中國日益完善的龐大公路系統(tǒng)，正在將天南海北的地方緊密地聯(lián)系在一起。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國公路全年完成營運性貨運量342.64億噸，貨物周轉(zhuǎn)量60171.85億噸公里。2021年至2035年，全社會貨運量年均增速將在2%左右。這一系列數(shù)據(jù)中，卡車司機發(fā)揮著至關(guān)重要的作用�？ㄓ汛鞲纾沁@一群體中的重要一員。
《卡車之友網(wǎng)》記者初次相逢戴哥，是在貴陽水果批發(fā)市場。這趟貨運之旅，戴哥從老家山東濰坊出發(fā)，跑了2000多公里才抵達終點。助力戴哥千里躍進大西南的不僅有解放JH6重卡，還有車輛上所匹配的法士特液力緩速器。戴哥告訴記者，西南山路縱橫交錯，匹配液力緩速器不但能夠最大限度地保障行駛安全，還能給司機帶來不錯的經(jīng)濟收益。“我的這輛貨車已在路上運營了一年多時間，行駛里程超過29萬公里，法士特液力緩速器特別給力。”
對于這次長途跋涉到貴州，戴哥印象很深。“從山東轉(zhuǎn)河南，再走湖南，最后經(jīng)由銅仁杭瑞高速進貴陽。”在長達超過2000公里的路段中，戴哥覺得貴州段是最難跑的。路上不僅長下坡度多，而且各種穿山隧道和跨河大橋縱橫交錯、密布其間。“稍有疏忽，不僅極易走錯路線，還會發(fā)生交通意外。”幸好有法士特液力緩速器的加持，才讓戴哥的此次西南貴州之旅多了一道安全保障。
在戴哥看來，裝配法士特液力緩速器之后，不僅可以增加卡車的制動安全性能，還可以緩解駕駛員的長途疲憊。“進入貴州山區(qū)后，以往一旦遇到場下坡時，駕駛員都得十二萬分的小心，右腳基本上都得一直放在剎車制動器上。”戴哥坦言，這樣的駕駛行為讓卡友深感焦慮。加裝法士特液緩之后，只需使用液力緩速器恒速擋就可以輕松搞定，勻速下坡，解放了右腳。“減少了工作量，增強了安全通過性，降低了多余的焦慮感。”
據(jù)了解，法士特液力緩速器是一種車輛輔助制動裝置，它的具體工作原理是將車輛緩速制動時的動能轉(zhuǎn)換工作液的熱能，利用發(fā)動機冷卻液循環(huán)將熱量散發(fā)，實現(xiàn)車輛緩速、減速。產(chǎn)品不僅能承擔(dān)整車90%以上的行車制動任務(wù)，還具有體積小，質(zhì)量輕，制動扭矩大，制動平穩(wěn)無沖擊，無熱衰退，可長時間大功率連續(xù)制動等優(yōu)點，是行車制動尤其下長坡工況不可或缺的輔助制動神器。戴哥說，跑貴州的卡友，大多數(shù)都會裝配液緩裝置，而法士特液力緩速器產(chǎn)品，在卡友心目中具有很高的口碑度。
事實上，法士特液力緩速器的積極作用還不僅僅局限于此。它的出現(xiàn)，還可以減少整車的自重。“以前如果不安裝液緩，卡友為了行車安全，要在駕駛室頂上裝淋水箱，以確保制動時用水給輪胎及剎車片降溫。有了液緩后，就直接替代淋水箱。等于省下了淋水箱及儲存水的總量。”而這對于戴哥來說，可以轉(zhuǎn)化為多裝貨物。在以噸位計算報酬的散貨運輸時代，這意味著可以多提升經(jīng)濟收益。“每趟單邊就可以多裝下一個淋水箱的貨物量，積少成多，長期以往，一年能多掙下不少錢。”
此外，還可以省下加水的費用。以每天每次加一箱水10元左右為例，那么，一個月得花費1000左右的水費，一年就是1萬2千元。“這筆錢，已經(jīng)是我跑幾趟貴州的運輸費用，省下的就是賺的，所以用法士特液力緩速器，不但能多掙錢，還能為卡友省錢。”
法士特液力緩速器為卡友提升的經(jīng)濟效益，還鮮明地體現(xiàn)在能夠減少整車剎車片及輪胎等零部件的日常磨損，增加使用年限，降低維護費用。有數(shù)據(jù)表明，整車配備好法士特液緩后，在山區(qū)路況中跑車，剎車片每年平均花費可由7200降低至2400元。戴哥說，“配備上法士特液緩的整車剎車片，更換周期可延長3至4倍，而為剎車片所產(chǎn)生的每年平均花銷費用可以降低75%。”
在輪胎層面，使用法士特液力緩速器之后，在山區(qū)路況下行車更換時間則可由16個月提升至24個月，“平均每年能夠為卡友省下7500元左右的更換費用。”經(jīng)戴哥初略一算，自從用上法士特液力緩速器以來，就可以為其省下兩萬多的加水費、剎車片及輪胎更換等額外費用。“現(xiàn)在貨運司機多，運輸行業(yè)差，每次貨運費用都不好掙，能省下錢來又可以長期使用的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。法士特液力緩速器，真心為卡友朋友們謀福利，創(chuàng)收益。”
讓戴哥開著貨車千里躍進大西南放心的重要原因還在于，他不必為使用法士特液力緩速器產(chǎn)品而憂心。“一來產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起時間的檢驗，性能過硬，二來是法士特在西南設(shè)立的服務(wù)站點分布廣泛，能夠隨時隨地為卡友提供高效及時的運輸保障。”以西南地區(qū)的貴州市場為例，在其間法士特就設(shè)立有115家售后服務(wù)授權(quán)中心，可以實現(xiàn)對省內(nèi)6個地級市、3個自治州，以及88個縣的全面覆蓋，服務(wù)半徑可縮小至50公里范圍以內(nèi)，可以快速便捷的讓服務(wù)到位。“所以即便是遠來貴州跑運輸，我也可以放心大膽地使用法士特液緩。”
戴哥在貨車前為法士特液緩點贊
時下的中國交通網(wǎng)絡(luò)，可謂是縱貫東西，聯(lián)通南北，正源源不斷地將各種貨物運轉(zhuǎn)至老百姓手中。作為其中重要的交通運輸方式，公路運輸始終扮演著不可替代的作用。而中國的卡車司機們，則盡情地詮釋著這種運輸方式的力與美。對于千里躍進大西南的卡友戴哥而言，每一次運輸?shù)穆猛局信Π缪莺米约旱慕巧�，就是他對中國卡車司機群體的最好證言。“生活雖然不容易，但也不能放棄，必須要一往無前地堅持努力下去。”
