一汽解放J6L 6米8載貨車自2012年上市以來(lái)備受卡友追捧，憑借著高性價(jià)比、實(shí)用性強(qiáng)的配置，舒適的駕駛體驗(yàn)、高節(jié)油性以及可靠的質(zhì)量等特點(diǎn)立足于中卡市場(chǎng)。時(shí)隔多年后，這款備受卡友追捧的解放J6L 6米8載貨車也迎來(lái)了煥新。不得不說(shuō)，解放J6L 6米8載貨車是一款讓卡友開(kāi)著放心，用著舒心的中卡產(chǎn)品。
今天，《卡車之友網(wǎng)》記者實(shí)拍到了解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車，該車的駕駛室進(jìn)行了優(yōu)化，更加注重細(xì)節(jié)之處，人性化設(shè)計(jì)帶來(lái)了舒適體驗(yàn)。動(dòng)力上，該車搭載同級(jí)配置最高的大柴CA4DK1發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩820牛·米，此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)，低油耗、輕量化，長(zhǎng)換油等特點(diǎn)，為卡友節(jié)約了用車成本。接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看。
外觀時(shí)尚大氣 四點(diǎn)空氣懸置更舒適
解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車采用解放家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去更加時(shí)尚大氣。
大排半高頂駕駛室采用四點(diǎn)空氣懸置，舒適度進(jìn)一步提升，在加上解放卡車主打顏色的加持，讓TA成為運(yùn)輸路上最亮眼的星。
分體式后視鏡+兩塊補(bǔ)盲鏡的組合設(shè)計(jì)，方便駕駛員看清路面情況，倒車也更加安全。
分體式大燈集成在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，樣式設(shè)計(jì)比較普通，大燈下方配有霧燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，提升雨霧天氣行車安全。
保險(xiǎn)杠中間位置的蹬車踏板和蹬車扶手得以保留，這個(gè)配置對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。
駕駛室整體布局優(yōu)化 配置實(shí)用
解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車對(duì)駕駛室整體布局進(jìn)行了優(yōu)化，像儀表中控區(qū)域，增設(shè)多處儲(chǔ)物空間，多角度自由調(diào)整的方向盤(pán)方便各種體型卡友舒適握持，轉(zhuǎn)向操縱性能提升，踏板力及行程優(yōu)化，讓車輛操控性和舒適性大幅提高，細(xì)節(jié)之處更加注重。
指針加液晶儀表組合的儀表，讀取信息更直觀。
全新四幅式方向盤(pán)最大可調(diào)節(jié)角度達(dá)23-45度，各種體型的卡友均可舒適握持。
實(shí)拍車型配有藍(lán)牙電話和USB功能的收音機(jī)，在收音機(jī)旁邊配有多個(gè)儲(chǔ)物格和兩個(gè)24v充電口，實(shí)用才是硬道理。
空調(diào)采用雙圓扭加實(shí)體按鍵，在忙操作下更容易。
車內(nèi)配有節(jié)油開(kāi)關(guān)，分經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力兩個(gè)擋位，當(dāng)空載或重載時(shí)，可將節(jié)油開(kāi)關(guān)調(diào)至不同擋位，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，節(jié)約燃油，經(jīng)濟(jì)性良好。
氣囊減震座椅寬度和舒適度都很不錯(cuò)，駕駛員在駕駛車輛時(shí)會(huì)更加舒適。
配有遮陽(yáng)簾的雙臥鋪，臥鋪寬度和長(zhǎng)度可以滿足卡友休息時(shí)使用。
解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車車內(nèi)儲(chǔ)物空間進(jìn)一步優(yōu)化，載物沒(méi)得說(shuō)。
大柴220馬力+8擋箱+300L大油箱
解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車搭載了大柴CA4DK1發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩820牛·米，最大噴射壓力1800bar，低速扭矩更大，動(dòng)力更強(qiáng)勁，起步、加速快，爬坡降擋少。
一汽8擋變速箱，整個(gè)變速箱采用的都是鋁合金材質(zhì)，可以有效的減輕車身的整體重量，從而提升整車的載重量，保證動(dòng)力高效傳遞。
300L大油箱續(xù)航里程可達(dá)1700公里，節(jié)省途中加油時(shí)間及費(fèi)用，提高效率，節(jié)省成本。
鑄造橋+多片簧 承載能力更出色
全新自主研發(fā)的F4N前軸，輪距寬至1934mm，有效提升車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性；最大轉(zhuǎn)向角度達(dá)48度，車輛轉(zhuǎn)彎更靈活；輪轂軸承重新優(yōu)化布置，大幅提高軸承壽命，避免軸承異常損壞，可靠性更高。
該車采用237x75x6.5輕量化車架， 在保證承載的前提下，減輕底盤(pán)重量，提高運(yùn)載上限，多拉多賺錢，提高收益。
前10后12+8片漸變板簧懸掛，匹配規(guī)格為275/80R22.5的輪胎，前后橋允許載荷分別為6500KG、11150KG，速比為4.875的378鑄造橋，其承載能力更出色。
總結(jié)：
整體來(lái)看，解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)同時(shí)，又對(duì)駕駛室整體布局進(jìn)行了優(yōu)化，像儀表中控區(qū)域，增設(shè)多處儲(chǔ)物空間，多角度自由調(diào)整的方向盤(pán)方便各種體型卡友舒適握持，轉(zhuǎn)向操縱性能提升，踏板力及行程優(yōu)化，讓車輛操控性和舒適性大幅提高；另外，在加上整車的動(dòng)力鏈、底盤(pán)配置、品牌效應(yīng)以及高品質(zhì)的加持下，這款解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
