按重量買(mǎi)到了一輛50多年前出廠的老舊一汽解放卡車(chē)，然后親手修復(fù)、翻新，讓它“滿(mǎn)血復(fù)活”行駛在2023年的道路上。“老爺車(chē)天鷹”終于完成少年的夢(mèng)想。
車(chē)輛修復(fù)視頻發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)后，獲得了近8000萬(wàn)播放量，引發(fā)巨大反響。“老爺車(chē)天鷹”說(shuō)：“我想讓更多的年輕人知道解放卡車(chē)，能夠認(rèn)識(shí)它、讀懂它，喚起我們一代又一代人對(duì)民族汽車(chē)品牌的情懷。”
沉甸甸的愛(ài) 與老解放卡車(chē)遲到的“對(duì)話”
在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與老爺車(chē)愛(ài)好者們交流研究多年之后，“老爺車(chē)天鷹”從修復(fù)一輛親戚轉(zhuǎn)讓的90年代轎車(chē)開(kāi)始，真正進(jìn)入老車(chē)修復(fù)這個(gè)圈子。這幾年，伴隨著視頻平臺(tái)興起，他通過(guò)“老爺車(chē)天鷹”ID持續(xù)分享修復(fù)老車(chē)過(guò)程，發(fā)布了上百條視頻，吸引了500萬(wàn)粉絲關(guān)注，在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)被人稱(chēng)為老爺車(chē)專(zhuān)業(yè)修復(fù)“神級(jí)大佬”。
雖然修復(fù)了不同種類(lèi)的多輛老車(chē)，但在此之前，老爺車(chē)天鷹偏偏“避開(kāi)”了老解放卡車(chē)。
是因?yàn)槔辖夥趴ㄜ?chē)非常罕見(jiàn)？還是他不喜歡解放卡車(chē)？
都不是。
第一代CA10系列解放卡車(chē)從1956年下線到1986年停產(chǎn)，連續(xù)生產(chǎn)30年，產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)128萬(wàn)臺(tái)，如此巨大的存世量怎么會(huì)找不到？
事實(shí)上，這些年來(lái)，老爺車(chē)天鷹一直想做老解放卡車(chē)修復(fù)，“只要你研究老車(chē)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)第一輛汽車(chē)、第一輛卡車(chē)就是解放！”可對(duì)汽車(chē)工業(yè)的歷史源頭探索研究得更多，對(duì)解放文化知道得越多，就更理解老一代汽車(chē)人的不容易，就越懂得一汽解放CA10系列車(chē)型的份量有多重。
在老爺車(chē)天鷹個(gè)人經(jīng)歷里，老解放卡車(chē)更是有著特殊的意義。
20年多前，在老爺車(chē)天鷹的少年時(shí)代，汽車(chē)仍然是距離他生活很遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。偶然發(fā)現(xiàn)的一張照片，真正拉近少年與解放卡車(chē)的心理距離——家里相冊(cè)里存了一張1977年舅舅站在第一代解放卡車(chē)前的照片。“真的，舅舅那張照片特別帥。”
因?yàn)槔辖夥趴ㄜ?chē)從小就走進(jìn)了老爺車(chē)天鷹的心里，讓他對(duì)修復(fù)老解放卡車(chē)這件事更加慎重，一直在場(chǎng)地、技術(shù)、維修硬件等各方面做著準(zhǔn)備，不知不覺(jué)就到了現(xiàn)在。
為什么是現(xiàn)在做了老解放修復(fù)？
因?yàn)榫W(wǎng)友群體需求與客觀條件都具備。作為擁有老解放卡車(chē)記憶，看著解放卡車(chē)一代代更新?lián)Q代的80后，老爺車(chē)天鷹認(rèn)為應(yīng)當(dāng)把解放的故事傳下去。“現(xiàn)在很多90后、00后年輕人，都很少機(jī)會(huì)見(jiàn)過(guò)老解放卡車(chē)，所以我想用這種翻新修復(fù)的過(guò)程讓它展現(xiàn)出來(lái)，讓更多的年輕人知道解放卡車(chē)，能夠認(rèn)識(shí)它、讀懂它。”
滿(mǎn)滿(mǎn)的細(xì)節(jié) 看到老一代汽車(chē)人的不易
老爺車(chē)天鷹“自嘲”，修老車(chē)就是“跳坑”，但他就是喜歡挑戰(zhàn)原版修復(fù)。
從今年3月到5月，他用3個(gè)月時(shí)間修復(fù)了一輛1971年出廠的老解放CA10B。剛接手時(shí)，這輛風(fēng)塵仆仆的老解放CA10B，銹跡凝固的發(fā)動(dòng)機(jī)、失去功能的皮帶、殘損的排氣管、木料糟朽的欄板，到現(xiàn)在已經(jīng)煥然一新“滿(mǎn)血復(fù)活”，可以正常啟動(dòng)行駛。“我修的這臺(tái)車(chē)，就跟新車(chē)一個(gè)狀態(tài)，正常上路跑沒(méi)問(wèn)題！”
整車(chē)外觀與發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)前后對(duì)比圖
老車(chē)重生的魅力，或許就在轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)轟然排氣轉(zhuǎn)動(dòng)的一刻，振動(dòng)、聲音甚至排氣的味道，都充滿(mǎn)生命力。
老爺車(chē)天鷹說(shuō)：“掛擋踩油門(mén)，車(chē)輛啟動(dòng)前進(jìn)的一瞬間，我好像做成了一件特別偉大的事情，發(fā)自?xún)?nèi)心的高興。就是我又‘活了’那種感覺(jué)。”
這樣的激動(dòng)，不僅是修復(fù)成功的喜悅，更是以這種方式向第一代汽車(chē)人致敬。
