卡車作為一種常見的運輸工具，使用頻率是非常高的，在卡車的使用過程中，各個部件難免會出現(xiàn)磨損，這時候就需要保養(yǎng)來維持各個部件的相應功能，以確保卡車的性能不會下降。但是在實際保養(yǎng)的過程中，有些不當?shù)牟僮鞣炊鴷铀倏ㄜ囆阅艿南陆�，所以卡車司機要了解一些卡車保養(yǎng)的禁忌。
機油只加不換
不管是轎車還是卡車，一提到保養(yǎng)，總是首先會想到換機油。機油對發(fā)動機起到了非常重要的作用，被稱為是發(fā)動機的“血液”。一般行駛到一定的里程數(shù)，機油就會發(fā)生變質，這時候需要更換機油。但是還有一種情況是，機油還未變質時，車子已經需要保養(yǎng)，這時候就會檢查機油是不是需要添加。
每次都直接往機油箱內添加機油，長年累月下來，變質的機油與新機油混合，性能會大大的下降，此時對發(fā)動機的潤滑減磨和冷卻作用就會減少，發(fā)動機會磨損的更加嚴重。所以，還是要定期更換機油。
輪胎胎壓過高
輪胎的胎壓對卡車的行駛有很大的影響，在保養(yǎng)時不僅要看輪胎的磨損程度，還要檢查輪胎的胎壓。有些司機認為胎壓當然是越高越高，其實不是，輪胎氣壓過高或過低都會影響輪胎的使用壽命。
科學的充氣標準應該是以廠家給定的標準氣壓為標準，如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的，胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。
黃油亂涂
有時為了防止螺母銹蝕，修理工會在卡車輪胎的螺栓螺母上涂上黃油，這種做法其實對車來說是一種損耗，也是一種很不安全的做法。輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差，這樣做雖然能防止銹蝕，但是螺母松動的后果可能更加嚴重。
螺栓在重組時，擰的越緊越好也是一種常見的誤區(qū)，擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，不要隨意改變。
科學的保養(yǎng)卡車，能使車輛的的各個部件使用壽命更長，車子的出勤率就能更高。所以切勿以想當然的方式來保養(yǎng)卡車，以上這些禁忌你記住了嗎？
