驚雷乍響祥龍降，一夜春風(fēng)撲面來！日前在2024年陜汽商用車全球戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)上，定義“中國超級(jí)重卡”的延安重卡S700燃擎發(fā)布，不僅為陜汽商用車進(jìn)一步完善了產(chǎn)品型譜，還為中國重型卡車高端旗艦陣營平添有力競爭者。同期，以西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、伊頓康明斯變速器（贏動(dòng)AMT）為核心的“延安重卡一體化專屬動(dòng)力鏈”發(fā)布，實(shí)力彰顯國際領(lǐng)先的產(chǎn)品力。
初心映照使命，實(shí)力鑄造榮光，“延安”品牌的誕生與成長與我國國防事業(yè)緊密相聯(lián)！1974年，陜汽自主研發(fā)的重型越野卡車被國家命名為“延安SX250”，填補(bǔ)了我國自主生產(chǎn)重型軍車的空白。翌年，延安SX250正式量產(chǎn)入列部隊(duì)，并在戰(zhàn)場上無往不勝，被譽(yù)為“英雄戰(zhàn)車”，是國慶閱兵中雄壯威武的陣列。
作為新中國第一代重型軍用越野車，延安SX250不僅徹底結(jié)束我軍“有炮無車”歷史，還開啟了我國重型卡車波瀾壯闊的新發(fā)展。如今，陜汽商用車煥新發(fā)布“延安”品牌，推出延安重卡S700，既是“傳承紅色基因，賡續(xù)紅色血脈”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，又是銳意進(jìn)取突破發(fā)展的全擎創(chuàng)新。
煥新登場的延安重卡搭載的正是以西安康明斯15N高熱效率燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、伊頓康明斯變速器（贏動(dòng)AMT）為核心的延安重卡一體化專屬動(dòng)力鏈。
活動(dòng)現(xiàn)場，陜汽集團(tuán)商用車有限公司黨委委員、副總經(jīng)理，陜汽集團(tuán)技術(shù)中心主任方慧平，西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總工程師吳家兵，伊頓康明斯（中國）有限公司工程技術(shù)總監(jiān)胥文祥，陜西漢德車橋有限公司商用車銷售公司技術(shù)總監(jiān)李海強(qiáng)，福伊特中國商用車技術(shù)副總裁蘇洪運(yùn)等各方代表登臺(tái)，共同發(fā)布“延安重卡一體化專屬動(dòng)力鏈”。
其中，西安康明斯15N燃?xì)鈩?dòng)力功率覆蓋430-580馬力，最大扭矩達(dá)2600N/m，額定轉(zhuǎn)速1900rmin。雙渦道雙旁通增壓系統(tǒng)，結(jié)合先進(jìn)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、缸蓋水套結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等，保證超強(qiáng)且可靠的澎湃動(dòng)力；同時(shí)，在先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)（智慧大腦2.0）賦能之下，與國五相比氣耗降低約5%-10%，一年可額外節(jié)省燃料成本2萬元以上。
與西安康明斯動(dòng)力深度集成的贏動(dòng)AMT，是伊頓康明斯（中國）變速箱有限公司最新研發(fā)的新一代集成式12擋重型商用車變速器，采用“雙中間軸設(shè)計(jì)、靜音斜齒傳動(dòng)”的結(jié)構(gòu)方案，齒輪嚙合更加精準(zhǔn)，提升平順性及齒輪壽命的同時(shí)，能夠有效降低運(yùn)行噪音；經(jīng)典的12擋構(gòu)造，各擋極差均勻分布，最高擋為超速擋，速比0.77，巡航轉(zhuǎn)速可低至1000rpm,保證了良好的高速燃油經(jīng)濟(jì)性，最大額定輸入扭矩2800Nm，可適應(yīng)國內(nèi)牽引車各種應(yīng)用場景；集成GearLogic智能換擋系統(tǒng)，通過車輛載重、坡度、油門開度及發(fā)動(dòng)機(jī)的特性實(shí)時(shí)做出換擋策略的匹配，保證最優(yōu)的換擋性能；配置獨(dú)有的自動(dòng)起步及蠕動(dòng)、整箱精準(zhǔn)主動(dòng)潤滑系統(tǒng)（僅7.5L潤滑油量）、HSA坡道起步輔助、雙倒擋（R1低速倒擋，R2高速倒擋）、長壽命自調(diào)整離合器、福伊特液力緩速器等行業(yè)領(lǐng)先的特性特征，既保障了駕駛安全、減少維修保養(yǎng)的間隔及成本，又提高作業(yè)效率、降低了司機(jī)駕駛疲勞強(qiáng)度，全面改善用戶體驗(yàn)的同時(shí)，為用戶創(chuàng)造更高的收益。
憑借西安康明斯燃?xì)鈩?dòng)力，延安重卡S700不僅推出大馬力LNG車型，還推出CNG車型，一方面滿足區(qū)域市場的特定需求，同時(shí)也加強(qiáng)了在細(xì)分市場的競爭力。
延安重卡S700燃油車型搭載的則是西安康明斯M13國六發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋490-600馬力，最大扭矩2750Nm，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，低速扭矩/瞬態(tài)響應(yīng)提升5%-10%；燃油經(jīng)濟(jì)性提升10%；B10壽命比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)長20%以上。
此前，陜汽商用車延安重卡S700依據(jù)《CCVC貨車高速綜合燃料消耗量測試規(guī)程》模擬卡友高速用車最常用的高速工況，開展了81/85千米每小時(shí)綜合油耗挑戰(zhàn)。測試前，既定挑戰(zhàn)目標(biāo)燃油消耗量為28L/100Km。經(jīng)中國商用車性能極限挑戰(zhàn)組委會(huì)審核，延安重卡S700燃油消耗量最終成績?yōu)?6.97L/100Km，挑戰(zhàn)成功！同時(shí)，26.97L/100Km創(chuàng)下CCVC數(shù)據(jù)庫最佳經(jīng)濟(jì)節(jié)油類同類型牽引汽車高速綜合最低油耗。
資深車評(píng)人牛漢華對(duì)延安重卡S700牽引車（6×4）進(jìn)行深度測評(píng)及試駕，對(duì)整車匹配和人機(jī)交互給予高度認(rèn)可，特別針對(duì)動(dòng)力性能表現(xiàn)和安全配置充分肯定。
當(dāng)然，定義中國超級(jí)重卡的延安重卡S700全方面優(yōu)勢還有待于更多卡友們體驗(yàn)和分享。據(jù)悉，陜汽商用車已經(jīng)面向全國招募延安重卡體驗(yàn)官，熱情期待廣大用戶攜手共鑄民族品牌的新輝煌。
