各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)連續(xù)19年名列中國(guó)齒輪行業(yè)第一，重型汽車(chē)變速器年產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)16年穩(wěn)居世界第一，由法士特集團(tuán)創(chuàng)造并保持的以上紀(jì)錄隨著2022年收官即將再度刷新。
作為全球最大商用車(chē)變速器生產(chǎn)基地和世界高品質(zhì)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，法士特始終堅(jiān)持“民族品牌、世界品質(zhì)”理念，自主研發(fā)推出的AT、AMT、液力緩速器及新能源汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)等智能化產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，還廣泛出口北美、東北亞、東南亞、東歐、南美、中東等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球行業(yè)領(lǐng)先的明星產(chǎn)品，“法士特（FAST）”也因此成為“中國(guó)制造”的一張名片。
水無(wú)常形，兵無(wú)常勢(shì)，市場(chǎng)總有起伏。2022年，鑒于重卡市場(chǎng)的嚴(yán)重低迷，傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)輛的變速器配套也受到一定程度影響。不過(guò)早已豐富并完善產(chǎn)品型譜的法士特雖身處逆旅，依然奮力前行，AMT、緩速器及新能源傳動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品配套率和市場(chǎng)占有率持續(xù)提升。其中，新能源產(chǎn)品表現(xiàn)尤為突出，2022年銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)2倍，市場(chǎng)占有率將達(dá)到50%以上。
風(fēng)正好揚(yáng)帆，逆流難行船。市場(chǎng)浪潮大起大落，法士特卻能始終立于潮頭昂揚(yáng)前行，顯然得益于企業(yè)極具前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略，和與時(shí)俱進(jìn)的改革創(chuàng)新。
專(zhuān)注主業(yè) 強(qiáng)優(yōu)補(bǔ)短 完善產(chǎn)業(yè)布局
早在上世紀(jì)80年代，法士特就開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和高技術(shù)含量的雙中間軸重型變速器，在配套國(guó)內(nèi)商用車(chē)制造企業(yè)的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了廣泛出口。
得益于在重型變速箱方面的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，法士特發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，在2010年產(chǎn)銷(xiāo)首次突破百億元關(guān)口，成為中國(guó)齒輪行業(yè)首家年產(chǎn)銷(xiāo)超百億元的企業(yè)。
目前，法士特集團(tuán)旗下?lián)碛?0多家控、參股子公司，形成年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)變速器120萬(wàn)臺(tái)、齒輪5000萬(wàn)只和汽車(chē)鑄鍛件20萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，產(chǎn)品型譜中除了占據(jù)主導(dǎo)地位的變速器，還包括液力緩速器、離合器、減速機(jī)、輪邊減速機(jī)，以及新能源汽車(chē)傳運(yùn)系統(tǒng)等智能化新能源產(chǎn)品。
論戰(zhàn)中有“先發(fā)制人，后發(fā)者制于人”之說(shuō)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也講究搶抓機(jī)遇�；趯�(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的綜合研判，法士特在2015年便組建新能源團(tuán)隊(duì)，翌年成立新能源研究所，加快推進(jìn)新能源產(chǎn)品研發(fā)；2021年，通過(guò)合資成立法士特松正、法士特正昌電子，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子領(lǐng)域業(yè)務(wù)、新能源電機(jī)電控業(yè)務(wù)布局；2022年成立新能源事業(yè)部，發(fā)布“藍(lán)馳”品牌，加快新能源戰(zhàn)略落地。
經(jīng)多年戮力開(kāi)拓，隨著新能源商用車(chē)需求上漲，具備技術(shù)和性能優(yōu)勢(shì)的法士特新能源傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品得以廣泛配套。根據(jù)市場(chǎng)走勢(shì)，我國(guó)2022年新能源物流車(chē)銷(xiāo)量將突破20萬(wàn)輛，新能源重卡則有望突破2.2萬(wàn)輛。法士特新能源傳動(dòng)系統(tǒng)在銷(xiāo)量和市占率贏得雙增長(zhǎng)的同時(shí)，極大程度推進(jìn)了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)一步深化，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)品與新能源產(chǎn)品的齊頭并進(jìn)。
