“孤舉者難起，眾行者易趨。”古今中外的歷史一再證明，一個(gè)國家要想獲得長足的發(fā)展，壯大自己的軍備力量，必須要善于聯(lián)袂軍事強(qiáng)援。同樣，在如今的商業(yè)競爭中，一個(gè)企業(yè)要想做大做強(qiáng)，也必須要選擇與合適的商業(yè)強(qiáng)援組成戰(zhàn)略同盟，博采眾長，縱橫疆場。處在重要發(fā)展期的大運(yùn)汽車深諳此理，7月8日，大運(yùn)汽車與博世在運(yùn)城舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨聯(lián)合研發(fā)中心掛牌儀式，標(biāo)志著雙方正式拉開了共進(jìn)、共創(chuàng)、共贏的合作序幕。
毫無疑問，這次的通力合作，對于雙方都具有極大的利好。誠如大運(yùn)汽車董事長遠(yuǎn)勤山在簽約儀式致辭中所闡述的那樣：“大運(yùn)汽車一直堅(jiān)持選擇國際頂級廠商作為合作伙伴，今天，大運(yùn)與博世本著互利、互惠、穩(wěn)定、高效、優(yōu)質(zhì)的合作精神，成立大運(yùn)博世聯(lián)合研發(fā)中心，標(biāo)志著雙方正式建立起高度互信的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，雙方將在汽車產(chǎn)品上進(jìn)行廣泛深入的合作。”
大運(yùn)汽車董事長遠(yuǎn)勤山
揆諸大運(yùn)汽車的歷史，不難發(fā)現(xiàn)其始終向著高質(zhì)量方向發(fā)展。從成立伊始，大運(yùn)汽車就高度重視自主創(chuàng)新，將高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高科技作為企業(yè)發(fā)展定位，制定了“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略部署，同時(shí)緊跟國家“綠色發(fā)展”戰(zhàn)略布局，將新能源汽車作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略著力點(diǎn)，超前謀劃、精準(zhǔn)發(fā)力，在山西省內(nèi)率先擁有了新能源實(shí)驗(yàn)室，在純電動(dòng)汽車整車集成匹配設(shè)計(jì)、整車控制器方面擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)新能源重卡、中卡、輕卡、客車、乘用車全系列產(chǎn)品布局。
博世中國副總裁朱光偉
去年9月19日，大運(yùn)新能源乘用車的正式投產(chǎn)下線，標(biāo)志著大運(yùn)正式進(jìn)軍新能源乘用車領(lǐng)域。目前，大運(yùn)純電動(dòng)SUV、MPV首款車型已開始銷售，銷售量不斷攀升。顯而易見的是，本次大運(yùn)汽車與博世的合作，將更加有利于大運(yùn)汽車更上一層樓。遠(yuǎn)勤山表示，在諸如博世集團(tuán)這樣國際一流合作伙伴的鼎力支持和幫助下，大運(yùn)汽車必將呈現(xiàn)出愈發(fā)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，迎來更為廣闊的市場前景。
毋庸置疑，作為合作方，博世的加盟，將推動(dòng)大運(yùn)汽車的轉(zhuǎn)型升級。博世中國副總裁朱光偉表示，“博世作為汽車與智能交通解決方案供應(yīng)商，積極支持大運(yùn)的“綠色”和“智能化”發(fā)展，并提供了全球領(lǐng)先的一體化底盤解決方案、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通以及汽車電控系統(tǒng)開發(fā)等相關(guān)的解決方案。”
在朱光偉看來，博世與大運(yùn)汽車的攜手，無論是對博世自身而言，還是對大運(yùn)汽車的未來發(fā)展而言，都具有重要意義。“博世誠摯地希望以此次和大運(yùn)的戰(zhàn)略合作簽約以及聯(lián)合研發(fā)中心掛牌為全新的起點(diǎn)，助力大運(yùn)新能源、智能汽車的高速發(fā)展，共同探索面向未來的智慧出行，為中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級作出我們的貢獻(xiàn)！”
《卡車之友網(wǎng)》認(rèn)為，這一合作舉措施行之后，未來的大運(yùn)汽車不但將在中國汽車市場上具備更加彪悍的攻城能力，也將使得大運(yùn)在新能源汽車領(lǐng)域有著無限的遐想空間。事實(shí)上，作為扎根中國本土汽車市場的大運(yùn)汽車，通過數(shù)十年的實(shí)力積累已然打下了錦繡江山，不僅在商用車市場上立穩(wěn)腳跟，令競爭對手不敢小覷，在新能源汽車上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。
源于過去的深厚積淀和驍勇作戰(zhàn)，如今的大運(yùn)汽車不僅在業(yè)界斬獲了集高品質(zhì)、高性能、高可靠、低能耗、低排放等標(biāo)識于一身的榮譽(yù)頭銜，更是迎來萬千客戶持續(xù)的追隨和信賴，而這背后的顯著原因，就是源于大運(yùn)汽車一直在堅(jiān)守創(chuàng)新底色。誠如遠(yuǎn)勤山所言得那樣，“綠色”和“創(chuàng)新”始終是大運(yùn)汽車一直以來得以持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展的“基因密碼”。
而博世自身企業(yè)實(shí)力，在中國可謂是毋庸置疑�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》獲悉，秉承著“根植本土，服務(wù)本土”的戰(zhàn)略發(fā)展理念的博世，在中國市場取得了巨大的收獲。截止到2020年底，博世在華有超過53000名員工，其中包括7849名研發(fā)人員，銷售額更是創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到1173億人民幣。更值得的關(guān)注的是，博世在新能源市場上擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)。朱光偉表示，“服務(wù)于中國巨大的新能源市場，博世也把很多領(lǐng)先的技術(shù)首先帶來了中國，包括在太倉工廠實(shí)現(xiàn)了電橋的全球首次量產(chǎn)，在無錫工廠生產(chǎn)48伏電池，到去年底也已經(jīng)累計(jì)突破了34萬套等等。”
而這一點(diǎn)，恰好可以及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)大運(yùn)汽車在新能源汽車領(lǐng)域的造車實(shí)力。不容辯駁的是，隨著這一合作戰(zhàn)略計(jì)劃的循序開展，不但會(huì)對大運(yùn)汽車的新能源技術(shù)力量和產(chǎn)業(yè)價(jià)值帶來顯著提升，對于大運(yùn)汽車的在新時(shí)代競爭背景下的跨越式發(fā)展也將具有里程碑式意義。
對此，遠(yuǎn)勤山向《卡車之友網(wǎng)》透露，“我們相信，共同的愿望、共同的利益、共同的未來將把雙方緊緊聯(lián)系在一起。我們將攜手并進(jìn)，共同譜寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，共同創(chuàng)造更加美好的產(chǎn)業(yè)未來！”不難看出，這次大運(yùn)汽車與博世的“雙劍合璧”，產(chǎn)生的威力既在當(dāng)前肉眼可見，也在未來充滿期待。
古人有云：“合以取勝，連以功成。”在中國歷史上，張儀做客秦國，獻(xiàn)連橫之策，被秦王采納，從而使得秦國不斷開疆拓土，為后期吞并六國實(shí)現(xiàn)大一統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。由此可見，連橫之策非常具有戰(zhàn)略奇效。通過效仿連橫之策，大運(yùn)汽車與博世聯(lián)手組成豪強(qiáng)陣營，在目之可見的未來，不僅會(huì)有利于雙方在各自征戰(zhàn)領(lǐng)域得以繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，也讓資源互補(bǔ)之后的兩者綜合實(shí)力變得越加強(qiáng)盛。