很多人看到修復(fù)后的車(chē)況特別好，以為都是新配件組裝，實(shí)際并不是。老爺車(chē)天鷹修復(fù)老車(chē)的一項(xiàng)重要原則：原車(chē)原件，“原汁原味”。原件確實(shí)不能用，也要用原廠配件。
車(chē)輛應(yīng)用的膠墊膠圈、皮帶、大燈等易損件，老車(chē)同款老式銅包石棉的缸墊，想找原廠配件，確實(shí)費(fèi)了不少工夫。“說(shuō)是3個(gè)月修復(fù)，實(shí)際上時(shí)間很多都用在了找這些小配件上。”
原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)后狀況良好
反倒是車(chē)輛核心三大件，修起來(lái)并不難。老爺車(chē)天鷹說(shuō)，老解放不愧是中國(guó)汽車(chē)的驕傲，雖然當(dāng)年處在很困難的環(huán)境下，但車(chē)輛做工扎實(shí)、真材實(shí)料。“這輛車(chē)的駕駛室、車(chē)橋、車(chē)架和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部件，都是原車(chē)原件，經(jīng)過(guò)去銹、打磨，完全能繼續(xù)使用，特別扛造。”
這輛老解放車(chē)真正全新的或許只有欄板。因?yàn)榇笙淠局茩诎鍖?shí)在找不到，他努力選取相近的木材，按照原車(chē)尺寸重新制作。
千萬(wàn)播放量 向90后、00后傳遞解放情懷
老爺車(chē)天鷹修復(fù)這輛老解放卡車(chē)的視頻，引起巨大反響。其中，從3月20日到5月18日發(fā)布在某視頻平臺(tái)的7條“老解放CA10”專(zhuān)題視頻，總播放量高達(dá)7346萬(wàn)、點(diǎn)贊數(shù)超過(guò)86萬(wàn)。
視頻截圖
老爺車(chē)天鷹說(shuō)，邊修邊拍、同步發(fā)布，很多熱心網(wǎng)友和他一起為找配件發(fā)愁，一起為修復(fù)有進(jìn)展高興，找到了共鳴。“第一代解放卡車(chē)，確實(shí)有很強(qiáng)的影響力。有人留言說(shuō)，小時(shí)候見(jiàn)過(guò)，我爸或者我爺爺以前就開(kāi)這車(chē)，有人說(shuō)，我學(xué)車(chē)就是開(kāi)的老解放。”
在老解放卡車(chē)系列視頻的留言區(qū)，還匯集了來(lái)自各地網(wǎng)友上傳的老照片。從衣帽齊整、表情嚴(yán)肅的六七十年代黑白照片，到八九十年代身著背心短褲年輕伙伴的彩色合影，有意氣風(fēng)發(fā)的小伙兒、大叔，也有颯爽的姑娘，他們背景里有南方、北方或東南、西北不同地理風(fēng)貌，卻都有共同的一個(gè)主角——解放卡車(chē)。
老爺車(chē)天鷹很感慨，為什么第一代解放卡車(chē)能產(chǎn)銷(xiāo)128萬(wàn)臺(tái)？為什么如今解放卡車(chē)依然很暢銷(xiāo)？“離不開(kāi)老一代人的努力和一代又一代人的傳承，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、持續(xù)再改進(jìn)，所以車(chē)輛越來(lái)越成熟，故障率越來(lái)越低，越來(lái)越好用。”
更沒(méi)想到的是，很多年輕人也留言表示喜歡上了老解放卡車(chē)。“現(xiàn)在年輕人可能不愛(ài)看講車(chē)，但把一臺(tái)破破爛爛的車(chē)重新修好，這個(gè)過(guò)程他喜歡看，覺(jué)得解壓。有些90后、00后從小就認(rèn)識(shí)很多不同品牌的汽車(chē)，卻不知道咱們國(guó)家從五十年代就已經(jīng)生產(chǎn)了自己的解放卡車(chē)，而且產(chǎn)量這么高。在彼此互動(dòng)中也開(kāi)始了解到什么是解放情懷。”
“所以說(shuō)，解放卡車(chē)就是一個(gè)歷史接力棒，它影響了兩代人、甚至三代人。”老爺車(chē)天鷹對(duì)于能夠讓90后、00后認(rèn)識(shí)老解放卡車(chē)而倍感自豪。
未來(lái)他還會(huì)繼續(xù)修復(fù)老一代國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，“我希望把所有的知識(shí)點(diǎn)都分享給屏幕前的年輕朋友們，讓更多人知道咱們國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)年也這么牛！”
結(jié)束語(yǔ)
老爺車(chē)天鷹出生時(shí)，第一代解放卡車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)。他卻以今天的修復(fù)過(guò)程，與過(guò)去的老解放卡車(chē)深度“對(duì)話”，追溯到當(dāng)年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的源頭，讀懂了老一代汽車(chē)人篳路藍(lán)縷、艱苦奮斗的精神。
而通過(guò)他的視頻，讓新一代年輕人看到了用心自主研發(fā)、以耐用為核心的解放卡車(chē)的歷史傳承，無(wú)疑將增強(qiáng)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的信心。
一汽解放不僅是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有的開(kāi)啟者，更是中國(guó)民族汽車(chē)自立自強(qiáng)、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)的引領(lǐng)者。從“中國(guó)第一”邁向“世界一流”，解放卡車(chē)未來(lái)將繼續(xù)是所有國(guó)人的驕傲。
