“中國(guó)商用車已經(jīng)由量增轉(zhuǎn)為質(zhì)增,對(duì)此,克諾維也做出了應(yīng)對(duì)�？酥Z爾商用車堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先,質(zhì)量取勝, 踐行安全,綠色出行的宗旨；與客戶全面系統(tǒng)合作，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，新技術(shù)，為用戶提供價(jià)值，走長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的道路”——克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐。
效益是企業(yè)生存的價(jià)值體現(xiàn)，亦是支撐發(fā)展的基礎(chǔ)，企業(yè)必須保持健康穩(wěn)定發(fā)展，走可持續(xù)發(fā)展的道路。繼2020年創(chuàng)下歷史新高后，克諾爾商用車系統(tǒng)于2021年在中國(guó)銷售實(shí)現(xiàn)37.8億元人民幣，創(chuàng)下歷史第二峰值。更為重要的是，隨著市場(chǎng)開(kāi)拓及業(yè)務(wù)布局持續(xù)推進(jìn)，克諾爾在中國(guó)的發(fā)展正邁進(jìn)全新階段。
自2000年以來(lái)，克諾爾商用車系統(tǒng)分別在中國(guó)的上海、大連、重慶、十堰、長(zhǎng)春、香港等13個(gè)地方擁有生產(chǎn),研發(fā)和銷售辦事處，而且實(shí)現(xiàn)全面本土化，產(chǎn)品覆蓋空氣供應(yīng)與管理系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪端系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制等領(lǐng)域。來(lái)自2021年市場(chǎng)拓展的最新信息反映，克諾爾與國(guó)內(nèi)主要的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋制造商的合作持續(xù)深入，與部分客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展上做到了逆增長(zhǎng)。
克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐
盡管2021年國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)較上年度明顯下滑，中重卡市場(chǎng)下滑幅度又尤其突出，克諾爾卻跑贏了大市。“一方面得益于制造行業(yè)的技術(shù)升級(jí)、法規(guī)政策升級(jí)；同時(shí)也得益于克諾爾的技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新。”克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐在日前于十堰舉行的媒體日活動(dòng)上坦言，無(wú)論市場(chǎng)如何變化，只要堅(jiān)守為客戶創(chuàng)造價(jià)值的技術(shù)領(lǐng)先原則，嚴(yán)格品控，以質(zhì)取勝，就會(huì)贏得機(jī)遇。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 積極完善產(chǎn)業(yè)鏈
伴隨十堰新工廠建成投產(chǎn)，還有大連新工廠的建設(shè)，以及蘇州研發(fā)中心建設(shè)，克諾爾的發(fā)展無(wú)疑實(shí)現(xiàn)了從“立足中國(guó)”到“植根中國(guó)”的跨越。
1月11日，以“低碳創(chuàng)新 行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為主題的克諾爾商用車系統(tǒng)2021媒體日活動(dòng)中，《卡車之友網(wǎng)》與全國(guó)30余家主流媒體通過(guò)“云參觀”全面了解了東科克諾爾新工廠情況。東科克諾爾由東風(fēng)電子科技股份有限公司與克諾爾亞太區(qū)（控股）有限公司共同出資組建，新工廠將原來(lái)位于十堰的三家工廠合而為一，對(duì)傳動(dòng)部件系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、輪端系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等業(yè)務(wù)合理分布，通過(guò)工藝布局優(yōu)化、物流管理提升、信息系統(tǒng)整合、組織與人員優(yōu)化、企業(yè)形象升級(jí)等一系列課題，推進(jìn)集約、高效、綠色環(huán)保的智能新制造戰(zhàn)略實(shí)施。
東科克諾爾總經(jīng)理段慧萍
“除了基礎(chǔ)制動(dòng)產(chǎn)品，我們還在2018年、2019年分別整合了空壓機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，成為克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)旗下唯一擁有全系列產(chǎn)品的子公司。”東科克諾爾總經(jīng)理段慧萍介紹，新工廠的建成投產(chǎn)不僅是工藝升級(jí)、產(chǎn)線升級(jí)，更重要的是通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的完善緊跟集團(tuán)統(tǒng)一產(chǎn)品策略：制動(dòng)產(chǎn)品方面從傳統(tǒng)的ABS向EBS，未來(lái)向GSBC（通過(guò)化可擴(kuò)展制造系統(tǒng)）發(fā)展；空能系統(tǒng)向更節(jié)能減排、更高效可靠發(fā)展；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)立足傳統(tǒng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向機(jī)，向電液控制轉(zhuǎn)向發(fā)展。
