國(guó)內(nèi)疫情的階段反復(fù)、貨運(yùn)市場(chǎng)需求的不斷萎縮以及運(yùn)營(yíng)成本的持續(xù)攀升，正在沖擊著重卡企業(yè)們珍視的“金九銀十”銷售旺季。即使是作為中國(guó)重卡企業(yè)矩陣中的領(lǐng)軍者，一汽解放也同樣經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。不過(guò)在今年前8個(gè)月，一汽解放終端市場(chǎng)的份額依然以26.1%的數(shù)據(jù)，較去年同期提高了2.3個(gè)百分點(diǎn)，這充分說(shuō)明，一汽解放的市場(chǎng)基本面依然堅(jiān)如磐石。
疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩愤b知馬力。在逆境中展現(xiàn)出來(lái)的韌性，正是一汽解放作為中國(guó)重卡“老大哥”多年來(lái)所積累的技術(shù)品質(zhì)、服務(wù)水平和市場(chǎng)口碑的證明。
在時(shí)代洪流的沖擊下，對(duì)于那些選擇堅(jiān)守的老司機(jī)們，以及那些毅然投身于貨運(yùn)行業(yè)的新人們，一汽解放依然是他們的務(wù)實(shí)之選。
全國(guó)服務(wù)網(wǎng)千里護(hù)航
解放的維修便捷服務(wù)，在貨運(yùn)行業(yè)有口皆碑，離不開(kāi)企業(yè)的硬實(shí)力以及致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的決心。
在貨運(yùn)行業(yè)摸爬滾打20多年的邯鄲老司機(jī)陳奎對(duì)解放的便利服務(wù)高度認(rèn)可，“解放重卡的質(zhì)量很高，基本不出什么毛病，從沒(méi)有壞在路上耽誤干活的經(jīng)歷。車輛的售后服務(wù)不錯(cuò)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，每個(gè)服務(wù)站的配件儲(chǔ)備都很豐富。”
陳奎所言不虛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一汽解放僅在全國(guó)設(shè)立的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)就超過(guò)2100家，平均服務(wù)半徑里程低于50公里，1萬(wàn)多名的維修技師，可實(shí)現(xiàn)4-6小時(shí)修復(fù)車輛的常規(guī)故障。2萬(wàn)人以上的服務(wù)團(tuán)隊(duì)可協(xié)助用戶解答疑難，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)閉環(huán)回復(fù)，100%跟蹤至用戶滿意。
每個(gè)月都要在河南和廣東之間奔波數(shù)趟的河南駐馬店卡友李磊也十分認(rèn)可解放的售后服務(wù)。他說(shuō)，購(gòu)買解放這樣的大品牌，服務(wù)次數(shù)少，花費(fèi)也不多，開(kāi)到哪兒都讓人放心，“解放不僅對(duì)很多大車隊(duì)提供駐點(diǎn)服務(wù)，服務(wù)站更是像街頭的便利店一樣到處都有。不說(shuō)我們經(jīng)常跑的城市，就是人煙罕至的偏遠(yuǎn)山區(qū)也有。如果車隊(duì)的車輛出現(xiàn)問(wèn)題，一個(gè)電話，就能得到及時(shí)處理。”
零部件備品充足、快速匹配
能夠保持行業(yè)數(shù)一數(shù)二的出勤率，讓司機(jī)們多賺一些錢(qián)，解放卡車完備的、正品合格的零配件供應(yīng)體系功不可沒(méi)。據(jù)了解，除設(shè)有2100家服務(wù)站外，解放還在全國(guó)設(shè)有約60家備件中心庫(kù)，超10億元的備品儲(chǔ)備額，全面保障了用戶備件供應(yīng)。
例如，創(chuàng)建于1992年的杭州一汽備品零部件有限公司已經(jīng)為一汽解放的司機(jī)用戶們服務(wù)30年之久，目前該公司總部倉(cāng)庫(kù)面積就高達(dá)8000多平方米，雄厚的配件儲(chǔ)備，規(guī)格齊全的品種，讓用戶車輛的維修保養(yǎng)得到及時(shí)保障。
在山東和云南兩地跑的“80后”邱長(zhǎng)玉，一個(gè)來(lái)回便有5500公里，可謂見(jiàn)多識(shí)廣。“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，看到其他品牌的車輛在半道上拋錨，零部件還要從廠家調(diào)貨，解放重卡的全國(guó)維修配套的高級(jí)感一目了然。”
