2020年過(guò)半，但今天的夏天并不像那么回事，雨水多，溫差大。不知道秋老虎會(huì)不會(huì)提前到來(lái)“折磨”我們。氣溫高，我們的卡車(chē)也免不了出現(xiàn)“高溫病”，除了水箱、中冷器、防凍液、水泵、風(fēng)扇等組成了整車(chē)的散熱系統(tǒng)，還有幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的液體要特別注意——機(jī)油，機(jī)油也是許多維友在工作中所忽略的問(wèn)題，如果機(jī)油溫度和壓力出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，甚至罷工。
如果機(jī)油溫度長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)120℃，就會(huì)失去其潤(rùn)滑、清潔、散熱的作用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸
這里為大家收集了導(dǎo)致可以機(jī)油高溫的10個(gè)原因
一起來(lái)看看吧！
更換機(jī)油時(shí)油量要恰當(dāng)好處，過(guò)多的機(jī)油會(huì)為發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的阻力，而機(jī)油不足又影響潤(rùn)滑和散熱，所以在換機(jī)油時(shí),我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)油標(biāo)尺的刻度進(jìn)行處理，切勿過(guò)多和過(guò)少。
有很多司機(jī)會(huì)在車(chē)上備一桶機(jī)油，在機(jī)油少了的時(shí)候自己添加機(jī)油。這樣的情況下要注意幾點(diǎn)：
備用機(jī)油最好是與保養(yǎng)時(shí)添加的機(jī)油同品牌同標(biāo)號(hào)，避免不同油品混合
常溫下測(cè)量機(jī)油含量，添加后需打火運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再次測(cè)量，確定是否油量合適
機(jī)油消耗嚴(yán)重時(shí)，切勿再自主添加機(jī)油解決問(wèn)題，應(yīng)去維修站檢查機(jī)油消耗原因，避免引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。
通常情況下，車(chē)輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫報(bào)警，都會(huì)先檢查散熱系統(tǒng)，還應(yīng)該檢查一下機(jī)油泵是否正常，機(jī)油循環(huán)不好發(fā)動(dòng)機(jī)很容易就會(huì)高溫“暈厥”。機(jī)油泵出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即找專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行修理。
除了機(jī)油本身之外，油泵也是造成機(jī)油油壓異常的一個(gè)原因
如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水冷系統(tǒng)溫度過(guò)高，不能及時(shí)的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)零件，將熱量帶走，那么受熱的零件也會(huì)間接導(dǎo)致機(jī)油溫度的升高
所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵、機(jī)油冷卻器等重要部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)自身的冷卻系統(tǒng)工作正常
如果機(jī)油冷卻器被堵住，那么也會(huì)直接影響機(jī)油的正常散熱，并且還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力不足等其他問(wèn)題。
在日常保養(yǎng)時(shí)，也應(yīng)當(dāng)定期檢查機(jī)油冷卻器，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)清理或更換
在服務(wù)站做保養(yǎng)更換機(jī)油時(shí)，機(jī)濾是一并更換，但司機(jī)自主更換機(jī)油時(shí)，往往忽略濾芯。如果長(zhǎng)期不更換，會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)濾被堵住，失去攔截機(jī)油中雜質(zhì)的作用，此時(shí)機(jī)油直接從旁通閥流回發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致內(nèi)部磨損加劇
如果發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)密封不嚴(yán)，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高，當(dāng)氣缸出現(xiàn)漏氣，導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)量過(guò)大時(shí)，機(jī)油隨通風(fēng)排出發(fā)動(dòng)機(jī)外部，所以定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封環(huán)和氣缸的密封性也是非常重要的
軸瓦配合間隙過(guò)大，機(jī)油泄油量過(guò)多，導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，不能形成正常的油膜，輕則加劇磨損程度，重則拉傷燒蝕摩擦表面。
發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷工作，超載狀態(tài)下工作，或低檔位高轉(zhuǎn)速也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的溫度上升，畢竟壓力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出的熱量也就越高。
當(dāng)機(jī)油無(wú)法及時(shí)滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)在散熱上的需要時(shí)，溫度也會(huì)隨之飆高，所以我們應(yīng)當(dāng)盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)在超負(fù)荷狀態(tài)下長(zhǎng)期進(jìn)行工作
與其他機(jī)械系統(tǒng)相同，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件裝配過(guò)緊時(shí)，會(huì)導(dǎo)致摩擦阻力直線(xiàn)上升同時(shí)產(chǎn)生很高的熱量，讓機(jī)油的收到的熱負(fù)荷增大，超出原本熱負(fù)荷工作系數(shù)。
如果新車(chē)或大修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這種問(wèn)題，通常需要磨合一段時(shí)間即可解決，如果磨合之后無(wú)變化，應(yīng)當(dāng)及時(shí)返廠(chǎng)維修。
如果使用與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配的機(jī)油（不同品牌混合），以及劣質(zhì)機(jī)油時(shí)，也會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦系數(shù)，讓升溫更明顯，同時(shí)導(dǎo)致機(jī)油溫度上升。
所以在日常使用時(shí)，除了需要我們選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的機(jī)油級(jí)別和粘度之外，也應(yīng)當(dāng)通過(guò)正規(guī)渠道進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)
總結(jié)，機(jī)油除了潤(rùn)滑保護(hù)機(jī)械的作用外，還有幫助機(jī)械散熱的功能。如果機(jī)油方面出了問(wèn)題，無(wú)法有效的幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，車(chē)輛散熱系統(tǒng)再好也無(wú)濟(jì)于事。因此檢修過(guò)程中，除了主要的散熱系統(tǒng)的檢查外，還要注意機(jī)油相關(guān)的檢查和維護(hù)。
