很開心能這么快的試駕中興全尺寸皮卡威獅1949，因為它備受眾多越野愛好者及皮卡發(fā)燒友們的關(guān)注。中興全尺寸皮卡威獅1949共推出三款車型，競技版、乘用版和商用版。這次我們試駕的車型為四驅(qū)商用版，下面我將車輛細(xì)節(jié)，駕駛感受一一分享給廣大皮卡愛好者們。還有，這款新車它到底有哪些特點，答案馬上為大家揭曉。（以下簡稱威獅1949）
外觀介紹
威獅1949的外觀使用了巨大的中網(wǎng)設(shè)計，左右兩邊各三個橫條日行燈，象征的是八卦里面的坤卦，代表的是大地，田野；進氣格柵采用鍍鉻飾條，是一個“興”字，組合起來是田野、中興，體現(xiàn)了田野到中興的傳承，文化內(nèi)涵展現(xiàn)的同時還強化了車頭的力量感，讓人印象深刻。
前保險杠下放有兩個拖車鉤，后面還有一個拖車鉤，極大的方便泛戶外用戶的使用。
大燈整體設(shè)計上更寬更大，左右兩邊各三個橫條日行燈，具有一定的識別度。
威獅1949前后均帶有泊車?yán)走_，對于這么大的車來說，該配置的出現(xiàn)還是非常實用的。
外后視鏡造型寬大，轉(zhuǎn)向燈為LED，后視鏡下方還配備了類似鯊魚鰓的換氣孔，但是，這個換氣孔只是裝飾件，并不能為發(fā)動機帶來更好的散熱，同時，該車的門把手采用了與車身同色，中間加入了鍍鉻裝飾件，并配備無鑰匙進入。
車身側(cè)面的硬朗線條富有張力，讓其粗獷的外形透露著一絲動感與精致，新車長寬高為5692/5393x2045x1965mm，貨廂尺寸為1810/1530x1700x515mm；車身下方左右各配備了一個蹬車踏板，對于這么大的車來說，實用性和功能性還是不錯的。
尾燈的樣式與前大燈造型相互呼應(yīng)，LED尾燈的加入有很強的立體感，造型簡單易辨認(rèn)。除了該車前后分配的雷達外，實拍車型還配備倒車影像功能。
內(nèi)飾介紹
威獅1949內(nèi)部整體采用了黑色設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口也采用了豎向布局設(shè)計，寬敞的車身空間讓中控布局顯得簡潔舒展，整體布局上營造契合駕乘人員心境的舒適豪華座艙氛圍。
采用真皮四幅式多功能方向盤，握感舒適，方向盤左側(cè)按鍵可以調(diào)節(jié)多媒體、藍牙電話、語音，右側(cè)的控制鍵可以調(diào)節(jié)車輛信息、巡航定速等功能。
7英寸液晶儀表，讀取信息更直觀，顯示效果也更佳。
語音操作演示
搭載10.1英寸中控大屏，該系統(tǒng)可通過語音指令來操作車輛的娛樂、空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)等，需要注意的是，語音操作需要鏈接手機熱點，方可實現(xiàn)此功能。
該車在配置上也是很豐富的，如一鍵啟動、電控分時四驅(qū)、ESP、電子手剎以及AUTO HOLD等等，功能配置進一步拉滿。
動力介紹
威獅1949搭載代號為ZXDDi23-6A的2.3T柴油發(fā)動機，最大可輸出163匹馬力，最大扭矩380牛頓·米，與之匹配的是6速手動變速箱；汽油機則搭載2.0GDI發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，與之匹配的是8速自動變速箱。此外，中興聯(lián)合Delphi標(biāo)定軟件程序，柴油版車型百公里油耗8.4L，較中大型越野SUV省油60%；汽油版車型百公里油耗9.8L，無論是日常出行還是裝載運輸，油耗都不會成為出行的負(fù)擔(dān)。
底盤方面，威獅1949乘用版前懸掛采用鎂鋁合金設(shè)計，后懸掛采用多連桿整體橋，在提升車身韌性和輕量化的同時提升操控性和舒適性，越野時遇到泥濘、雨雪等路況時駕駛者可以更加游刃有余。而商用版則采用前懸鎂鋁合金雙叉臂獨立懸掛，后懸鋼板彈簧+整體橋的組合，在舒適的同時也擁有強悍的載貨能力。
并且該車擁有240mm離地間隙，涉水深度可達850mm，日常遇到坑洼、碎石、泥濘、積水等路段時優(yōu)勢盡顯，再搭配上博格華納四驅(qū)系統(tǒng)和265/285兩種可選大花紋輪胎，無論是濕滑路面還是泥濘道路，都可使車輛輕松脫困，有效提高戶外出行的舒適性和安全性。
試駕體驗
首先，值得肯定的是威獅1949的顏值，其霸氣外露的造型得到了大量好評。仔細(xì)來看，威獅1949之所以視覺效果顯得大氣，除了因非承載車身而帶來的“高高在上”之外，其點睛之筆還在于寬體設(shè)計。外擴的造型讓威獅1949的視覺效果都充滿了力量感，并且其輪轂也隨著翼子板往外擴張，讓人感覺底子很寬很穩(wěn)。
非鋪裝路面試駕體驗
我們這次試駕來到沭河濕地，這里的路況采用了非鋪裝路面，這種路況與我們平常出行時遇到的路況基本相同，有涉水、砂石、土包路等等。在實戰(zhàn)中，威獅1949四驅(qū)商用版展現(xiàn)出了它“專業(yè)”的一面，擁有240mm離地間隙，涉水深度可達850 mm，再加上非承載式車身結(jié)構(gòu)，四驅(qū)模式下，遇到上述路況可以輕松通過。
非鋪裝路面試駕體驗
2.3T柴油機低扭的表現(xiàn)是可圈可點的，這讓威獅1949能夠以較慢的速度從容面對一些較大的坡度。盡管沭河濕地路況困難重重，但是也阻礙不了威獅1949的前進。強有力的底盤支撐性保證了威獅1949能夠有著較好的車身姿態(tài)，在面對側(cè)傾路況或者起伏路面時，能夠給駕駛者帶來更多的信心。此外發(fā)動機的噪音抑制控制的也不錯，在同級別柴油車型中的表現(xiàn)都屬于上乘。
總結(jié)：
目前中興汽車已經(jīng)形成以小老虎征服版、威虎、威獅1986、威獅1949為主的產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)從經(jīng)濟型皮卡到全尺寸皮卡的全覆蓋，可以滿足商用、家用、越野、重載等不同出行需求。而作為進階高端市場的誠意之作，威獅1949給人的第一印象來自巨大車身帶來的視覺沖擊。而且，其內(nèi)飾的豪華感與高配置，也讓威獅1949更加符合新時代皮卡消費的升級需求。中興汽車在此時率先布局全尺寸皮卡，并帶來了威獅1949這樣一款極具競爭力的新皮卡，其未來的發(fā)展更是讓人極為期待。
