由于油價上漲導致運營成本提高，燃氣重卡憑借經(jīng)濟環(huán)保、價格穩(wěn)定等優(yōu)勢成為運輸市場里的新寵。不過市面上燃氣重卡品類繁多，許多卡友仍對燃氣重卡的選擇感到困惑。今天就來看看當下人氣較高的上汽紅巖天然氣重卡為何成為卡友運輸煤炭的選擇。
節(jié)氣先鋒一省再省，高效益實現(xiàn)卡友創(chuàng)富
在煤炭運輸中真正拉開賺錢差距的是車輛的經(jīng)濟性，只有平均氣耗量低的燃氣重卡才可以一省再省，而“開源節(jié)流”就是創(chuàng)富。當前中石化、中石油的零售價約為7.4元/升，因地區(qū)不同LNG價格也有所不同，目前約為4.5元/公斤。標載的柴油重卡，油耗大約為33升/百公里，而作為“節(jié)氣先鋒”的上汽紅巖天然氣重卡在同條件下，約為28公斤/百公里，重卡運營里程大約為20萬公里/年，按照1升柴油≈1公斤天然氣，柴油重卡燃料成本為244元/百公里，上汽紅巖天然氣重卡燃料成本為126元/百公里，兩者成本差價為118元，一年20萬公里的燃料成本差價則約為23.6萬元。
可靠實力保障，輕松應(yīng)對復雜路況
煤炭運輸相比其他運輸場景環(huán)境更惡劣，路況更復雜，上汽紅巖天然氣重卡匹配上汽動力13升天然氣國六發(fā)動機，最大功率可達到500匹，在950轉(zhuǎn)時可達到最大峰值扭矩；匹配的12檔法士特變速箱，傳動效率可達98%；還可選配1350L的氣瓶保障用戶續(xù)航無憂。同時還借鑒了歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗，進行了科學化降重，匹配行業(yè)最輕的T20N懸架、420橋，應(yīng)用高強度輕量化車架、板簧結(jié)構(gòu)，大大提高了車輛的承載性和耐用性。
舒適密閉空間，無懼惡劣環(huán)境
礦區(qū)條件相對惡劣，車輛是卡友跑車路上的“家”，上汽紅巖天然氣重卡配備多功能方向盤、豪華空氣座椅、換擋助力裝置、氣囊懸置等配置的應(yīng)用，提高了操控舒適性，緩解了長時間開車的疲勞。在盛產(chǎn)煤礦的西北地區(qū)風沙較大，煤炭場內(nèi)更是粉塵飛揚，上汽紅巖天然氣重卡駕駛室整體采用了雙層密封條，密封性能大大提高，杜絕礦場惡劣環(huán)境對卡友的影響。
多賺好省才能給用戶帶去驚喜。未來，上汽紅巖作為民族重卡企業(yè)，將繼續(xù)依托雄厚技術(shù)實力，致力于解決卡友在運營中的痛點，以市場需求為導向，打造更符合市場需求的燃氣重卡，為用戶帶去更多具有競爭力的高效益產(chǎn)品。
