作為新經濟、新業(yè)態(tài)的典型代表，基于都市圈及交通樞紐為引擎衍生出的樞紐經濟不僅發(fā)展勢頭迅猛，還被很多省份列入當前重要區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略加以著力推進。審時度勢，預見未來！在成功舉辦河南省屆樞紐經濟研討會的基礎上，第十屆河南物流文化節(jié)特別舉辦“2024中國（鄭州）樞紐經濟高質量發(fā)展論壇”。
來自相關部門、智庫、院校、物流裝備制造企業(yè)及物流企業(yè)的專家、學者和代表，圍繞包括鄭州在內的河南省樞紐經濟優(yōu)勢建設，審慎研判當前面臨的社會及經濟形勢，積極探討未來發(fā)展機遇。
中共河南省委政策研究室研究員、教授 徐大海
“發(fā)展樞紐經濟，一直是河南較大優(yōu)勢，對于推動河南全省經濟社會發(fā)展，尤其是高質量發(fā)展具有重要意義。”中共河南省委政策研究室研究員、教授徐大海介紹，隨著河南深入實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，不斷增強樞紐引流駐流能力，全省綜合交通體系加快成網(wǎng)、樞紐能級鞏固提升、現(xiàn)代物流提質發(fā)展、樞紐偏好型產業(yè)集聚持續(xù)壯大，交通區(qū)位優(yōu)勢加快向樞紐經濟優(yōu)勢轉變。
為推動交通區(qū)位優(yōu)勢加快向樞紐經濟優(yōu)勢轉變，河南省于2023年制訂并發(fā)布《河南省加快實施物流拉動打造樞紐經濟優(yōu)勢三年行動計劃（2023—2025年）》，目標到2025年，全省樞紐經濟發(fā)展成效顯著，交通、物流、產業(yè)、城市融合發(fā)展水平大幅提升，初步建成具有國際影響力的樞紐經濟先行區(qū)。
河南省運輸事業(yè)發(fā)展中心（省郵政安全發(fā)展中心）副主任 衛(wèi)文獻
“《河南省加快實施物流拉動打造樞紐經濟優(yōu)勢三年行動計劃》為發(fā)展樞紐經濟優(yōu)勢規(guī)劃了路線圖，為實現(xiàn)兩個‘確保’，全面實施‘十大戰(zhàn)略’，建設現(xiàn)代化河南提供了重要支撐。”河南省運輸事業(yè)發(fā)展中心（省郵政安全發(fā)展中心）副主任衛(wèi)文獻指出，物流及運輸行業(yè)應緊抓機遇，共同促進樞紐經濟的蓬勃發(fā)展。
河南國際物流商會會長 林春光
“長期以來，河南憑借交通區(qū)位、產業(yè)基礎和內需規(guī)模等方面的優(yōu)勢，為物流行業(yè)大發(fā)展提供了必要保障。但是，隨著企業(yè)高質量發(fā)展，貨源結構調整，包括中歐班列、航空運輸?shù)慕槿�，公路物流的模式和各個細分領域的格局已經發(fā)生劇烈變化，推進樞紐經濟發(fā)展勢必為物流行業(yè)提出新需求，也將促進物流企業(yè)圍繞運營模式的深入改革和創(chuàng)新。”河南國際物流商會會長林春光表示，對于物流企業(yè)來說只有積極擁抱樞紐經濟，融入樞紐經濟優(yōu)勢轉變，才能實現(xiàn)業(yè)務的可持續(xù)增長、管理的可持續(xù)提升，進而做大做強。
優(yōu)勢再造的關鍵是持續(xù)提升產業(yè)能級，培育壯大新興產業(yè)和未來產業(yè)。截止目前，河南省規(guī)劃開發(fā)區(qū)184個，依托開發(fā)區(qū)培育形成19個千億級、150個左右百億級產業(yè)集群，其中鄭州航空港、鄭州經濟技術等2個產業(yè)集聚區(qū)營業(yè)收入超千億元�？梢哉f，以鄭州為中心的樞紐經濟優(yōu)勢已經迸發(fā)強勁活力。
河南省物流協(xié)會會長 譚榮鑄
“針對樞紐經濟建設，以及樞紐經濟優(yōu)勢打造，河南省物流協(xié)會將持續(xù)引導物流企業(yè)開展技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。”河南省物流協(xié)會會長譚榮鑄表示，河南是全國物流大省，也是貫通南北、聯(lián)系東西的交通樞紐，“物流拉動打造樞紐經濟優(yōu)勢”戰(zhàn)略路徑為每一個物流企業(yè)提供發(fā)展機遇，也提供了充分的發(fā)展空間。
