困擾行業(yè)多年的“大噸小標(biāo)”，終于以2022年開(kāi)年的一紙文件宣告塵埃落定。從2019年的“521”開(kāi)始計(jì)算，兩年多來(lái)，藍(lán)牌新規(guī)何時(shí)出臺(tái)、執(zhí)行力度如何，一直是輕卡行業(yè)的最大“心病”。站在現(xiàn)在的角度回看當(dāng)初，會(huì)認(rèn)為“藍(lán)牌合規(guī)”幾個(gè)字來(lái)得理所當(dāng)然，但正如克爾凱郭爾所說(shuō)，“生活是倒著被理解，正著被經(jīng)歷”，處在當(dāng)時(shí)的背景下，缺乏參照系的從業(yè)者面對(duì)變化異常焦慮，畢竟，沒(méi)有人想成為被劣幣驅(qū)逐的良幣。
變化之中，有人相信“法不責(zé)眾”，有人抱定“走一步看一步”，也有人選擇用進(jìn)化來(lái)應(yīng)對(duì)變化，比如“521”后迅速推出“藍(lán)牌無(wú)憂，黃牌合規(guī)”系列產(chǎn)品、新規(guī)下率先推出“新藍(lán)牌產(chǎn)品解決方案”的奧鈴。
思想上的進(jìn)化者 提前一個(gè)版本遵守法規(guī)
快速變化的時(shí)代，發(fā)生變化的不只是新產(chǎn)品、新對(duì)手，還有新的“游戲規(guī)則”——法律法規(guī)的變化，從根本上改變了競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。真正優(yōu)秀的進(jìn)化者，不僅是新技術(shù)、新產(chǎn)品的開(kāi)拓者，也是新游戲規(guī)則的第一個(gè)遵守者。
賢者預(yù)變而變。曾經(jīng)的輕卡行業(yè)，超載亂象充斥、惡性事故頻發(fā)，既給交通運(yùn)輸帶來(lái)極大隱患，也擾亂了貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序。無(wú)論從哪個(gè)角度看，合規(guī)經(jīng)營(yíng)都勢(shì)在必行，只是千頭萬(wàn)緒、需要時(shí)間。
問(wèn)題驅(qū)動(dòng)進(jìn)步，既然“進(jìn)步”一定會(huì)在未來(lái)某個(gè)時(shí)候發(fā)生，不如先行進(jìn)入那個(gè)“未來(lái)”。其實(shí)，早在“521”之前，奧鈴便一直走合規(guī)生產(chǎn)、健康發(fā)展的路線，“5.21”之后，奧鈴率先推出“藍(lán)牌無(wú)憂 黃牌合規(guī)”產(chǎn)品。今年1月12日，工信部聯(lián)合公安部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，僅僅兩天后，奧鈴即舉行新藍(lán)牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍(lán)牌解決方案發(fā)布會(huì)，并在會(huì)上宣布“不再接單生產(chǎn)2.3米藍(lán)牌輕卡車型”，足足比新規(guī)要求的過(guò)渡期提早了一個(gè)半月。
積極擁抱法規(guī)變化，表面上看是一個(gè)品牌的“樸素道德”，但其深層邏輯，是洞察變化的智慧——將商業(yè)場(chǎng)景還原到社會(huì)全場(chǎng)景中，將自身利益放到社會(huì)全局利益中，所謂“與時(shí)代同行”，大抵如此。
行動(dòng)上的進(jìn)化者 用解決用戶的困境來(lái)解決自己的困境
大方向正確，不意味著前路一帆風(fēng)順，實(shí)際上，新規(guī)落地前，擺在奧鈴面前的幾乎全是考驗(yàn)。在超載、重載充斥的環(huán)境中，“勸說(shuō)”用戶使用合規(guī)輕卡標(biāo)載運(yùn)輸，無(wú)異于斷了用戶的“財(cái)路”，所以，奧鈴一度因?yàn)闊o(wú)法滿足重載、超載的需求而失去訂單。
解決問(wèn)題的途徑，通常在于如何解決別人的問(wèn)題，讓更多用戶在合規(guī)、安全的前提下賺到錢，就是奧鈴的解題思路。合規(guī)賺錢的路徑確定，再找切入點(diǎn)就沒(méi)有那么難了。
奧鈴分場(chǎng)景精準(zhǔn)研發(fā)，針對(duì)輕量化技術(shù)持續(xù)投入，推出“蟻象”技術(shù)平臺(tái)，讓車輛以極低的自重和強(qiáng)大的承載為用戶帶來(lái)實(shí)在收益；針對(duì)新藍(lán)牌法規(guī)，奧鈴提前布局，歷時(shí)5年正向開(kāi)發(fā)2.5L動(dòng)力；為新藍(lán)牌法規(guī)量身定制的“奧鈴新藍(lán)牌產(chǎn)品解決方案”，由小藍(lán)牌、藍(lán)牌、黃牌明星產(chǎn)品組成，所有輕卡用戶都能在藍(lán)牌新規(guī)施行后找到適合自己需求的合規(guī)產(chǎn)品、拿到實(shí)實(shí)在在的收益。
比如，過(guò)去使用超載車型的用戶，如果仍然想要拉貨，可以購(gòu)買奧鈴黃牌產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)合規(guī)重載運(yùn)輸；標(biāo)載用戶，則可以放心選擇奧鈴藍(lán)牌產(chǎn)品，輕量合規(guī)。貨量小的用戶，可以選擇自重更輕的M卡，適用更多場(chǎng)景，性價(jià)比更高。
思想上的先行者、行動(dòng)上的實(shí)干派，應(yīng)用戶需求而變的奧鈴搶占先機(jī)、不斷進(jìn)化，泰坦自若地迎來(lái)屬于自己的大時(shí)代。
格局上的進(jìn)化者 搭建持續(xù)進(jìn)化的良好生態(tài)
不斷進(jìn)化中，奧鈴合規(guī)、輕量化的核心特性深入人心，越來(lái)越多用戶認(rèn)識(shí)到合規(guī)的重要性，奧鈴也隨之進(jìn)入高速發(fā)展階段，局面迅速打開(kāi)、銷量持續(xù)攀升；與此同時(shí)，經(jīng)歷過(guò)孤軍奮戰(zhàn)的奧鈴，格外懂得良好發(fā)展環(huán)境的重要。
所以，在新藍(lán)牌法規(guī)落地后，奧鈴第一時(shí)間響應(yīng)，組織行業(yè)協(xié)會(huì)、經(jīng)銷商、物流企業(yè)、媒體、卡友用戶共同為新規(guī)打CALL；同時(shí)，發(fā)出“踐行新藍(lán)牌”合規(guī)經(jīng)營(yíng)倡議，與各方代表宣誓踐行新規(guī)；面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大排量2.5L的明確限定，奧鈴打造“最強(qiáng)2.5L動(dòng)力聯(lián)盟”，由�？怠W康兩大王牌動(dòng)力領(lǐng)銜，鏈合德威、全柴等社會(huì)動(dòng)力，打造行業(yè)最成熟的動(dòng)力鏈體系，為用戶帶來(lái)新藍(lán)牌法規(guī)下的最優(yōu)動(dòng)力選擇。
如同曾經(jīng)認(rèn)為“不可思議”的合規(guī)經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為“理所當(dāng)然”，以?shī)W鈴為代表的進(jìn)化者，必將讓更多的“不可思議”，成為行業(yè)未來(lái)的“理所當(dāng)然”！
