工程運(yùn)輸困難多，購(gòu)車選車難抉擇，聽(tīng)聽(tīng)老司機(jī)們?cè)趺凑f(shuō)。
原木運(yùn)輸孫師傅：查超、治超政策日趨嚴(yán)格，兩軸產(chǎn)品拉得少不賺錢(qián)，能合規(guī)多拉才能解決目前運(yùn)輸市場(chǎng)的困境。
水泥運(yùn)輸小王：市面上大部分重載工程車都費(fèi)油，如今油價(jià)這么高，運(yùn)費(fèi)還不漲，辛苦拉一天貨除去油費(fèi)賺不了幾個(gè)錢(qián)。
砂石料運(yùn)輸陳哥：我常年來(lái)往工地、砂石料廠，開(kāi)著不舒服、售后服務(wù)不到位的車都不在我考慮范圍內(nèi)，有啥好車給推薦一下。
瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）三軸承載噸位，兩軸運(yùn)營(yíng)成本，合規(guī)高承載，多拉多賺錢(qián)，一車解決他們的運(yùn)輸難題，配置怎么樣，詳情看這里。
力大身輕，拉出好前程
瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）工程車多一軸更賺錢(qián)，三軸最大公告25噸，比兩軸18噸公告合規(guī)多拉7噸貨物，搭載玉柴K05 240馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特10檔變速箱+457重載橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，拉貨速度一馬當(dāng)先。
瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）
降本增效，加油不心疼
第二橋應(yīng)用智能氣囊懸浮橋設(shè)計(jì)，空載提升省油省胎，滿載放下多拉多賺，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，歷經(jīng)200萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證。品質(zhì)過(guò)硬，全勤創(chuàng)富不是夢(mèng)。
瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）
用車無(wú)憂，創(chuàng)富自由行
配備人體工程學(xué)減震座椅，標(biāo)配空調(diào)、智能中控等轎車化配置，大大增強(qiáng)了車輛的駕駛舒適性，搭載福田智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，打造一站式車主服務(wù)體系，讓用戶運(yùn)輸全程用車無(wú)憂。
瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）
瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）多一軸更賺錢(qián)，解決運(yùn)輸難題，創(chuàng)富更簡(jiǎn)單。
