唯責任不可懈怠，唯使命不可辜負！作為“國車長子”，一汽解放始終牢記央企責任，以不變的初心和延續(xù)的使命擔當，致力于成為“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者，無論國際風云變化，無論市場跌宕起伏，守中抱一，勇毅前進。
過去的2023年之于整體經(jīng)濟，之于商用車行業(yè)，連同企業(yè)經(jīng)營、市場營銷，都是艱難突破的一年。就在前不久，一汽解放正式對外發(fā)布2023年年度報告和ESG報告，一系列亮眼數(shù)據(jù)充分顯示其無可憾動的強大實力。那么，面對2024年全新形勢，一汽解放又將如何規(guī)劃戰(zhàn)略排兵布陣以爭取更加輝煌戰(zhàn)績？
4月2日，以“蓄勢向新 共創(chuàng)未來”為主題的“一汽解放2024媒體、投資者交流會”在北京召開。一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記李勝，黨委副書記、工會負責人王浩，黨委委員、常務副總經(jīng)理于長信，黨委委員、紀委書記任叢林，黨委委員、副總經(jīng)理季一志，黨委委員、副總經(jīng)理兼商用車開發(fā)院院長、黨委書記王建宇出席會議，與來自全國近30名投資者、50名媒體代表，就商用車行業(yè)趨勢，以及解放經(jīng)營發(fā)展進行深入交流。
創(chuàng)新求變 內(nèi)外驅(qū)動構建體系保障
“創(chuàng)新和變革，是一汽解放重要戰(zhàn)略措施之一，我們把它定義為‘生命工程’。”一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記李勝強調(diào)，一汽解放在發(fā)展中堅持創(chuàng)新和變革雙輪驅(qū)動，而且變革涉及方方面面，促進多領域、多維度、多層次創(chuàng)新。
變動不居，唯變所適。之于國家建設和經(jīng)濟發(fā)展，央企不僅發(fā)揮著‘定海神針’‘壓艙石’般的重要作用，更有興國利民的責任擔當。當前，國際局勢依然動蕩、全球經(jīng)濟復蘇艱難，再加上國內(nèi)行業(yè)內(nèi)卷、需求升級等等因素相互疊加，導致市場競爭異常激烈。對此，一汽解放堅持以創(chuàng)新驅(qū)動作為企業(yè)發(fā)展的主引擎，以創(chuàng)新布局應對時代變局，長期不懈推進組織變革，一方面全公司樹立客戶滿意意識，實現(xiàn)了由技術驅(qū)動轉(zhuǎn)向以需求和技術雙輪驅(qū)動；一方面增強商業(yè)思維，在開發(fā)中把技術決策和投資決策分離，有效控制成本，提高競爭力。
一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記李勝介紹，2023年一汽解放持續(xù)盈利能力大幅優(yōu)化，實現(xiàn)營業(yè)收入639.05億元，同比增長了66.71%；實現(xiàn)規(guī)模凈利潤7.63億元，同比增長107.66%。同期，公司銷售費用率較上年同期下降了0.76個百分點、管理費用率較上一年下降2.3個百分點。“開源節(jié)流能力顯著增強，未來還要不斷地創(chuàng)新舉措，持續(xù)加強金融管控，進一步降本增效。”
一汽解放通過不斷創(chuàng)新和變革，優(yōu)化流程，調(diào)整結構，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，對內(nèi)推進智能智造升級，著力構建順應最新需求的先進體系；向外，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴和廣大用戶深度融合發(fā)展，圍繞“哥倫布智慧物流開放計劃”，聚焦新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛以及后市場服務等四條航線，以共創(chuàng)、共享、共贏為理念，和生態(tài)伙伴共同創(chuàng)造商用車綠色智能生態(tài)圈。
強化引領 從技術到產(chǎn)品錨定“一流”
一汽解放是中國汽車工業(yè)的搖籃，也是中國商用車行業(yè)的領航者，秉承“自主發(fā)展、開放合作”的方針，引領中國商用車技術進步，引領中國商用車邁向“世界一流”。
樹非凡目標，才能成就遠大前程，鑄就更燦爛輝煌。一汽解放致力于成為“中國第一、世界一流”綠色智能交通運輸解決方案提供者,助力用戶創(chuàng)造價值，推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進社會進步繁榮。2023年，一汽解放實現(xiàn)營業(yè)收入639.05億元，同比增長了66.71%；實現(xiàn)規(guī)模凈利潤7.63億元，同比增長107.66%。
具體到銷量，一汽解放全年實現(xiàn)整車銷售24.17萬輛，同比增長42.11%。其中，中重卡銷售20.52萬輛，同比增長46%，遠超中重卡行業(yè)增幅（32%）；重卡銷售18.44萬輛，同比增長47%，遠超重卡行業(yè)增幅（36%）；天然氣重卡市場份額達到了33.6%，實現(xiàn)行業(yè)第一；牽引車的銷量連續(xù)18年行業(yè)第一。