在運(yùn)輸行業(yè)奮斗27年的江蘇徐州老司機(jī)尹招東已臨近退休，他對(duì)解放的服務(wù)豎起大拇指，“解放的售后能力很強(qiáng)，快到維修時(shí)間了，會(huì)提前告訴我讓我維修，遇到維修更換零部件時(shí)，從沒(méi)遇到過(guò)等配件的問(wèn)題，更沒(méi)有因配件不足耽誤我工作的事情。”
專事浙江區(qū)域砂石料運(yùn)輸?shù)狞S師傅告訴記者，一次，自己的車輛在連續(xù)高強(qiáng)度工作多日后，在杭州郊外了出現(xiàn)問(wèn)題，車輛無(wú)法移動(dòng)。就近的杭州康橋服務(wù)站維修人員很快就趕到距離服務(wù)站30多公里的滬昆高速附近排查問(wèn)題。后來(lái)發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)小配件出現(xiàn)故障后，就立即從康橋服務(wù)站運(yùn)來(lái)并安裝新配件。“全程用時(shí)不到2小時(shí)，車就再次上路了。”
大幅降低用車成本
“除了品質(zhì)好，我最看重的是解放的性價(jià)比”，安徽阜陽(yáng)老司機(jī)陳師傅對(duì)解放品牌有著自己的深入理解，“我所理解的性價(jià)比，不僅是指車輛的售價(jià)，還有后續(xù)的綜合使用成本。”
他所說(shuō)的“后續(xù)綜合使用成本”，很大程度上指的是售后服務(wù)，包括維修、保養(yǎng)，以及司機(jī)行車過(guò)程中，能夠得到的其他便利服務(wù)等等。
據(jù)了解，一汽解放推出的“TQC”品牌系統(tǒng)維修件，價(jià)格將裝車件降低30%，產(chǎn)品涵蓋出保用戶需求量大的濾芯、離合器、泵閥類、車燈類等100多個(gè)品種。
正是由于一汽解放本身車輛品質(zhì)優(yōu)良，以及在行業(yè)內(nèi)首屈一指的整體服務(wù)，使得該品牌車輛保值率一直較高。家在內(nèi)蒙古呼倫貝爾的卡友卡友倪建民就說(shuō)，他的解放卡車一直使用解放服務(wù)站的零配件，質(zhì)量有保障，節(jié)省了成本，而且至今非常保值。“解放卡車在同等車型、同等年限、同等車況下，比其他品牌的車型可以多賣3萬(wàn)塊。”
綜合服務(wù)無(wú)短板
除了服務(wù)站點(diǎn)密集、零配件供應(yīng)充沛、快捷，一汽解放的一些專項(xiàng)服務(wù)也如同及時(shí)雨一般為人稱道，例如“四大終身動(dòng)心”方案。
所謂“四大終身動(dòng)心”方案，是指解放在國(guó)六時(shí)代率先推出的終身質(zhì)量擔(dān)保、終身免費(fèi)維修、終身免費(fèi)送濾芯和國(guó)六排放件終身免費(fèi)維修，并針對(duì)后處理系統(tǒng)提供免費(fèi)服務(wù)再生、免費(fèi)后處理脫硫、免費(fèi)清洗尿素結(jié)晶、免費(fèi)DPF清灰等貼心服務(wù)，以及三年的基礎(chǔ)質(zhì)保等安心服務(wù)承諾。
在貨運(yùn)行業(yè)堅(jiān)守20多年的河南鄭州老司機(jī)王輝，對(duì)方案的落地贊不絕口，“買這款車，我就是看重解放卡車的國(guó)六服務(wù)的。解放不但金融政策好，服務(wù)政策更好。這些服務(wù)的落地，保證了我們工作的后顧無(wú)憂，值得信任！”
近幾年對(duì)于卡車司機(jī)們來(lái)說(shuō)，最大的阻礙應(yīng)該就是持續(xù)不斷的新冠疫情。針對(duì)疫情，一汽解放率先行動(dòng)，發(fā)起以“解放守望相助，共贏抗議春天”為主題的用戶關(guān)愛(ài)送溫暖行動(dòng)。無(wú)論卡友們堵在哪條路上、停在哪個(gè)服務(wù)區(qū)，只要是解放用戶發(fā)出求助的信號(hào)，解放都會(huì)在第一時(shí)間帶著食物、水、口罩、酒精出現(xiàn)在卡友面前，保障他們的生活及安全需要，幫助他們脫離困境。
一直在華北區(qū)域跑運(yùn)輸?shù)纳綎|老徐向記者說(shuō)過(guò)他的一次經(jīng)歷，8月下旬，濟(jì)寧突發(fā)疫情，實(shí)施交通管制，高速公路突然被管控封閉，為濟(jì)寧運(yùn)送生產(chǎn)生活物資的老徐也被困高速，只能在車?yán)锍院龋?ldquo;幸好解放的經(jīng)銷商給我?guī)チ撕芏嗌詈头酪哂闷罚蝗�，真不知道如何才能平安度過(guò)那次封控危機(jī)。”
的確，一汽解放的“感動(dòng)服務(wù)”，確實(shí)讓萬(wàn)千的用戶們感受到了用心與誠(chéng)意。正是這樣一個(gè)沒(méi)有短板，各方面又都出類拔萃的企業(yè)，確保了解放卡車作為“賺錢(qián)機(jī)器”的持續(xù)開(kāi)動(dòng)，讓萬(wàn)千的卡車司機(jī)通過(guò)自己的辛勤勞動(dòng)，走在了一條不斷改善自己和家庭生活的大路上。
