伴隨建設(shè)現(xiàn)代流通體系加快推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)成本、更高效率的物流運(yùn)輸已經(jīng)是行業(yè)共識(shí)，而先進(jìn)技術(shù)賦能的運(yùn)力裝備無疑是高效運(yùn)輸?shù)谋匾Ｕ稀?023年12月27日在北京舉行的“第七屆中國(guó)卡車客戶運(yùn)營(yíng)調(diào)查——意見領(lǐng)袖頒獎(jiǎng)盛典”活動(dòng)中，法士特液力緩速器榮獲中國(guó)卡車意見領(lǐng)袖推薦的“高效運(yùn)輸創(chuàng)富品牌大獎(jiǎng)”。
曾幾何時(shí)，廣大卡車用戶對(duì)山路行駛普遍懷有畏難心理，即使藝高膽大者跑山區(qū)線路也要給車輛加裝淋水裝置，便于下山途中給剎車系統(tǒng)降溫，以免因高溫失靈導(dǎo)致意外發(fā)生。如今，法士特液力緩速器已經(jīng)成為各家主機(jī)廠旗艦車型標(biāo)配，加裝淋水的車輛日趨減少，而在液力緩速器的護(hù)航之下，駕乘人員和車輛的安全有了極大保障，運(yùn)輸效率更是得到明顯提升。
過去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，鑒于知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，作為輔助制動(dòng)裝置的液力緩速器一直被國(guó)外品牌壟斷。2006年，法士特立項(xiàng)考察液力緩速器項(xiàng)目，并于翌年正式組織團(tuán)隊(duì)投入研發(fā)，致力于制造出中國(guó)用戶“用得起”“用得好”的液力緩速器。
勵(lì)精圖治，攻堅(jiān)克難，經(jīng)過團(tuán)結(jié)一致的創(chuàng)新突破，法士特于2010年自主研發(fā)生產(chǎn)出我國(guó)第一款液力緩速器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，同時(shí)成功打破了跨國(guó)公司構(gòu)筑的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，在關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
目前，法士特液力緩速器包括串并聯(lián)產(chǎn)品共計(jì)6款，扭矩范圍覆蓋1500-4000N•m，不僅能夠充分滿足中重型牽引車、以及客車的配裝需要，還可以配裝載貨車，以及自卸車、礦用車等專用車，進(jìn)一步拓展了液力緩速器適用場(chǎng)景。
根據(jù)對(duì)重卡行業(yè)用戶的運(yùn)營(yíng)調(diào)查，采用配裝法士特液力緩速器的車輛，不僅節(jié)省了加裝淋水裝置的費(fèi)用，行車途中也無需為加水耗時(shí)，同時(shí)在剎車片、輪胎等方面也節(jié)省了大量開支。當(dāng)然，最重要的還是安全性和運(yùn)輸效率的提升，法士特液力緩速器賦能車輛創(chuàng)造更大效益，發(fā)揮了顯著的降本增效作用。
從推廣初期的無人問津，到當(dāng)前的炙手可熱，“下坡神器”法士特液力緩速器以卓越性能和品質(zhì)贏得越來越多用戶高度信任，2022年市場(chǎng)占有率達(dá)55%；2023年1-11月，市占率增至57%，“高效運(yùn)輸創(chuàng)富品牌”大獎(jiǎng)實(shí)至名歸。
