據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)貨車出口56.7萬(wàn)輛，創(chuàng)近10年出口數(shù)量新高，也是近10年第一次出口數(shù)量超越50萬(wàn)輛的年份。不得不說(shuō)，如今的中國(guó)貨車，越造越好，已經(jīng)成為新的中國(guó)名片。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
中國(guó)貨車的水準(zhǔn)，究竟達(dá)到了什么程度？今年年初亮相的奧鈴Pro，就是最好的答案。
作為奧鈴全新一代三冠王輕卡，奧鈴Pro在2023年1月份下線時(shí)首度亮相。嶄新的外觀設(shè)計(jì)，以“山河青”為主色，一展《千里江山圖》氣吞山河之美，前臉格柵“聚寶盆”設(shè)計(jì)呈祥兆瑞，“元寶”點(diǎn)陣呈現(xiàn)滿滿的價(jià)值感。
車輛配置更是超級(jí)加量。奧鈴Pro基于百萬(wàn)客戶運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化，智能科技、節(jié)油科技、健康科技三大黑科技加持，109項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先，600多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，在“可靠性”各項(xiàng)指標(biāo)上全面升級(jí)，千臺(tái)故障率相比上一代產(chǎn)品降低20%。
這樣的卡車，稱之為“工業(yè)藝術(shù)品”也毫不為過(guò)。截止到今天，奧鈴Pro訂單已經(jīng)數(shù)千臺(tái)，工廠處于滿負(fù)荷排產(chǎn)狀態(tài)�；馃岬氖袌�(chǎng)表現(xiàn)，直觀地反映出用戶對(duì)這款新品的認(rèn)可。
像這樣一款全新一代的輕卡，即便不考慮研發(fā)投入，僅功能配置、模塊升級(jí)帶來(lái)的成本增加和效益至少也要多出6000元以上。有卡友、經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，奧鈴Pro相比上一代產(chǎn)品會(huì)提價(jià)1-2萬(wàn)元。你覺得最終售價(jià)會(huì)是多少呢？
2月21日，奧鈴Pro將舉行全球上市發(fā)布會(huì)，最終售價(jià)屆時(shí)也會(huì)正式公布。讓我們拭目以待。
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