大家都知道貨箱是由鐵框架組成的，都是鐵骨錚錚的“漢子”，但在一些貨物面前不足一提，貨箱也是有克星的。
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1、礦石、煤塊、生鐵塊等
運(yùn)輸此類的貨物常見于自卸車。很多車主都會(huì)選擇在過年時(shí)將貨箱的底板跟邊板都兌換一遍，再校正一下貨箱的框架，可謂是修修補(bǔ)補(bǔ)又一年，若是年年換，消耗還是挺大的。
2、海沙、煤渣等
對(duì)于運(yùn)輸海沙的車輛來說，首當(dāng)其沖的就是車漆，在運(yùn)輸了幾個(gè)月海沙之后，貨箱的車漆紛紛出現(xiàn)了脫落的情況，車廂內(nèi)部也有不同程度的生銹現(xiàn)象，這些都是高鹽分的海沙在作祟。
煤渣，其腐蝕性比海沙還要高，一般的煤渣都包含了水分，這些水分正是“腐蝕性”的精華，只要被煤渣水碰到的地方，生銹是在所難免的。
3、化肥、生石灰等
大部分的化肥以堿性為主，也有酸性的化肥。化肥的腐蝕性還是挺強(qiáng)的，常見的就是貨箱底板被銹穿，每到過年時(shí)都要修修補(bǔ)補(bǔ)。
生石灰雖然是一種堿性的化學(xué)物質(zhì)，遇到水就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的反應(yīng)，釋放大量的熱能，具有強(qiáng)烈的腐蝕性。
對(duì)于運(yùn)輸生石灰的車輛來說，特別是在下雨天需要小心謹(jǐn)慎，如果被雨淋到的話，可以輕松的把篷布燒穿，甚至是把貨箱也燒透了，其強(qiáng)烈的腐蝕性更是會(huì)對(duì)車輛的大梁、輪胎造成影響。
4、廢鐵、鋼筋、木頭等
一般運(yùn)輸此類貨物的都是平板車。其中最大的問題就是車廂變形、欄板外擴(kuò)。
如果長(zhǎng)期的裝載后，貨箱欄板都會(huì)不同程度的外擴(kuò)，如果不及時(shí)處理，甚至?xí)䦟?dǎo)致貨物中途掉落。
在現(xiàn)實(shí)中還有很多傷車的貨物，雖然可以頻繁換車，但卡友們對(duì)車輛的保養(yǎng)還是得上點(diǎn)心，在最大程度上減少對(duì)車輛的傷害。
