到底什么樣的車能夠多拉多賺、高效創(chuàng)富？那自然是一輛默默幫你省錢的車。
為了助力卡友輕松實現(xiàn)利益最大化，大運重卡根據(jù)市場需求，傾力開發(fā)出了一款極具實力的大運V7子母車車型，其“能省會賺”的本色，讓眾多卡友直呼：YYDS！
“能省會賺”秘笈一：自重更輕
大運V7子母車借助新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝等，延續(xù)了大運V7減重不減質(zhì)的輕量化優(yōu)勢，使得子車的自重低僅有7.24噸，比行業(yè)主流車輛要輕300-400KG，可以說是當(dāng)之無愧的新一代輕量化行業(yè)標(biāo)桿。如此之輕的自重，代表著卡友們的每趟運輸之路都可以比其他品牌的車型裝載更多的貨物，讓多拉多賺不再是夢。
“能省會賺”秘笈二：通行無憂
對于子母車來說，整車高度需要符合一定的要求，不可超過國家規(guī)定。因此，大運V7子母車便在子車的高度上進(jìn)行了一番合理優(yōu)化，完成了降高的極限挑戰(zhàn)，使得子車高度不超過2.8米，子母組合高度不超過4米。
除此外，大運V7子母車還新增了氣囊充放氣裝置，駕駛室內(nèi)一鍵充放氣的功能，能夠隨時降低整車高度。如此一來，便可輕松實現(xiàn)合規(guī)合法運營、全國通行無憂。
“能省會賺”秘笈三：更加省油
眾所周知，子母車具有“車背車”的運營特點。大運V7子母車憑借這一獨特運輸優(yōu)勢，母車在返程時可以背車即走，相比兩輛車同行返回而言，不僅油費能節(jié)省將近一半，高速過路費也能省下不少，使得運營成本大大降低。對于卡友們來說，省到就是賺到，何樂而不為呢！
“能省會賺”秘笈四：子母一體
通常情況下，兩輛重卡需要4名司機(jī)來輪流駕駛，而大運V7子母車憑借子母一體的特點，可節(jié)省一名司機(jī)的工資支出，只需要3名司機(jī)便可完成輕松運輸任務(wù)。
除了節(jié)省司機(jī)工資外，大運V7子母車還在一定程度上節(jié)省了許多項額外支出，比如輪胎損耗、維修保養(yǎng)、折舊等附加支出。經(jīng)估算，綜合下來，每年可以節(jié)省25萬元左右的運輸成本，為卡友們實實在在的節(jié)省和創(chuàng)收，豈不美哉？
大運V7子母車，以其子母一體的絕妙搭配，真正憑實力做到了一份支出、兩份收入。這樣“能省會賺”的寶藏戰(zhàn)車想不種草都難，卡友們真的可以一整個愛上！
