2024上半年冷藏車?yán)塾嬩N售24671輛，銷量同比下降2.9%，同時冷藏車企業(yè)增加15個，市場競爭進一步激烈，北汽福田銷量下降10.72%，但仍蟬聯(lián)第一。冷藏車分布城市變動較大，其中深圳市銷量暴增137.91%。重卡微卡增速降低，銷量暫時回落。
銷量同比下降2.90%，增速放緩
2024上半年，冷藏車?yán)塾嬩N售了24671輛，相較于去年同期銷量減少了783輛，同比下降2.90%。
按月度來看，2月受春節(jié)因素影響，銷量達(dá)到最低值1780輛，3、4月份市場回暖，銷量大幅增長，在4月達(dá)到上半年銷量峰值5330輛，同比上漲11.23%，但仍低于2023年3月峰值5858輛。
深圳突圍進第四，同比暴增137.91%
據(jù)《專用汽車》雜志統(tǒng)計，2024上半年冷藏車?yán)塾嬩N往377個城市，與去年持平。
從各地區(qū)冷藏車市場流入分布情況來看。2024上半年銷量TOP10城市占冷藏車總量的38.42%，相比去年的29.77%，上升8.65%。其中銷量超過1000輛的城市有鄭州、北京、隨州、深圳，銷量依次為1357輛、1264輛、1235輛、1104輛。
鄭州成為上半年冷藏車銷量最多的城市，占比5.50%，比2023年增加了453輛，同比增長50.11%。排名上升顯著的還有深圳市，從銷量422輛的第十二名上升到今年的第四名，銷量增加582輛，同比暴升137.91%，是銷量增加幅度最大的城市。
市場集中度降低7.88%，江西吉利表現(xiàn)亮眼
2024上半年，冷藏車底盤來源于66個企業(yè)，比2023上半年多15個企業(yè)，企業(yè)數(shù)量同比上升29.41%，冷藏車底盤企業(yè)的市場競爭愈發(fā)激烈。TOP10的企業(yè)銷量占比高達(dá)75.19%，但今年上半年大部分企業(yè)底盤生產(chǎn)量都呈下滑趨勢，占比下降了7.88%，市場集中度降低。
其中，北汽福田以7539輛的銷量位居榜首，僅一家占比30.56%，實現(xiàn)斷層第一，但相較去年，同比下降了10.72%。中國一汽，和去年相比銷量減少841輛，同比下滑27.29%。中國重汽、江鈴和東風(fēng)雖然排名上升，但銷量也都有所削減。
2023上半年排名第29的江西吉利底盤銷量68輛，在今年上半年，銷量暴增740輛，排名躍居第8。另外，位居第6和第9的福田戴姆勒和陜汽銷量分別同比增長了34.50%和154.15%。
輕卡占比上升至60.79%，重卡微卡暫時回落
從上半年冷藏車噸位細(xì)分類型來看，輕卡以60.79%的市場占比成為最熱銷車型，蟬聯(lián)冷藏車類型銷量之首，相較2023年同期占比增加5.78%；重卡銷量為5842輛，市場占比分別達(dá)23.68%，相比去年同期下降5.52%。今年上半年微卡銷量為2763輛，占比11.20%，相較2023年同期減少了220輛。
