蓄電池又叫電瓶，除了啟動發(fā)動機外，還能在發(fā)動機不工作時向用電設備供電，同時還具有穩(wěn)壓保護用電設備的作用，可以說蓄電池是車輛上非常重要的電源裝置了。
相信不少人車輛在使用了一段時間突然發(fā)現(xiàn)蓄電池的兩個極柱（正負極接線柱）上冒出了一堆白色或者綠色的粉末狀氧化物，老師傅一般都會讓拿開水沖下，然后抹點黃油上去？那么這些氧化物是怎么形成的呢？
目前車用蓄電池大多數(shù)都是鉛酸蓄電池，它的優(yōu)點是價格低，啟動性能好，缺點是使用壽命短、體積重量較大。蓄電池的極柱產(chǎn)生氧化物，是由于蓄電池上濺有硫酸溶液，使極柱、線夾、固定架受到腐蝕而造成的。
這些氧化物都是些什么？
這些粉末狀氧化物中白色氧化物主要成分是硫酸鉛，黃色氧化物主要是硫酸鐵，這兩種氧化物導電性很差，如果處于導線接觸位置，將會形成很大的接觸電阻，使蓄電池輸出電流減小。嚴重的還會影響蓄電池充電。這些氧化物都溶于水，所以用開水能沖洗掉。
這些氧化物是如何形成的呢？
部分蓄電池質(zhì)量不好，頻繁顛簸時會導致電池使用時會有內(nèi)部的酸液溢出，這些酸液把極柱腐蝕所產(chǎn)生氧化物。
再則就是因為電池的充電電流過大，導致電池內(nèi)部的酸液揮發(fā)的比較大，然后酸液與極柱發(fā)生反應所產(chǎn)生的。
還有就是因為電池的使用時間過長，使用時間長了之后電池內(nèi)部的酸液揮發(fā)出來慢慢的與電池極柱發(fā)生反應所產(chǎn)生的。
如何避免產(chǎn)生這些氧化物？
為了避免產(chǎn)生這些氧化物，可用浸泡過濃度為10%蘇打溶液的抹布擦凈蓄電池的外殼上濺出的電解液，然后用清水擦洗，最后再用干凈的抹布擦凈，線夾、極柱上的氧化物浸泡過濃度為10%蘇打溶液的抹布擦凈，再用砂布打磨平滑，最后安裝連接好好，在其裸露表面涂抹上一層黃油，避免再次腐蝕氧化。
可能很多情況下條件受限，開水沖洗掉這些氧化物，將極柱清理干凈，安裝到位，金屬裸露位置涂抹一層黃油即可。