在十堰和大連投資建設(shè)新工廠反映出克諾爾對(duì)在中國(guó)發(fā)展的信心，事實(shí)上中國(guó)市場(chǎng)足夠大，又亟待技術(shù)提升，對(duì)企業(yè)而言具有強(qiáng)大吸引力。
“2021年，受疫情待續(xù)影響，芯片供應(yīng)嚴(yán)重短缺，即使如此，克諾爾依然全力保證中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)，確保交付。同時(shí)，與國(guó)內(nèi)多家主機(jī)廠共同推進(jìn)深入合作，創(chuàng)新全系產(chǎn)品配置，并在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域探索突破。” 夏斐介紹，克諾爾在中國(guó)的創(chuàng)新技術(shù)與全球保持同步，甚至為滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，以及更多行業(yè)新法規(guī)需求，而走得更快。為此，在已經(jīng)過(guò)去的2021年新引入各種研發(fā)技術(shù)人才105人。“對(duì)克諾爾來(lái)說(shuō)，今后還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)研發(fā)技術(shù)人才引進(jìn)，以滿足發(fā)展需求。”
不參與純粹的低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 助力零部件行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
“芯片供應(yīng)緊張時(shí)期，原來(lái)5美元左右的芯片價(jià)格最高上漲至280美元，已經(jīng)超過(guò)了產(chǎn)品價(jià)格。即使這種情況，我們依然頂住壓力，保證供應(yīng)。”夏斐透露，克諾爾在2021年取得了很多突破，盡最大的努力,基本保證了客戶的供應(yīng),但同時(shí)也因此失去了一部分的市場(chǎng)份額。
對(duì)于“戰(zhàn)略放棄”，夏斐進(jìn)一步解析指出，2021對(duì)于整個(gè)零部件行業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常困難的一年，好在克諾爾的業(yè)務(wù)還在增長(zhǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)中，克諾爾不會(huì)做低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)榧兇獾牡蛢r(jià)格競(jìng)爭(zhēng), 無(wú)法保證企業(yè)長(zhǎng)期健康的發(fā)展;也會(huì)給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)負(fù)面的影響。
得益于集團(tuán)戰(zhàn)略，得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、物流行業(yè)運(yùn)力需求暴發(fā)，克諾爾在中國(guó)的發(fā)展可謂一路高速。中國(guó)商用車對(duì)性能提升，尤其安全性、排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升顯而易見(jiàn)。中國(guó)重卡的技術(shù)配置正逐漸和歐洲縮小差距，再加上法規(guī)要求日趨嚴(yán)格，使得相關(guān)零部件的供應(yīng)也向著更安全、更智能、更集成化方向邁進(jìn)。
夏斐特別介紹克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)（蘇州）研發(fā)中心即將投入使用，該中心主要從事商用車智能駕駛技術(shù)、智能轉(zhuǎn)向技術(shù)、電子產(chǎn)品和軟硬件的開(kāi)發(fā),旨在增強(qiáng)本土的研發(fā)能力, 更快,更好的服務(wù)中國(guó)的客戶，約300人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將致力于提升中國(guó)公路交通的安全和能效。
慎始而敬終，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
克諾爾一直以“可靠、創(chuàng)新、領(lǐng)先”品牌核心為指導(dǎo)，在中國(guó)的發(fā)展中踐行在安全、減排、公益、合規(guī)等方面的管理和職責(zé)，全力推進(jìn)本土化，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供安全可靠的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)在環(huán)保、公益等方面擔(dān)負(fù)更多社會(huì)責(zé)任。
2022年及未來(lái)數(shù)年，中國(guó)商用車市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)發(fā)展及外部環(huán)境影響進(jìn)入深度調(diào)整期，中重卡銷售總量再難出現(xiàn)2020年“大爆發(fā)”形勢(shì)，安全、高效及智能化需求更趨強(qiáng)烈，顯然從產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)布局到技術(shù)創(chuàng)新全面占據(jù)優(yōu)勢(shì)的克諾爾正迎來(lái)大作為大發(fā)展契機(jī)。