本屆論壇還特別邀請到：河南創(chuàng)新發(fā)展研究院院長喻新安，鄭州大學管理學院副院長、博士、教授李玉民，河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展研究院院長龍志剛，鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)口岸管理局副局長郭萬偉，河南交通職業(yè)技術學院物流學院院長李建麗，鄭州輕工業(yè)大學管理學教授 、原經濟與管理學院副院長仝新順，大韓航空鄭州貨運辦事處總經理黃龍淵，希杰物流（上海）有限公司咨詢總監(jiān)屈旭明，分別從戰(zhàn)略規(guī)劃、港區(qū)建設、企業(yè)運營等層面多維度剖析發(fā)展樞紐經濟的必要性、重要性，并針對河南省從區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經濟優(yōu)勢挺進獻言獻策。
河南創(chuàng)新發(fā)展研究院院長 喻新安
都市圈是以核心大城市或輻射帶動功能的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)，可以看作是一個國家或者地區(qū)經濟發(fā)展的標志，更是一個國家參與國際競爭的手段中，在樞紐經濟發(fā)展中不僅占據(jù)重要地位，也發(fā)揮著重要作用。針對河南都市圈的發(fā)展與打造，河南創(chuàng)新發(fā)展研究院院長喻新安建議：重啟洛陽都市圈建設，再造和重塑鄭州都市圈樞紐優(yōu)勢，建立和完善鄭州都市圈產業(yè)鏈與供應鏈互動機制，以物流大發(fā)展助推鄭州都市圈產業(yè)振興。
鄭州大學管理學院副院長、博士、教授 李玉民
“2020年國家決定在鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊率先開展中歐班列集結中心示范工程建設。四年來，五大中歐班列集結中心發(fā)展迅速，班列集中度和規(guī)模效應逐步提升，中歐班列開行由‘點對點’向‘樞紐對樞紐’的轉變加速形成。”鄭州大學管理學院副院長、博士、教授李玉民結合中歐班列的運行發(fā)表《中歐班列集結中心布局優(yōu)化與候選方案探討》主題報告，提出：首先建立中歐班列集結中心候選城市庫；其次分析提出影響中歐班列集結中心發(fā)展的區(qū)位條件、基礎設施、經濟條件、運營質量和發(fā)展?jié)摿Φ任宕箨P鍵因素，構建中歐班列集結中心候選城市篩選的綜合評價指標體系；接著，構建中歐班列集結中心布局優(yōu)化模型，探究集結中心候選城市的多種組合優(yōu)化情況，形成集結中心候選城市分階段遞補方案；最后，按照“成熟一批，發(fā)展一批”的思想，提出中歐班列集結中心候選城市分階段遞補方案。
河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展研究院院長龍志剛在《規(guī)劃引領，臨港突破，推動樞紐經濟新發(fā)展》報告中，從樞紐經濟的演進特征和基本邏輯出發(fā)，提出了河南省發(fā)展樞紐經濟的時代背景，構建了樞紐經濟評價指標體系客觀評估了河南省樞紐經濟發(fā)展的總體水平和在全國范圍的對比情況，分析了河南省樞紐經濟發(fā)展成效、具備的優(yōu)勢和存在的問題。
鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)口岸管理局副局長 郭萬偉
