近日，50多輛紅巖杰虎H6子母車批量交付給多位用戶，據(jù)用戶反饋：“子母車運(yùn)輸一年能省20多萬！”詳情請往下看！
子母運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“三省”
獨(dú)特運(yùn)輸方式，去時子、母兩臺車同時裝貨賺錢，返程時母車背著子車，最直接的就是可以省下過路費(fèi)與燃油錢，同時，子車在回程時是坐著母車回去的，還能省下子車磨損費(fèi)，紅巖杰虎H6子母車輕松實(shí)現(xiàn)“三省”，讓降本增收成為了現(xiàn)實(shí)。
新疆哈密到甘肅玉門是我國熱門的一條煤炭運(yùn)輸路線，作為這條路線的“老熟人”，王總深諳其中的盈利“密碼”，并給我們算了一筆賬：“新疆哈密到甘肅玉門，單程運(yùn)距大約600公里，用子母車單趟能省下約1000元高速費(fèi)和1500元油費(fèi)，按每月8趟估算，光油費(fèi)和過路費(fèi)一臺車一年能省24萬！”正是因?yàn)樽幽杠噹淼闹苯咏?jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀，王總一口氣訂購13輛紅巖杰虎H6子母車。
高效可靠 提高出勤效率
運(yùn)輸煤炭等資源運(yùn)輸，一套可靠的動力鏈意味著高出勤率。紅巖杰虎H6子母車均使用了科索C11 發(fā)動機(jī)，最大可輸出460ps，峰值扭矩達(dá)到了2100N·m，強(qiáng)大動力輸出能征服國道、省道，以及非鋪裝道路。此外，整車采用了輕量化設(shè)計(jì)自重低，以及獨(dú)特的釩基后處理系統(tǒng)DPF不需駐車再生等特點(diǎn)非常適合拉煤的使用場景，能將出勤率最大化。
同樣，在煤炭運(yùn)輸行業(yè)深耕多年的范總，他說：“一輛高效的運(yùn)煤車輛也是實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵，車輛出勤率高，自然拉的更多，賺的更多。”在體驗(yàn)紅巖杰虎H6子母車后，決定一次性購入7輛，談及最終選擇紅巖的原因，他表示：“煤炭運(yùn)輸都是長線作業(yè)，最怕的就是車輛在出勤時出故障，在售后保障方面，紅巖的“零距離”服務(wù)能為我們及時解決問題，免去后顧之憂。”
這些只是紅巖杰虎H6子母車熱銷的縮影，未來，子母車還在不斷交付中，這么多人的選擇，為“子母車”運(yùn)輸模式的推廣，在煤炭行業(yè)起到了示范性作用。
