在依法合規(guī)、節(jié)能減排趨勢，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略及新能源汽車下鄉(xiāng)政策下，新能源微卡成為新的增長點，2023上半年占比35%，整體容量在百萬級，深得用戶喜愛。
面對用戶需求，如何幫助用戶找到更優(yōu)秀的新能源微卡產(chǎn)品？自2023年8月28日起，由中國卡車網(wǎng)舉辦的第九屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動正式啟動，繼續(xù)開啟信賴之旅！第九屆發(fā)現(xiàn)信賴活動聚焦“價值賦能 推動升級”，深入物流供應鏈的各個場景，走訪物流細分領(lǐng)域的企業(yè)負責人、車管負責人、卡車司機和維修人員等，通過打分評價和網(wǎng)絡(luò)投票，歷時近半年時間，決選出“2024年度值得用戶信賴純電末端物流創(chuàng)業(yè)運輸車”大獎。
在評選中，江淮微卡多米EV1產(chǎn)品最得用戶歡心。江淮微卡多米EV1以“開多米、賺多米、年輕人創(chuàng)業(yè)致富好幫手”為目標，省錢能力驚人，運營三年即可省出一臺車；賺錢能力驚人，可以接更多活，裝更多貨；適應能力驚人，適用多場景可謂是全能幫手。
用戶反映，江淮微卡多米EV1與封閉式物流車相比，承載能力更好、貨倉容積更大，使用場景更豐富（欄板、廂車、倉柵、售貨等多場景），總能選到適合自己的產(chǎn)品。
江淮微卡多米EV1與小卡相比，舒適性更好（長頭布局，與轎車駕乘感類似）、整車及貨臺高度更低、自重更輕、續(xù)航更長、價格更便宜但承載能力基本相當。載貨車、廂式車、倉柵車可選，公告齊全，一應具備，適用于用戶個性化的運輸場景，再也不怕匹配不到合適車型了。
在關(guān)鍵的“三電”系統(tǒng)上，多米EV1的電機、電控均可提供5年20萬公里質(zhì)保。電機為江淮自研永磁同步電機，質(zhì)量更加可靠。電機功率大效率高，發(fā)熱小，因此電機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、噪聲小；采用全封閉結(jié)構(gòu)，無傳動齒輪磨損、噪聲，免潤滑油、免維護；允許的過載電流更大，可靠性顯著提高，能實現(xiàn)95%~96%最高效率，損耗小，效能提高6%。
電控系統(tǒng)則可智能調(diào)配電池和電機功率輸送，提高5%—8%的續(xù)航，風扇、水泵也可實現(xiàn)智能調(diào)節(jié)，同時可根據(jù)速度、空載、載貨等實際狀況智能調(diào)整節(jié)能模式，三級能量回收系統(tǒng)也可進一步節(jié)能，綜合節(jié)能達7%以上。
電池搭載寧德時代CATL第三代高密度電池，質(zhì)輕，抗衰減能力強，8年40萬公里質(zhì)保，適應零下30℃到40℃的極寒、高熱環(huán)境，冬天的黑龍江，夏天的海南島，它都能跑，自帶底盤裝甲，不懼15mm以下碎石沖擊，滿足各種惡劣環(huán)境需求。
底盤方面，多米EV1采用的是非承載式車身，電車專用底盤，材料均為高強鋼，后橋也是加強型輕量化電驅(qū)橋，承載能力與它的大空間相得益彰。堅實的底盤為多米EV1奠定了強承載基礎(chǔ)，它的貨廂容積最大做到了8m³，承載重量在1.5-2噸，可以說在城配運輸方面，什么場景都適用、大多數(shù)的貨物都能拉。
除了品質(zhì)過硬，適應各種場景外，江淮微卡多米EV1還足夠得省，“三年省出一輛新車”，多米EV1到底有多會省呢？作為新能源車型，購買多米EV1不用繳納購置稅。再者從用電成本上來算，汽油一升大概8塊，一公里要8毛左右，而外面商用充電樁1度電1塊多，家里自己搞個充電樁1度電只要5毛錢，1公里1毛到2毛，這么算下來多米EV1百公里可以比汽油微卡省至少六七十塊。盡管在買車初期多米EV1要比普通3.1米汽油小卡貴一點，但能憑借充電、保養(yǎng)將差價省回來，再多跑三年就能賺回一輛新的多米EV1。
不止足夠省，多米EV1還足夠能賺。家具家電、裝修建材、農(nóng)副產(chǎn)品，或者自己做點小買賣，開廠子，搞個果蔬批發(fā)之類的，甚至往村里拉快遞等等場景，都非常適合使用多米EV1。貨廂大裝的多，車身靈活可以去的地方也更多，當然更能賺。
置辦新能源“年貨”的來自安徽合肥的陳老板，他是合肥首位多米EV1車主。多米EV1購車、用車成本低，油電同價，是他創(chuàng)業(yè)致富的好幫手。“以前開的汽油車一公里成本大概要8毛，這款多米EV1一公里才1毛多，很劃算!我買的太值了”陳老板點贊道。
用戶對多米EV1的點贊還有很多，第九屆發(fā)現(xiàn)信賴組委會經(jīng)過密集走訪，發(fā)現(xiàn)新能源卡車已經(jīng)成為卡車領(lǐng)域不容忽視的一股力量。新能源車型的數(shù)量呈明顯上升趨勢，特別是在新能源微卡領(lǐng)域上升更加明顯，正好契合了市場的真實需求。
截至目前，中國卡車網(wǎng)舉辦的發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動已經(jīng)成功舉辦了八屆，為行業(yè)輸送了眾多在細分領(lǐng)域TVO運營價值下，值得用戶信賴的卡車產(chǎn)品，為行業(yè)的發(fā)展提供了助力。
第九屆發(fā)現(xiàn)信賴評選活動，在半年的調(diào)查走訪、專家舉薦評選中，江淮微卡多米EV1憑借過硬的技術(shù)及足夠省、足夠賺、適應的場景足夠多的實力，成為用戶創(chuàng)業(yè)致富的好搭檔，收獲用戶和市場的至高評價，由此在2024年1月18日發(fā)現(xiàn)信賴頒獎典禮現(xiàn)場拿下“2024年度值得用戶信賴純電末端物流創(chuàng)業(yè)運輸車”大獎，可謂眾望所歸，體現(xiàn)了用戶的足夠信賴！
