疾風知勁草，歲寒見后凋。市場競爭形勢愈是嚴峻，愈能體現企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的魄力、實力，以及對產品和技術的自信。
依然持續(xù)的疫情、更趨復雜的國際地緣政治，還有艱難復蘇的全球經濟等多重壓力使得各行各業(yè)在2022年面臨前所未有的巨大挑戰(zhàn)。與經濟運行息息相關的商用車市場表現明顯，尤其是卡車銷售可謂陷入暗世邊緣。進入下半年，國內卡車市場繼續(xù)走低，行業(yè)競爭甚至到了生死邊緣。
亂世逐鹿，唯強者縱橫。慶鈴汽車是我國汽車行業(yè)重點骨干企業(yè)，堅持走質量效益型發(fā)展道路，始終專注于商用卡車主業(yè)，秉承“讓更多用戶使用世界水準的商用車”發(fā)展理念，不斷創(chuàng)新前行。目前已經形成覆蓋中重卡、輕卡、皮卡等產品布局，涉及傳統(tǒng)動力和氫燃料電池、純電動等多種新能源技術路線。
盡管我國卡車市場目前主銷產品依然以傳統(tǒng)燃油動力車輛為主，但是隨著國家能源結構調整、環(huán)保政策趨緊，還有來自于國家和地方更多激勵政策的支持，新能源化已經是產業(yè)轉型的必然趨勢。在對技術進步方向和市場需求趨勢進行充分研判的基礎上，慶鈴汽車全力推進氫燃料和純電動技術路線“兩線并行”的新能源策略。
今年3月14日，慶鈴汽車收到“中國合作貿易企業(yè)協(xié)會凈菜產業(yè)專業(yè)委員會”的感謝信，表揚慶鈴汽車生產的M600氫燃料電池冷藏車，以及技術保障團隊在參與2022年北京冬奧會后勤保障任務中發(fā)揮的重要作用，稱“慶鈴氫能源卡車是冬奧會后勤保障車輛中集科技、低碳、環(huán)保于一身的新亮點。”
慶鈴汽車氫能源產品的性能和品質之所以能夠得到行業(yè)充分認可，得益于精益制造，以及技術創(chuàng)新的先發(fā)優(yōu)勢。早在2018年初，慶鈴汽車就制定了“制造樣車—獲取資質—量產量銷”的氫能汽車產業(yè)“三步走”戰(zhàn)略。在戰(zhàn)略推進過程中，慶鈴汽車更是高舉高打，錨定國際先進水平，攜手博世公司，共同推動氫能汽車應用在商用車領域。
作為“零排放”綠色動力車型，M600氫燃料電池車擁有純氫501km/綜合551km的超長續(xù)航，加氫時間只需3-5分鐘，實際運營中百公里耗氫僅2.6kg，燃料成本僅為同噸位燃油車的60%，以卓越性能支持城配物流綠色轉型。
另外，根據今年上半年工信部新車公告信息，慶鈴汽車已經發(fā)布5款燃料電池新車，規(guī)格覆蓋7-12米，其中廂式運輸車底盤及翼開啟廂式車、廂式運輸車均采用GIGA巨咖駕駛室，反映了燃料電池技術路線產品布局向中重卡延伸的戰(zhàn)略方向。
在純電動技術路線方面，慶鈴汽車推出EV100純電動車，涵蓋冷藏車、廂車、欄板車、車廂可卸式垃圾車等細分產品，分別有標準電量和高電量版，其中高電量版本（106.95kWh）續(xù)航可達435km，完全消除城配物流對純電動車輛持有的“里程焦慮”。
同時，慶鈴汽車還積極推進皮卡EVT+、重卡EVC61和EV700等產品布局，構成新能源產品矩陣。
無論形勢變化，“產品為王”一直是市場競爭中的主旋律。具有卓越性能和品質的慶鈴新能源產品亦如慶鈴傳統(tǒng)動力產品一樣得到廣大用戶的認可和信賴。
明者因時而變，知者隨事而制。在加強新能源產品開發(fā)和推廣的同時，慶鈴汽車持續(xù)穩(wěn)固傳統(tǒng)動力產品優(yōu)勢，并針對市場需求趨勢及時推出TΛGΛ達咖H自動擋皮卡、輕卡自動擋、重卡自動擋等車型。再有，鈴咖小卡的亮相，既反映了慶鈴汽車對城配需求的敏感體察，也透露出慶鈴對占有更大市場的渴望。
傳統(tǒng)動力產品，創(chuàng)新引領；新能源產品，搶抓先機。
不斷豐富并完善的產品布局，使得慶鈴汽車市場競爭力更加強悍。隨著雙碳目標迫近，我國公路貨運行業(yè)對節(jié)能增效、低碳脫碳、智能網聯(lián)技術的需求也隨之強烈，在產品、服務等方面優(yōu)勢顯著的慶鈴汽車必將加擋提速，在“新引擎”推動下助力我國綠色交通運輸體系建設大發(fā)展。