特別值得關注的是，一汽解放中重卡終端份額26.3%，同比提升0.6個百分點，以顯著優(yōu)勢保持行業(yè)第一，充分反映了用戶對品牌和產(chǎn)品的信任。
面向海外市場，一汽解放加速開疆拓土，結合海外當?shù)貙嶋H情況發(fā)揮體系優(yōu)勢，通過體系協(xié)同出海，全力構建“人才+服務+汽車+金融”海外營銷平臺實際銷量預期的增長。“全年銷售4.5萬輛，同比增長60.7%，解放產(chǎn)品出口到了東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等80多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品不僅包括J6、JH6、虎V系列車型，J7系列高端產(chǎn)品也大規(guī)模進入東歐市場。”李勝表示，在國內(nèi)和海外市場共同發(fā)力，解放邁向高端化、品牌國際化、規(guī)模全球化的步伐大幅加快。
新能源領域，一汽解放開展專項攻關，業(yè)務全面升級，產(chǎn)品技術持續(xù)落地，實現(xiàn)鋼廠、煤炭、渣土等新能源主要細分市場全覆蓋，2023年銷量實現(xiàn)銷量0.72萬輛，同比增長164.5%。
針對2024年經(jīng)濟形勢和市場需求，一汽解放要求傳統(tǒng)車領域“實現(xiàn)優(yōu)勢鞏固、均勢提升、弱勢顯著實破”，堅決實現(xiàn)“穩(wěn)居國內(nèi)第一”目標；新能源領域持續(xù)深挖銷售增量，創(chuàng)新營銷模式，提升用戶滿意度；海外市場，持續(xù)搶抓市場高位機遇，不斷加快國際化步伐，圍繞“重點市場趕超，空潛市場突破、合作出口提升、輕卡破局”四大攻堅方向，加速提升“渠道、KD、金融、服務”等體系保障能力；針對企業(yè)運營管理，一汽解放也特別提出“聚焦降本拓收，堅持‘提邊際、降費用、增收益’思路，大力開源節(jié)流，全力保障全年利潤目標達成”。
解放卡車，是廣大用戶公認的“掙錢機器”，這正是得益于一汽解放從技術到產(chǎn)品全面錨定“一流”標準。既然要擔當“中國第一 世界一流”，一汽解放堅定科技創(chuàng)新，以先進技術和卓越產(chǎn)品賦能用戶創(chuàng)造價值。2024年，包括傳統(tǒng)動力、新能源技術路線在內(nèi)眾多產(chǎn)品相繼推出，以最優(yōu)運輸解決方案，全面滿足不同場景的運力需求。
拓展海外 全面布局加快發(fā)展
“出海”，是中國商用車行業(yè)2023年的一大亮點，也是企業(yè)全球化競爭實力的顯現(xiàn)。公開發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一汽解放海外市場2023年銷量增速迅猛。毋庸置疑，良好形勢的取得既得益于地緣政治作用下的國際市場需求釋放，也得益于一汽解放全球化發(fā)展的戰(zhàn)略布局和在營銷、服務等方面的積極推進。
一汽解放黨委委員、常務副總經(jīng)理于長信表示，一汽解放正持續(xù)加快拓展海外市場，已經(jīng)成功將出口產(chǎn)品由第5代轉(zhuǎn)到第6代，產(chǎn)品研發(fā)強調(diào)“生而全球”；服務方面，配件海內(nèi)外同步儲備，力爭服務先行；做好人才儲備；充分利用資源，與合作伙伴優(yōu)勢互補、資源共享，完善網(wǎng)絡布局；進一步推進海外布局，規(guī)劃建立分公司、KD廠，提升研發(fā)和營銷屬地化。
作為一汽解放面向“世界一流”的重卡平臺高端產(chǎn)品解放J7，成功通過按歐盟整車認證框架技術法規(guī)（EU）2018/858實施的WVTA認證后，于2023年實現(xiàn)出口歐洲，整車匹配解放自主動力總成，具備高可靠性、高舒適性、高經(jīng)濟性，經(jīng)過實際運營驗證，得到用戶一致認可，相比歐美品牌同級產(chǎn)品的綜合性價比更高，充分顯示了中國制造的實力。
截至目前，解放產(chǎn)品已出口至東南亞、中亞、非洲、拉美、東歐等80個國家和地區(qū)，出口產(chǎn)品涵蓋J7、J6、JH6、悍V、JK6和虎V等重、中、輕車型，在南非、墨西哥、坦桑尼亞、肯尼亞、尼日利亞、菲律賓和越南等14個國家有19個海外KD組裝工廠。在最新戰(zhàn)略指導下，一汽解放海外市場銷量必然再創(chuàng)新高。
生而不凡,無畏黑暗；各自有光,長風破浪！
市場需求不斷變化，經(jīng)濟形勢曲折起伏，但一汽解放振興民族汽車工業(yè)的歷史使命始終不變，助力實現(xiàn)汽車強國夢的責任擔當不變。2024年，伴隨經(jīng)濟運行穩(wěn)步復蘇，特別是以卡車為代表的商用車市場需求進一步回升。憑風好借力，一汽解放全擎向前，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能智能智造，持續(xù)推進研產(chǎn)供銷服一體化，必然向推動商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁向新階段。
