筑根基，鋪鋪石，修路人，辛勤勞。四川路橋公司承建了四川省近一半高速公路，長江上游三分之二大型橋梁，無數(shù)路橋人為此日夜兼程，揮灑汗水。萬總，作為四川路橋某運(yùn)輸車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他的車隊(duì)主要負(fù)責(zé)工地渣土運(yùn)輸及路面施工等任務(wù)，為工程的順利進(jìn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。目前，萬總的車隊(duì)擁有十多臺渣土運(yùn)輸車，其中三臺是去年9月份剛剛加入的新成員——比亞迪T31。這三臺比亞迪T31憑借高效、環(huán)保的特性，迅速成為車隊(duì)中的得力干將。
萬總對這三臺比亞迪T31非常滿意，他表示：“四川路橋作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，率先開展了‘油改電’項(xiàng)目的建設(shè)試點(diǎn)，我們自然緊跟步伐，積極響應(yīng)這一環(huán)保舉措，購買了這三臺比亞迪T31。起初，我們確實(shí)對電動車的防水性能和短路問題有所顧慮，畢竟工地環(huán)境復(fù)雜多變，對車輛的耐用性和安全性要求極高。但經(jīng)過一段時間的實(shí)地使用，我們發(fā)現(xiàn)這些擔(dān)憂都是多余的。無論是雨天作業(yè)還是復(fù)雜地形，它們都能應(yīng)對自如。除了需要定期充電外，它們在工地上的使用與燃油車幾乎無異，甚至在某些方面表現(xiàn)得更為優(yōu)越。”
3年與燃油車持平
據(jù)了解，萬總車隊(duì)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)比較穩(wěn)定，路線也相對固定，需多次往返運(yùn)輸（空車返回），屬于典型的倒短運(yùn)輸，對運(yùn)輸車輛的高效性和穩(wěn)定性提出了極高的要求。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪T31每日平均運(yùn)距達(dá)200多公里，經(jīng)過半年的運(yùn)營，T31單車?yán)塾?jì)行駛里程已接近30000公里，其卓越的耐用性和穩(wěn)定性得到了充分驗(yàn)證。
盡管優(yōu)先承載環(huán)保使命，但作為工程運(yùn)輸車，考慮比亞迪T31渣土車的綜合運(yùn)營成本，也是萬總作為車隊(duì)負(fù)責(zé)人的“必修課”。用萬總自己的話來說，在確保環(huán)保效益的同時，追求經(jīng)濟(jì)效益最大化——“省點(diǎn)錢”。
在成本效益的考量上，萬總綜合考慮了多個方面的成本因素，主要包括車輛的初期投入和運(yùn)營過程中的成本表現(xiàn)。
毋庸置疑，當(dāng)下的電動車購車成本比燃油車高，考慮到電動車的技術(shù)含量、電池成本以及國家對新能源汽車的政策支持，萬總坦言，期待進(jìn)一步縮小電動車與燃油車的成本差距，屆時，電動車的優(yōu)勢將更加明顯。
在實(shí)際運(yùn)營中，比亞迪T31展現(xiàn)出了顯著的運(yùn)營成本優(yōu)勢。與燃油車相比，每天能夠節(jié)省約60%的運(yùn)營成本。對此，萬總給記者算了一筆賬，T31渣土車一公里用2度電，按照平均每度電0.6元計(jì)算，平均每天行駛200多公里，僅能耗運(yùn)營成本就省出200元以上。
在充電方面，萬總表示他們通常在車輛電量還剩20%時進(jìn)行充電，并盡量安排在晚上進(jìn)行。比亞迪T31標(biāo)配120kW雙槍直流充電，不到兩小時就能充滿電，節(jié)省了成本，確保了車輛的高效運(yùn)營。
此外，萬總還特別提到了T31在維護(hù)成本方面的優(yōu)勢。由于沒有發(fā)動機(jī)和傳動軸的保養(yǎng)支出，電動車的維護(hù)成本明顯降低。同時，電動車沒有進(jìn)氣道，也不用擔(dān)心在工地上灰塵大出現(xiàn)堵塞等問題，進(jìn)一步提高了車輛的可靠性和耐用性。
