11月28日下午4點(diǎn)，一輛智藍(lán)輕卡生鮮配送車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)京捷生鮮勁松八區(qū)店。司機(jī)劉師傅跳下車，打開貨箱側(cè)門，協(xié)助工作人員將一筐筐新鮮果蔬從車上抬到搬運(yùn)小車上，運(yùn)往店內(nèi)。一個(gè)小時(shí)后，這些果蔬將擺上超市貨架，供附近居民選購。
“不僅果蔬的裝載量比平時(shí)多了一倍，配送班次也比原來增加了一班。”劉師傅說，他每天從京客隆位于五環(huán)外的配送中心往勁松幾家店送貨，從10月底開始，由原來的每天一次增加到現(xiàn)在兩班車，貨物中蔬菜、水果的占比也比以往多了一倍。
10月以來，北京新冠肺炎疫情新增病例數(shù)持續(xù)高位增長。一時(shí)間，北京部分商超曾出現(xiàn)市民搶購和囤貨情況，物資配送工作凸顯緊張。政府相關(guān)部門在強(qiáng)化社會(huì)面防控，引導(dǎo)重點(diǎn)涉疫街鎮(zhèn)進(jìn)一步減少社會(huì)面流動(dòng)的同時(shí)，應(yīng)急保障措施迅速有力。
以劉師傅所在的金成集團(tuán)為例，每天負(fù)責(zé)配送近70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，蔬菜、肉類、蛋類、糧油等保供物資千余噸，近500輛保障車輛24小時(shí)穿梭在北京的大街小巷和出現(xiàn)在各大商超的備貨區(qū)域，增加配送次數(shù)，提高了配送時(shí)效。而在這些輛保障車中，近70%是福田汽車的各類輕卡，其中，200輛智藍(lán)輕卡成為配送主力。
“實(shí)際工況下續(xù)航里程可達(dá)260至300公里，每天晚上充上電，足夠第二天使用。”金成集團(tuán)總經(jīng)理孫芳介紹，智藍(lán)輕卡1小時(shí)快充可從20%直接補(bǔ)滿電，能夠充分適應(yīng)當(dāng)下城市中短途運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性的需求。此外，通過車輛搭載的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)行駛數(shù)據(jù)并結(jié)合車輛保養(yǎng)周期，還能提醒他們車輛定期保養(yǎng)項(xiàng)目及時(shí)間，進(jìn)一步提升車隊(duì)管理效率。
據(jù)了解，今年8月，福田智藍(lán)與金成集團(tuán)簽署合作協(xié)議，在當(dāng)天達(dá)成100輛交付后，再次訂購了200輛智藍(lán)輕卡。本次交付的智藍(lán)輕卡正是上述這些保障北京市民“菜籃子”的主力軍，其均搭載18.3立方米超大貨廂，更大的裝載量帶來了更高的運(yùn)輸效率。采用福田獨(dú)有的蟻象輕量化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整車降重。裝配加強(qiáng)版車架縱梁，使得整車自重更輕的同時(shí)，擁有更強(qiáng)的承載力。
值得一提的是，智藍(lán)輕卡的純電動(dòng)屬性，不僅讓車隊(duì)司機(jī)開起來更穩(wěn)、更安靜，也減少了對(duì)周圍環(huán)境的“噪音污染”。“此前，車隊(duì)的智藍(lán)輕卡為封控小區(qū)運(yùn)送蔬菜包，得到了‘安靜，不擾民’的評(píng)價(jià)。”孫芳說。
在武漢、成都等地，智藍(lán)汽車其他車型也在保障物資運(yùn)輸?shù)谝痪�，與智藍(lán)輕卡一起構(gòu)建運(yùn)輸保障體系，以更好的產(chǎn)品服務(wù)守好百姓“菜籃子”。