智造創(chuàng)新 行業(yè)引領(lǐng) 壯大新增長(zhǎng)極
之所以無(wú)畏市場(chǎng)逆流，除了順應(yīng)市場(chǎng)需求的新能源產(chǎn)品爆發(fā)，還在于法士特對(duì)主導(dǎo)產(chǎn)品變速器的智造創(chuàng)新，以及對(duì)打破國(guó)外技術(shù)壟斷的液力緩速器著力發(fā)展。
在變速器領(lǐng)域，法士特是當(dāng)之無(wú)愧的技術(shù)王者和市場(chǎng)王者，當(dāng)然需要正視的在深化改革拓展產(chǎn)品線(xiàn)之前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏重于傳統(tǒng)手動(dòng)擋產(chǎn)品。伴隨在歐美及日本普及的AMT自動(dòng)擋變速器對(duì)我國(guó)商用車(chē)制造影響日盛，國(guó)產(chǎn)AMT變速器的技術(shù)創(chuàng)新得到重視。
為進(jìn)一步提升AMT變速器核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品力，法士特于2016年啟動(dòng)對(duì)AMT產(chǎn)品正向研發(fā)；2020年、2021年，相繼發(fā)布 “智行”和“易行”品牌，同時(shí)推出AMT變速器系列產(chǎn)品，分別滿(mǎn)足重型及中輕型車(chē)輛配套需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)商用車(chē)作業(yè)場(chǎng)景全覆蓋。
幾乎與推進(jìn)AMT變速器發(fā)展同頻，法士特加快了液力緩速器研發(fā)與市場(chǎng)推廣。行業(yè)內(nèi)眾所周知，液力緩速器長(zhǎng)期被國(guó)外品牌壟斷，存在技術(shù)壁壘。法士特液力緩速器擁有獨(dú)立的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，力矩范圍覆蓋1500-4000N•m,廣泛匹配6-16擋變速器，包含并聯(lián)、串聯(lián)安裝方式，具有安全性高、可靠性強(qiáng)等特性，顯著提升行車(chē)安全性同時(shí)，還能有效延長(zhǎng)剎車(chē)系統(tǒng)使用壽命、提高車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性。
目前，除了傳統(tǒng)手動(dòng)擋重卡配裝液力緩速器需求增長(zhǎng)，在高效運(yùn)輸、排放升級(jí)等綜合因素影響下，AMT自動(dòng)擋重卡配裝液力緩速器更是潮流所向。我國(guó)重卡行業(yè)在經(jīng)歷過(guò)2022年的市場(chǎng)下行陣痛之后步入高質(zhì)量發(fā)展新階段，產(chǎn)品高端化趨勢(shì)必然更為明顯，AMT自動(dòng)擋在重卡領(lǐng)域配裝率將快速且大幅提升，液力緩速器市場(chǎng)勢(shì)必得到充分拉動(dòng)。據(jù)悉，法士特液力緩速器一期建設(shè)產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)，二期將形成40萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)能力，全力滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
創(chuàng)新技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，以及產(chǎn)品的升級(jí)、迭代和研發(fā)離不開(kāi)科技支撐。在科研方面持續(xù)加大投入，“十三五”期間累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)30億元，繼2021年研發(fā)投入7億元，法士特于2022年繼續(xù)保持領(lǐng)先行業(yè)的研發(fā)投入比例。
生產(chǎn)制造層面，先進(jìn)的智能制造和數(shù)字化管理助力法士特提高產(chǎn)能并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。前不久，工業(yè)和信息化部將擬入選的2022年度智能制造示范工廠(chǎng)揭榜單位和優(yōu)秀場(chǎng)景名單進(jìn)行公示，陜西法士特智能制動(dòng)系統(tǒng)有限責(zé)任公司入選揭榜單位名單，揭榜任務(wù)“高端商用車(chē)緩速器智能制造示范工廠(chǎng)”。這是繼2021年度西安法士特汽車(chē)傳動(dòng)有限公司入選智能制造示范工廠(chǎng)后，法士特又一工廠(chǎng)上榜。
當(dāng)今，在汽車(chē)技術(shù)大發(fā)展、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大調(diào)整進(jìn)程中，商用車(chē)發(fā)展迎來(lái)前所未有之大變革時(shí)代。撫今追昔，法士特的發(fā)展走出的正是一條堅(jiān)定初心與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新之路。在數(shù)字化、自動(dòng)化的智能制造賦能之下，在專(zhuān)攻主業(yè)久久為功的實(shí)干精神鼓舞下，在“4321”戰(zhàn)略（即核心傳統(tǒng)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售占比40%、智能化與新能源業(yè)務(wù)銷(xiāo)售占比30%、國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售占比20%、資本市場(chǎng)和新業(yè)態(tài)占比10%）指引下，法士特自然無(wú)懼風(fēng)雨，向著“打造國(guó)際一流企業(yè)”目標(biāo)勇毅篤行。
