拆輪胎、保輪需要用千斤頂將車(chē)橋支起，使輪胎離開(kāi)地面再作業(yè)是每個(gè)修理工必備的常識(shí)，但是現(xiàn)在，有些大神已經(jīng)開(kāi)始扔掉千斤頂就能干活了，比如圖上這樣。
這種方式一般僅限于拆裝后輪，而且最最重要的，維修車(chē)間需要有一臺(tái)至少10噸起重能力的航吊，俗稱(chēng)天車(chē)。
用吊鉤直接鉤起車(chē)身一點(diǎn)將其吊起顯然穩(wěn)定性是不足的，還需要有兩個(gè)用一截短鋼絲繩連在一起的專(zhuān)用鐵鉤，形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。
吊鉤特寫(xiě)，載貨車(chē)如此起吊需要確保貨箱騎馬螺栓連接穩(wěn)固，以免貨箱與車(chē)架分離。
為了避免航吊故障無(wú)法鎖止，造成吊起后的車(chē)身下落發(fā)生意外，必須將車(chē)架或者貨箱下面做好保護(hù)措施，將拆下的并裝輪胎移動(dòng)到貨箱下面能起到一部分作用，但并不牢靠。那么車(chē)架下方放些什么支撐比較可靠呢，比如下圖這種。
自制鐵馬凳
維修設(shè)備企業(yè)田中工貿(mào)生產(chǎn)的鐵馬凳樣品
建議從事修理行業(yè)的卡友或維修企業(yè)用槽鋼制作或購(gòu)買(mǎi)上圖類(lèi)似的鋼質(zhì)馬凳輔助支撐車(chē)身，防患于未然，這樣，我們就能將航吊的作用發(fā)揮到極致，最大程度代替千斤頂，提高作業(yè)效率。
