2022年全國(guó)兩會(huì)召開，全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福建議在我國(guó)全面推廣應(yīng)用甲醇汽車，將甲醇汽車納入新能源汽車發(fā)展體系和管理范疇，給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持，帶動(dòng)更多的企業(yè)投入甲醇汽車的研發(fā)，加快實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和。
遠(yuǎn)程汽車依托吉利控股集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，在2019年發(fā)布了全球首款M100甲醇重卡牽引車，并在甲醇動(dòng)力領(lǐng)域不斷突破，開辟了新能源行業(yè)新賽道。
踐行雙碳目標(biāo) 助力甲醇發(fā)展
我國(guó)甲醇汽車的發(fā)展已有四十余年的歷史，吉利在甲醇替代燃料方面也歷經(jīng)了多年持續(xù)研發(fā)，是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)與布局的企業(yè)，并已率先進(jìn)行甲醇發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)。
2021年，吉利商用車攜手協(xié)鑫、中鐵聯(lián)運(yùn)等，從產(chǎn)品到能源全面覆蓋，緊密合作，不斷擴(kuò)大甲醇商用車的生態(tài)圈。
遠(yuǎn)程汽車作為吉利商用車旗下品牌，目前已開發(fā)7款甲醇重卡車型，包括牽引車、自卸車、雙掛汽車列車等，產(chǎn)品覆蓋普貨運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸、建筑、礦場(chǎng)、集裝箱運(yùn)輸?shù)榷喾N場(chǎng)景，在新疆、山西、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅等多個(gè)省份、城市投入使用，市場(chǎng)運(yùn)行總里程500萬(wàn)公里，并且這組數(shù)字正在快速上漲。
甲醇是全球公認(rèn)的綠色能源
甲醇已經(jīng)成為很多國(guó)家實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳中和的重要選擇。甲醇作為含氧燃料，燃燒產(chǎn)物主要是二氧化碳和水，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點(diǎn)，是全球業(yè)界公認(rèn)的一種新型清潔綠色能源。同時(shí)，可再生能源電解水制氫與捕集CO2制取的“電甲醇”，以及由秸稈、城市垃圾廢棄物制取的生物質(zhì)甲醇，都屬于綠色可再生甲醇。這種可再生甲醇的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)碳的平衡。
推廣甲醇在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用，對(duì)于推動(dòng)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有重大意義。相比于國(guó)六柴油牽引車，遠(yuǎn)程星瀚甲醇牽引車，顆粒物排放降低76%，氮氧化物排放減少32%，一氧化碳排放降低16%，硫化物排放為0，可大大提升對(duì)環(huán)境的保護(hù)。為未來(lái)家園的可持續(xù)發(fā)展提供更清潔，更安全的解決方案。
甲醇動(dòng)力，技術(shù)可靠
甲醇常溫下為液態(tài)，安全等級(jí)和汽油相近，并且在零下93攝氏度也不會(huì)結(jié)冰，儲(chǔ)、運(yùn)、用，較其它新能源和清潔能源更安全高效。作為燃料，甲醇辛烷值高，抗爆性好；自身含氧，燃燒熱效率高，通過(guò)增加壓縮比，可以在很大程度上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，較同型號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高10%。
除了甲醇燃料的自身優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)程汽車作為目前唯一推出商用車甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌在甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面同樣領(lǐng)先。
遠(yuǎn)程甲醇商用車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格耐久測(cè)試，耐久性實(shí)驗(yàn)超過(guò)1500h，實(shí)際使用驗(yàn)證超500萬(wàn)公里。同時(shí)突破了低溫冷啟動(dòng)、涉醇核心零部件、專用潤(rùn)滑油開發(fā)、專用添加劑開發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，擁有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
目前遠(yuǎn)程汽車已經(jīng)開發(fā)了4款甲醇商用車發(fā)動(dòng)機(jī)，申請(qǐng)專利80項(xiàng)。
甲醇燃料使用成本更低
中國(guó)煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，煤制甲醇的產(chǎn)能達(dá)到了9000萬(wàn)噸/年，主要聚集在西北地區(qū)。而甲醇可以通過(guò)罐車、管道高效輸送，甲醇的能量密度是4300千瓦時(shí)/立方米，天然氣在常壓下每立方米只有10千瓦時(shí)，相比于天然氣，甲醇運(yùn)輸僅需使用常壓液體輸送管道，并且輸送能量相同的情況下，管徑為天然氣管道的六分之一，大大降低運(yùn)輸成本。
在實(shí)際應(yīng)用方面，甲醇的經(jīng)濟(jì)性同樣具有優(yōu)勢(shì)，燃料費(fèi)用較柴油可節(jié)省18%。以遠(yuǎn)程甲醇重卡為例，按照年運(yùn)營(yíng)里程15萬(wàn)公里、2,500元/噸醇價(jià)計(jì)算，每年可為用戶省下4.5萬(wàn)元以上。隨著石油資源的日趨緊張，未來(lái)甲醇燃料的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越大。
續(xù)航充足，補(bǔ)能無(wú)憂
遠(yuǎn)程甲醇重卡配備大容量甲醇燃料箱，續(xù)駛里程超1000公里，補(bǔ)能也同樣便捷。
甲醇燃料加注站可沿用汽、柴油供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，僅需在現(xiàn)有加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行適當(dāng)技術(shù)改造，即可支持甲醇燃料的加注。例如將現(xiàn)有加油站的一個(gè)罐先改造為綠色甲醇儲(chǔ)罐，后續(xù)再根據(jù)需求逐步替換，整體改造成本較低，便于商業(yè)化應(yīng)用的快速推廣。
綠色甲醇，是全球公認(rèn)的碳中和必由之路。挖掘甲醇燃料的發(fā)展?jié)摿Γ茝V應(yīng)用甲醇產(chǎn)品，不僅是保障我國(guó)能源多樣性及安全的重要舉措，更是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的重要路徑。
以甲醇重卡為起點(diǎn)，遠(yuǎn)程汽車未來(lái)將繼續(xù)豐富甲醇動(dòng)力系列，打造遠(yuǎn)程汽車特色的甲醇動(dòng)力矩陣，覆蓋更廣的動(dòng)力范圍，適配商用車使用全場(chǎng)景。