“比亞迪T31的高性能、高安全性以及零排放的特點(diǎn)，讓我們對電動車在工程運(yùn)輸領(lǐng)域的未來充滿了信心。”萬總分析指出，按照目前的運(yùn)量進(jìn)行估算，比亞迪T31在運(yùn)行三年后其成本將與燃油車相當(dāng)，保守估計(jì)產(chǎn)品至少運(yùn)營5年。值得一提的是，比亞迪T31的核心三電部分享有長達(dá)5年或25萬公里的超長質(zhì)保，這無疑也為用戶提供了極大的信心和保障。
隨著電動車技術(shù)的不斷成熟和市場的擴(kuò)大，電動車的殘值也在逐漸提高，比亞迪T31憑借其卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)，無疑是電動車二手車市場中的佼佼者。
用車舒心享無憂
或許是見慣了工地上的路多長下坡、崎嶇路段，又或許是實(shí)際體驗(yàn)了比亞迪T31在工地上矯健有力的步伐，萬總和幾位駕駛員對工地運(yùn)輸任務(wù)總能以平常心看待。比亞迪T31憑借出色的性能，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況，充分展現(xiàn)了其高效穩(wěn)定的運(yùn)輸實(shí)力。
一直以來，比亞迪自主研發(fā)的核心三電技術(shù)讓他們安心。比亞迪T31渣土車搭載了全新一代磷酸鐵鋰電池組，電池容量高達(dá)390kWh，標(biāo)配了電池冷卻系統(tǒng)，確保了電池的高效穩(wěn)定運(yùn)行。更為出色的是，它搭載了比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，其峰值功率達(dá)到了驚人的390kW，相當(dāng)于530馬力的強(qiáng)勁動力，完全能夠滿足各種應(yīng)用場景的動力需求。
不僅如此，從官方介紹來看，比亞迪動力電池經(jīng)受過“火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充”等極端測試，極大限度地保證電池的使用安全；比亞迪自主開發(fā)的多合一控制器，防水等級達(dá)到IP68，具有漏電檢測、過流保護(hù)、高壓互鎖等多重安全保護(hù)措施，保障整車高壓安全；T31底盤后橋板懸采用了四騎馬U型螺栓倒置設(shè)計(jì)，對板簧的厚度和剛性進(jìn)行了加強(qiáng)，保障車輛的承重能力。
可以說，比亞迪T31針對工程復(fù)雜的路況量身打造，專業(yè)滿足工程用車需求，這也是它能夠超越用戶預(yù)期的關(guān)鍵所在。
“總體來說，駕駛比亞迪T31真的是一種既舒心又放心的體驗(yàn)。”駕駛員對于這款車型簡潔而精準(zhǔn)地評價道，“就是好開！”萬總補(bǔ)充表示，T31擁有出色的大扭矩和更優(yōu)化的傳動性能，即使在滿載的情況下，車輛也能迅速啟動，爬坡時動力充沛。加上其靜謐的操作空間，讓駕駛員操作起來更加得心應(yīng)手，同時也提升了行駛的安全性。
此外，在競爭激烈、壓力重重的內(nèi)卷時代，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)最撫人心。比亞迪T31在整個四川路橋集團(tuán)都有著高復(fù)購率，這背后離不開其堅(jiān)實(shí)的后勤保障。萬總贊嘆道：“比亞迪為我們精心制定了一系列專門的售后服務(wù)政策和措施，旨在確保車輛使用過程中遇到任何問題時，我們的售后服務(wù)人員都能夠迅速響應(yīng)，并且及時調(diào)配所需的維修配件，保障車隊(duì)高效運(yùn)營。”
貼心而高效的服務(wù)是對細(xì)節(jié)追求的完美體現(xiàn)，也為比亞迪T31贏得了良好的口碑。特別值得點(diǎn)贊的是，T31的核心三電部分享有長達(dá)5年或25萬公里保修期內(nèi)，比亞迪售后服務(wù)提供無條件的外出服務(wù)，這種對品質(zhì)的堅(jiān)定承諾，讓用戶在使用車輛時無后顧之憂。
寫在最后：實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)！比亞迪T31渣土車，以其穩(wěn)定可靠的性能和高效節(jié)能的特點(diǎn)，不斷突破用戶期待，輕松應(yīng)對各種運(yùn)輸場景的挑戰(zhàn)，贏得了市場的廣泛贊譽(yù)。如今，它已成為工程渣土運(yùn)輸領(lǐng)域中一款超級利器。
