2025年春季，隨著全國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略持續(xù)深化推進(jìn)，山區(qū)道路升級、礦區(qū)資源開發(fā)、鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目全面啟動(dòng)。然而，在鄉(xiāng)村狹窄山路、重載爬坡、泥濘顛簸等復(fù)雜多變的工況面前，傳統(tǒng)運(yùn)輸工具往往捉襟見肘，難以勝任。
東風(fēng)柳汽推出的乘龍M3 4X2極限自卸車憑借“極限動(dòng)力、極限承載、極限可靠”的三大核心優(yōu)勢，成為春季開工季的攻堅(jiān)利器，助力用戶突破極端工況限制，搶占市場先機(jī)。
極限動(dòng)力：征服崎嶇，無畏陡坡重載
乘龍M3 4X2極限自卸車搭載玉柴S07L 270/300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特10/12擋變速箱及速比5.921鑄鋼后橋，形成黃金動(dòng)力鏈組合。即使面對30公里連續(xù)上坡或礦區(qū)滿載啟停，車輛仍能保持澎湃輸出，爬坡能力提升40%，油門響應(yīng)速度領(lǐng)先同級。標(biāo)配電控硅油離合器風(fēng)扇，通過ECU精準(zhǔn)控溫，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況，實(shí)現(xiàn)油耗降低4%以上，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。
極限承載：金剛之軀，穩(wěn)如磐石
整車采用300mm雙層高強(qiáng)度大梁，一次沖壓成型工藝，抗拉強(qiáng)度超750兆帕，抗彎抗扭性能卓越，被譽(yù)為“龍的脊梁”。配合優(yōu)化設(shè)計(jì)的車廂結(jié)構(gòu)，可承載砂石、土方等重載物料，單趟運(yùn)量達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平，且無漏灑變形隱患。9.5噸前橋與300鑄鋼后橋的硬核搭配，進(jìn)一步強(qiáng)化底盤承載力，適應(yīng)山區(qū)顛簸路況。
極限可靠：全場景防護(hù)，出勤無憂
針對山區(qū)、礦場揚(yáng)塵、泥水飛濺等惡劣環(huán)境，乘龍M3 4X2極限自卸車進(jìn)行了針對性優(yōu)化設(shè)計(jì)。車輛前面板采用可開啟式結(jié)構(gòu)，膨脹水箱前伸，同時(shí)配備專用底盤配電盒。管線布局遵循“線路在上、油管在下”的安全原則，并通過顏色標(biāo)識(shí)區(qū)分各功能管線回路，便于快速識(shí)別與保養(yǎng)維護(hù)。線束接口選用進(jìn)口高品質(zhì)插件，具備“防水、防沙、防磨損”功能，全方位保障車輛在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性，讓卡友駕駛更安心，保養(yǎng)更輕松。
春意盎然開工季，乘龍M3 4X2極限自卸車憑借卓越性能，完美詮釋“極限”實(shí)力。它不僅以卓越的性能輕松應(yīng)對復(fù)雜多變的工況，更是對高效運(yùn)輸與用戶價(jià)值的極致追求。
