雖然北方還是凜冽的寒冬，不過(guò)南方的夏天總是來(lái)得特別早，每年4月份就能感受到夏天的炎熱，一年有七八個(gè)月時(shí)間都是夏季。高溫對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)只是身體難受心情煩躁一點(diǎn)，可是對(duì)坐在車內(nèi)的人來(lái)說(shuō)猶如地獄，能達(dá)到五六十度的高溫，不開空調(diào)的駕駛室就像桑拿房，無(wú)法久待。職業(yè)卡車司機(jī)一年大部分時(shí)間都在車上，以車為家，小小的駕駛室承載了他們的衣、食、住、行，大部分司機(jī)為了節(jié)省開支會(huì)選擇留在車內(nèi)過(guò)夜休息，即便是夜晚，夏季的空氣中也充滿燥熱的氣息，讓人無(wú)法入眠。我們總說(shuō)“春天來(lái)了夏天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？”，每年開春南方的卡車司機(jī)就開始擔(dān)憂夏季如何度過(guò)。
要安穩(wěn)入睡的解決方法很簡(jiǎn)單，開空調(diào)，面對(duì)市場(chǎng)上多種不同技術(shù)路線空調(diào)解決方案，哪種最好？《卡車之友網(wǎng)》將帶大家尋找“夏季在車內(nèi)舒適睡眠”的解決之道，對(duì)比不同的解決方案，從使用便利性、安全性、使用成本、工作噪音、空間占用和對(duì)車輛破壞程度6個(gè)維度指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分，滿分5顆星，分?jǐn)?shù)越高表現(xiàn)越好。
方法一：原車空調(diào)
手指輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)開到制冷模式就會(huì)讓車內(nèi)擁有舒適的睡眠環(huán)境，要付出的代價(jià)是一小時(shí)十幾塊錢的油費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損成本。
原車空調(diào)
便利性：★★★★★
安全性：★★★★★
使用成本：★
工作噪音：★
空間占用：★★★★★
車輛破壞程度：★★★★★
方法二：發(fā)電機(jī)+家用空調(diào)
都說(shuō)群眾的智慧是無(wú)窮的，原車空調(diào)費(fèi)用高就自己想辦法安裝一套空調(diào)，買個(gè)發(fā)電機(jī)和家用空調(diào)就成了一套“車用空調(diào)”， 獨(dú)立于車用空調(diào)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性比原車好很多。缺點(diǎn)在于占用空間大，改裝麻煩，220V電壓具有安全隱患，夜間使用噪音很大，屬于比較粗糙的改裝方法，可以稱為改裝1.0版本。
發(fā)電機(jī)+家用空調(diào)
便利性：★★
安全性：★
使用成本：★★★
工作噪音：★
空間占用：★
車輛破壞程度：★
方法3：原廠駐車空調(diào)
車輛未來(lái)技術(shù)發(fā)展路線是從燃油車向新能源過(guò)度，電動(dòng)化是必然趨勢(shì)，同理，空調(diào)也需要電動(dòng)化。歐美卡車廠商在駐車空調(diào)電動(dòng)化方面走在前沿，利用蓄電池電源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)壓縮機(jī)，從原車空調(diào)出風(fēng)口就能提供冷風(fēng)降溫。我們稱之為原廠駐車空調(diào)，選裝成本比較高昂，兩三萬(wàn)的價(jià)格大部分人都無(wú)法接受。
國(guó)產(chǎn)卡車?yán)锩婺芴峁┰瓘S駐車空調(diào)的車型屈指可數(shù)，知名度較高的是解放J6南方版卡車。原廠自帶駐車空調(diào)系統(tǒng)，電力驅(qū)動(dòng)噪音特別低，只能聽到散熱風(fēng)扇嗡嗡的蜂鳴聲，夜間休息使用電動(dòng)駐車空調(diào)的靜謐性遠(yuǎn)勝發(fā)動(dòng)機(jī)+家用空調(diào)。
比較遺憾的是此類原廠配置可選車型太少，大部分人購(gòu)買車輛都無(wú)法提供原廠駐車空調(diào)系統(tǒng)，或是選裝價(jià)格過(guò)于高昂。
解放J6南方版空調(diào)
便利性：★★★★★
安全性：★★★★★
使用成本：★★★★★
工作噪音：★★★★★
空間占用：★★★★★
車輛破壞程度：★★★★★
方法4：分體式電動(dòng)空調(diào)
