近日，工業(yè)和信息化部等8部門印發(fā)通知：在北京、深圳、重慶、長春、銀川等15個城市啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點。包括公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等。
部分地區(qū)燃油車進(jìn)城難，政策鼓勵公共區(qū)域車輛全面電動化，這無疑給新能源工程車的發(fā)展帶來機遇。福田瑞沃在新能源工程車領(lǐng)域目前也是一馬當(dāng)先，率先啟動了新能源轉(zhuǎn)型升級之路，讓我們先睹為快！
金剛S1 EV純電動工程車
小巧靈活路權(quán)廣
首先，金剛S1 EV純電動工程車的出現(xiàn)，不僅符合了各城市對新能源政策的倡導(dǎo)，更借助新能源車型的廣泛城市路權(quán)，打破了進(jìn)城限制，讓金剛S1 EV純電動工程車能夠隨時隨地滿足城市裝修垃圾、裝修建材、市政環(huán)衛(wèi)等多功能運輸需求。該車的整車高度不超過2.1m，長度不超過5m，在滿足承載需求的同時身形更為靈巧，走街竄巷暢行無阻，賦予了真正的城市暢行優(yōu)勢。同時，覆蓋了4.5T、9T、12T多噸級平臺，2900-3900全貨箱段位，可選擇性多，通用性強。
搭載寧德時代89.12Kwh和106.95kWh兩款動力電池包，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)220公里，快充僅需1-1.5小時即可充滿，也證明了自己的不俗實力。此外，還配備了峰值1000N.m的超大扭矩電機和兩檔自動變速器的動力總成，使得最大峰值功率高達(dá)185kW。即使在滿載狀態(tài)下，它仍然展現(xiàn)出強大的起步和爬坡能力，可以應(yīng)對各種復(fù)雜的用車工況，滿足更多的需求。
大金剛ES5 EV純電動工程車
性能超凡跑全城
城鄉(xiāng)運輸路況復(fù)雜，限行路段、時段多，大金剛ES5 EV純電動工程車，上綠牌，跑全城。鑒于工程車輛作業(yè)工況相對復(fù)雜惡劣，卡友普遍擔(dān)心新能源車輛不能勝任，尤其對動力性能心存疑慮。事實上，該車輛采用了福田超級動力鏈：寧德時代高密度動力電池+大扭矩永磁同步電機帶AMT變速箱總成+五合一電驅(qū)控制系統(tǒng)。最大輸出功率185KW，扭矩1000N.m，動力強勁起步快，風(fēng)馳電掣效率高，助力卡友高效出勤。
根據(jù)運營數(shù)據(jù)，該車平均每公里耗電成本僅0.8元，相比燃油車支出成本大幅節(jié)省，能賺會省。承載方面，750L高強度鋼車架，使車輛強度更大、承載能力更強；4.2T加強工字梁前橋、等高齒1098鑄造后橋，兼顧了更強承載性能和高效傳動力性能，確保惡劣工況下能夠順利脫困，出勤率更有保障。電池組構(gòu)件采用雙側(cè)置，電機及電控系統(tǒng)優(yōu)化布局，充分考慮到了純電動車輛在復(fù)雜工況環(huán)境作業(yè)的安全需求，底盤剛度及抗扭性進(jìn)一步提升，并兼具良好承載能力，省心又放心。
面對行業(yè)發(fā)展新形勢，福田瑞沃積極響應(yīng)國家政策，現(xiàn)已全面啟動新能源工程車的戰(zhàn)略布局。精心打造的這兩款長續(xù)航、高可靠、強承載、輕松好開的純電動工程車，已然成為了卡友們首選的創(chuàng)富工程車，唱響運輸新時代的主旋“綠”！
