隨著夏季用電用煤的增加，煤炭運輸也迎來了運輸高峰。由于受多種因素影響，今夏煤炭運輸相比往年尤其火熱。
我國煤炭產(chǎn)區(qū)集中于西北，包括山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆等地，而主要消費市場則集中于華東及華南，供需區(qū)域分布帶來“北煤南運、西煤東調(diào)”的運輸格局。其中，“疆煤外運”成為中國煤炭物流的新通道。
在“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”等政策推動下，我國持續(xù)調(diào)整煤炭運輸結(jié)構(gòu)，截至2021年，鐵路、公路、水路運輸分別在煤炭運輸總量占比為70%、20%、10%。其中，盡管公路運輸占比收窄，鑒于總量規(guī)�？捎^，依然對運輸裝備有著巨大需求。
等待進入礦區(qū)的乘龍車隊
日前，記者跟隨乘龍經(jīng)銷商山東伯昂車隊，從山東聊城出發(fā)赴新疆礦區(qū)對煤炭運輸進行全方位考察。同時，乘龍H5超輕版高低頂雙車組合從山東聊城出發(fā)隨隊巡展，并在礦區(qū)開展實際運營。此次行程歷經(jīng)7天7000公里，為大家全方位展現(xiàn)新疆煤炭運輸運營模式，揭秘煤炭運輸賺錢秘訣。
本次“山東大客戶乘龍運營赴疆考察及巡展”活動行程從山東聊城出發(fā)，先后考察參觀了新疆礦區(qū)以及煤炭運輸“公鐵聯(lián)運”中轉(zhuǎn)場站。
“能源運輸市場受國家能源政策、國際形勢，以及國內(nèi)實際需求等因素影響，長期以來波動明顯，并直接影響運輸裝備需求。煤炭運輸因為有其運營場景特殊性，即‘專車專用’、單程貨源，如何實現(xiàn)效益最大化一直是行業(yè)痛點，也是客戶的重要關(guān)注點。” 山東伯昂汽車銷售有限公司冠縣經(jīng)理管蘇祥介紹，東風(fēng)柳汽推出的乘龍H5超輕版高低頂雙車組合，裝車后總高不到4米，而且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足合法合規(guī)運營需求。在此基礎(chǔ)上，乘龍H5超輕版高低頂雙車組合最大程度滿足客戶對提升效益的訴求，在實際運營中展現(xiàn)出領(lǐng)先行業(yè)的性能和品質(zhì)。
早在2021年，乘龍H5超輕版國六牽引車及雙車組合就在山東市場實現(xiàn)大批量交付。“乘龍H5超輕版依托成熟的重卡平臺產(chǎn)品采用頭掛一體化設(shè)計，通過新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化等五大輕量化技術(shù)，實現(xiàn)科學(xué)降重、合理降重，整車較行業(yè)同類產(chǎn)品輕1噸以上。”
東風(fēng)柳汽魯北區(qū)域經(jīng)理部徐從利介紹，乘龍雙車組合采用乘龍H7輕奢版或乘龍H5超輕版母車＋乘龍H5超輕子車搭配，其中子車頭掛自重在13噸以內(nèi)，雙車每趟可合規(guī)多拉2-2.5噸。
實際跟車途中，司機反映乘龍H5超輕版配備法士特液力緩速器，途中翻越山路時只需要定速，偶爾踩一踩剎車，安全性有足夠保障。
“無論是從整車設(shè)計，還是動力匹配，乘龍H5超輕版精準(zhǔn)聚焦市場和用戶的需求，除了車輛本身的性能優(yōu)勢，還借助乘龍在線和乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)為用戶提供及時服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)實時監(jiān)測車輛運營情況，顯著提升車隊管理效率和水平。”在新疆一家物流公司運營中心，徐從利向赴疆大客戶展示了乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)。根據(jù)實際數(shù)據(jù)顯示，乘龍H5超輕版高低頂雙車組合運營效率明顯高于單車運營情況。
煤炭公路運輸?shù)倪\距一般保持700-1600公里，相對于單車運營，乘龍雙車運輸煤炭71噸以上，返程又可以節(jié)省一輛車的通行費和燃油費，子車磨損也大幅降低，駕駛員在返程途中還可以輪休。乘龍H5牽引車是這家物流車隊的主力車型之一，隨著越來越多乘龍H5超輕版高低頂雙車組合的加入，運力規(guī)模及運輸效率也隨之提高。乘龍雙車組合能夠為卡友帶來高效的運營，讓卡友無需顧慮回貨問題，裝車即走，節(jié)約找貨等貨時間，每月多拉2趟，相比傳統(tǒng)的單車運輸方式年綜合收益高出11萬以上！
憑借雙車運營合規(guī)多拉、降本增效的突出優(yōu)勢，乘龍雙車組合在煤炭運輸行業(yè)獲得普遍認(rèn)可，僅在新疆一處礦區(qū)就有近千輛乘龍雙車奔波在煤炭運輸一線。不僅產(chǎn)品經(jīng)受住了實際運營場景的嚴(yán)苛考驗，乘龍的沿途服務(wù)及配件保障能力也得到充分的體現(xiàn)。“通過這次活動，大家不僅對國家能源政策調(diào)整有了新的認(rèn)識，就如何提高能源運輸效率、創(chuàng)新運營模式等也進行了充分交流。”管蘇祥介紹，通過實地考察調(diào)研，客戶們對乘龍雙車運營充滿信心。
“沒想到今年煤炭運輸這么緊張，行情這么好，乘龍H5超輕版高低頂雙車組合的賺錢能力這么大。”來自聊城一家物流公司的負(fù)責(zé)人楊總第一次進入新疆煤炭礦區(qū)，看到礦口裝煤的車隊綿延十余公里，不禁感嘆。“從乘龍雙車組合在煤炭運輸中的表現(xiàn)來看，敢于創(chuàng)新運營，充分發(fā)揮先進運輸裝備優(yōu)勢，才能掙到錢。”
于總經(jīng)營的物流公司以乘龍牽引車為主力運輸車型，對乘龍產(chǎn)品的性能及品質(zhì)優(yōu)勢已經(jīng)非常了解。“這次跟隨乘龍經(jīng)銷商組織的車輛運營考察活動不僅了解到煤炭運輸?shù)膭?chuàng)新模式，更重要的是為我們公司發(fā)展開闊了思路，搶抓雙車運營模式在煤炭運輸中創(chuàng)效機遇，繼續(xù)與乘龍深入合作。”