原廠車型無(wú)法提供電動(dòng)駐車空調(diào)后很多副廠產(chǎn)品冒了出來(lái)，在發(fā)電機(jī)+家用空調(diào)這種1.0版本駐車空調(diào)基礎(chǔ)上進(jìn)化為2.0版本，用電驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，與普通家用空調(diào)一樣分室內(nèi)和室外機(jī)，把220V高壓電器變成24V驅(qū)動(dòng)低壓電器。由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此類空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，同時(shí)需要單獨(dú)安裝室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)對(duì)車輛空間占用并不比發(fā)電機(jī)+家用空調(diào)小多少，改裝對(duì)車體破壞大，需要打孔穿管和和線路，且分體結(jié)構(gòu)對(duì)安裝要求高，不然容易漏水或出現(xiàn)機(jī)體掉落等嚴(yán)重情況。
分體駐車空調(diào)
便利性：★★★★
安全性：★★★
使用成本：★★★★
工作噪音：★★★★★
空間占用：★
車輛破壞程度：★
方法5：頂置駐車空調(diào)
聰明的人在各行各業(yè)都不缺乏，分體式電動(dòng)空調(diào)對(duì)車輛破壞大的問(wèn)題被巧妙解決。方法很簡(jiǎn)單，利用原車自帶的天窗位置安裝空調(diào)機(jī)就能避免打孔和大范圍改動(dòng)車輛，幾乎是無(wú)損安裝，天窗位置也不占用車內(nèi)空間，對(duì)于想要后期加裝電動(dòng)駐車空調(diào)的用戶，選擇頂置式最為適宜。
頂置駐車空調(diào)
談到頂置式駐車空調(diào)就不得不提一個(gè)品牌，Bergstrom博格思眾。作為商用車空調(diào)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，博格思眾擁有60多年歷史，其駐車空調(diào)產(chǎn)品一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，在北美和歐洲市場(chǎng)保有量第一，截止2016年總計(jì)銷售23萬(wàn)臺(tái)以上。Kenworth肯沃斯卡車、Peterbilt彼得比爾特卡車、Navistar納威司達(dá)萬(wàn)國(guó)卡車、Freightliner福萊納卡車、Volvo沃爾沃卡車、Daimler戴姆勒、DAF達(dá)夫、MAN曼、Scania斯堪尼亞、Iveco依維柯、Renault雷諾都有配博格思眾的產(chǎn)品。
面對(duì)中國(guó)巨大的卡車市場(chǎng)存在非常大的機(jī)會(huì)和潛力，博格思眾專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境開發(fā)了PK2000頂置式駐車空調(diào)，使用蓄電池供電，零油耗成本，智能調(diào)速控制優(yōu)化空調(diào)續(xù)航時(shí)間達(dá)3-8小時(shí)。
頂置駐車空調(diào)
相比于小廠商生產(chǎn)的駐車空調(diào)產(chǎn)品，大品牌的質(zhì)量方面會(huì)更有保證，小廠商為了節(jié)約開發(fā)成本會(huì)省略許多實(shí)驗(yàn)流程。博格思眾的頂置空調(diào)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的淋雨實(shí)驗(yàn)，把每一滴水都擋在車外，通過(guò)智能化電量管理系統(tǒng)，保證蓄電池啟動(dòng)電壓充足。
原廠車型沒(méi)有提供“南方版”車型的用戶也不用擔(dān)心后期加裝的問(wèn)題，博格思駐車空調(diào)通過(guò)了國(guó)內(nèi)卡車廠商資格認(rèn)證和國(guó)家試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，陜汽、北奔原廠駐車空調(diào)都是博格思眾供應(yīng)，改裝的博格思眾不是原廠卻勝似原廠。
據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，博格思眾PK2000已適配陜汽X3000、北奔V3ET、東風(fēng)天龍、東風(fēng)天龍旗艦、重汽汕德卡、福田歐曼GTL、江淮格爾發(fā)K7等車型，其他車型還在陸續(xù)適配中。
便利性：★★★★★
安全性：★★★★★
使用成本：★★★★★
工作噪音：★★★★★
空間占用：★★★★★
車輛破壞程度：★★★★★
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