對于貨車司機來說，誰不想有輛能拉又能跑、舒適還經(jīng)濟的好車呢？
在北京跑運輸?shù)男垖儆?ldquo;北漂”一族，他心里的“好車”必須且至少要滿足以下5個條件：外觀好看，年青人開車上路有面子；勁頭十足，超車、爬山一定得干脆利落，絕不能拖泥帶水；操控靈活，能鉆胡同，能下地庫，指哪打哪；駕乘舒適，最好像SUV看齊；省油耐用，畢竟掙錢養(yǎng)家，這方面不能含糊。
為了能夠擁有一輛心中的好車，小張沒少花心思，只要有機會就嘗試對比不同品牌不同車型，并和在北京跑車的一些老鄉(xiāng)交流信息。怎奈大家喜好不同、性格不同，選車標準各異�？吹綎|風(fēng)途逸（T5）那一刻，小張心里一動。“誰看到真心喜歡的東西，都會有那么種感覺，認定它就是想要的那輛車。”
作為一名“九零后”，小張也有過“曾經(jīng)年少愛追夢，一心只想往前飛”的經(jīng)歷，確如歌曲中所唱，當(dāng)行遍千山和萬水，置身“天邊”的時候，才發(fā)現(xiàn)無論做什么事情都要腳踏實地，流年逝水，人生短短幾個秋，過好當(dāng)下的日子才能有未來。
“我的當(dāng)下，肯定是掙錢養(yǎng)家。”小張的愛人和孩子留守在老家河北，他們也是小張最牽掛的人。“一個人的日子真沒那么瀟灑，只有結(jié)婚成家才能體會其中滋味，才能真正感受到沉甸甸的責(zé)任感。”
自從開起東風(fēng)途逸，小張覺得心頭的責(zé)任感終于有了依靠，而東風(fēng)途逸在路上的性能表現(xiàn)，以及品質(zhì)擔(dān)當(dāng)更是進一步驗證了小張當(dāng)初沒有看走眼。
近些年來小卡市場競爭日漸激烈，相比同級別車型，東風(fēng)途逸T5外觀尤其穩(wěn)重、大氣，中網(wǎng)格柵部分與集成式大燈有機結(jié)合，“雙飛燕”車標彰顯其品牌優(yōu)勢。后視鏡的設(shè)計非常實用，既能充分照顧到后方環(huán)境的觀察幅度，也能起到良好示寬作用，確保在狹窄路況環(huán)境中安全順利通過。
“我從事的運輸以運送家電為主，進出城區(qū)，有時還要到城郊鄉(xiāng)村，路上難免遇到限寬限高，東風(fēng)途逸的通行完全沒有問題。”
再有，進出城區(qū)商超或是居區(qū)小區(qū)，經(jīng)常要下到地下車庫，東風(fēng)途逸的整車高度在設(shè)計之初就已經(jīng)考慮到了用戶這方面的需求。
一般來說，北京城區(qū)地下車庫設(shè)計凈高普遍不得低于2.2m，東風(fēng)途逸整車設(shè)計高度為2.05m，完全可以隨意出入地下車庫。而且，貨廂離地高度僅80cm左右，裝卸貨物更省力。
“家電運輸裝卸貨是實實在在的力氣活兒，新家電有紙箱包裝還好裝好卸一些，二手家電就比較費勁，貨廂高度越低，越容易裝卸，還避免磕碰毀損。”
考慮到滿載需求，小張?zhí)匾怅P(guān)注到東風(fēng)途逸的承載能力。“這輛車的貨箱長度接近4米（3965mm），寬1米8（1830mm）,配3噸級后橋，肯定是要多拉多裝，不然的話我們這個行業(yè)很難掙到錢。”
事實上，為滿足包括小張在內(nèi)廣大卡友實際需求，東風(fēng)途逸在底盤方面下足了工夫，采用140mm錳鋼直通大梁，以及13mm加厚板簧，寬輪距1342mm，提升承載能力的同時，加強平穩(wěn)性。對此，小張的使用體驗是“滿載確實沒問題，跑高速公路時車身也很穩(wěn)”。
動力部分，既是一輛貨車核心技術(shù)體現(xiàn)和關(guān)鍵產(chǎn)品力，也是客戶的中心關(guān)注點。
根據(jù)廣大卡友不同運營場景的多元化需求，東風(fēng)途逸分別給出包括汽油1.6L、2.0L、柴油2.3L等排量多種動力解決方案。小張選擇的這輛車搭載東安1.6L汽油發(fā)動機，滿足國六bb排放標準，最大凈功率90kW,相當(dāng)于122馬力，匹配東安5擋雙錐全鋁合金殼體設(shè)計變速箱，以及速比為5.833的3噸級后橋。
“相當(dāng)好開！再加上油門踏板反應(yīng)適中，動力隨叫隨到，松開油門后，車速也有明顯下降，這一點對安全行駛來說特別重要。”小張這些年來跑遍了大半個北京城，包括朝陽、通州等城區(qū)，還有懷柔、平谷等山區(qū)。“1.6L動力滿載上山很輕松，除了一些坡度明顯的盤山道，一般路況不用降擋。
小張曾經(jīng)專職開過一段商務(wù)用車，因此對車輛舒適性有一定認知和鑒別。“東風(fēng)途逸T5的舒適性不僅是座椅舒服，而是從視野、操控到乘坐感受的全方面舒適。”
曲線后傾的A柱設(shè)計兼顧到了安全、外觀、優(yōu)化風(fēng)阻和視野多重需求。“坐在駕駛室內(nèi)，視野非常開闊，沒有絲毫壓迫感。”
豐富的儲物及收納空間帶來隨心所欲的方便，尤其是中控臺副駕部分的深槽設(shè)計，用途更為廣泛。“平時一個人開車，除了隨身物品、水瓶、證件、票據(jù)，還用一些使用率比較高的工具，都有隨手可放的地方，駕駛室既是工作間，也是休息室。”
全包裹的座椅采用織物面料，體感舒適，且最大仰角能達135度。“盡管不是經(jīng)常跑長途，但是每天出車都會在外面待上十來個小時，途逸的主副駕座椅都很舒服，正常開車行駛中不覺得累，也為途中休息提供條件。”
帶助力的多功能方向盤支持藍牙電話、定速巡航等功能，還有電動車窗等配置，讓小張感覺駕駛途逸就像在開一輛大號SUV。同時，ABS防抱死系統(tǒng)等安全輔助配置則讓其上路更安心。
“就我平時開車感覺，經(jīng)濟性表現(xiàn)完全可以接受，以現(xiàn)在汽油價格核算，每公路約合六七毛錢。”
由于運營場景不同，行業(yè)之間也存在諸多差別，卡友們對車輛的經(jīng)濟性認知自然各異。小張認為一輛車的性能優(yōu)劣不能單純從油耗數(shù)據(jù)上評判：“我這輛車跑的路況相對復(fù)雜，幾乎包括了城區(qū)及高速、國道、省道和縣鄉(xiāng)道路，而且有平原，也有山區(qū)，在相同路況和工況條件下，它的經(jīng)濟性確實讓人滿意。”
“東風(fēng)途逸，駕駛路上舒適又安逸！”
不到兩年，小張開著東風(fēng)途逸已經(jīng)行駛7萬多公里。“這段時間，車輛沒問題，服務(wù)也很到位。對于我們跑運輸?shù)娜藖碚f，這輛車要掙錢，還要養(yǎng)家，當(dāng)然是越安全可靠越好。”