“鄭州航空港區(qū)是全國唯一一個由國務院批復的航空港經濟發(fā)展先行區(qū)，全區(qū)面積747平方公里，建成區(qū)面積110平方公里，集聚人口近百萬人。2023年全區(qū)生產總值完成1294.9億元，同比增長13.1%；規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長20%；固定資產投資同比增長24.8%；社會消費品零售總額同比增長 15%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入同比增長6.6%，五項指標增速均居全省首位。”
鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)口岸管理局副局長郭萬偉表示，在打造樞紐經濟優(yōu)勢中，鄭州航空港區(qū)積極加強管理建設，初步形成以航空經濟為引領的現(xiàn)代產業(yè)體系。同時，加快培育以富士康、超聚變、合晶、龍芯為頭雁的萬億級電子信息產業(yè)集群，以通用技術、國藥、中信、華潤等為龍頭的五千億級生物醫(yī)藥大健康產業(yè)集群，以比亞迪、創(chuàng)維、吉利為龍頭的千億級新能源汽車產業(yè)集群和航空航天衛(wèi)星、高端裝備制造、會展商貿、現(xiàn)代物流、創(chuàng)意時尚、新一代信息技術、新能源、新材料等若干百億級產業(yè)集群，為樞紐經濟高質量發(fā)展打下了堅實的產業(yè)根基。
經濟的發(fā)展是人才發(fā)展的必然結果，對于拉動樞紐經濟的物流行業(yè)來說也是如此，沒有專業(yè)人才的支撐很難實現(xiàn)重大發(fā)展。
河南交通職業(yè)技術學院物流學院院長 李建麗
針對行業(yè)和企業(yè)面臨的新業(yè)態(tài)拓展、新模式創(chuàng)新中的人才問題，河南交通職業(yè)技術學院物流學院院長李建麗在《物流跨專業(yè)融合數(shù)字化轉型人才培養(yǎng)模式與實踐》報告中強調，數(shù)字經濟發(fā)展對職業(yè)崗位能力提出了新的需求，對傳統(tǒng)高等職業(yè)教育組織方式和教育模式等提出了新的挑戰(zhàn)。根據(jù)《產業(yè)數(shù)字人才研究與發(fā)展報告（2023）》估算，當前數(shù)字化技能人才總體缺口約在2500萬至3000萬左右，且缺口仍在持續(xù)放大。為此，在構建物流跨專業(yè)融合數(shù)字化轉型人才培養(yǎng)體系、提出了數(shù)字化物流“1+4+5+N”人才培養(yǎng)模式、PLPS循環(huán)法教學模式和人才培養(yǎng)的TTEP測評模式的同時，河南交通職業(yè)技術學院物流學院與物流企業(yè)、技術企業(yè)合作開展了物流跨專業(yè)融合數(shù)字化轉型人才培養(yǎng)的生態(tài)班的教學創(chuàng)新實踐，為物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展，為樞紐經濟優(yōu)勢打造提供必要支持。
鄭州輕工業(yè)大學管理學教授 、原經濟與管理學院副院長 仝新順
樞紐經濟優(yōu)勢的打造一定是系統(tǒng)工程，是多維立體的推進和發(fā)展，在航空、水運、陸路、網(wǎng)絡之外，低空經濟的探索潮流漸起。
“今年，河南省政府工作報告指出，拓展商業(yè)航天、低空經濟、氫能儲能、量子科技、生命科學等領域，積極開辟新賽道，建設國家未來產業(yè)先導區(qū)。最近省政府辦公廳印發(fā)《攻堅二季度確保‘雙過半’若干措施》強調，壯大低空經濟新興產業(yè)。計劃出臺促進低空經濟發(fā)展實施方案，完善低空飛行服務保障設施，積極引進航空器研發(fā)制造企業(yè)，支持鄭州、安陽通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)建設。”鄭州輕工業(yè)大學管理學教授 、原經濟與管理學院副院長仝新順在《空中物流配送與河南低空經濟發(fā)展》主題報告中介紹，鄭州、安陽拓展低空經濟新賽道已經走在全省前列，有利于培育區(qū)域競爭新優(yōu)勢、提升公共服務新水平、開辟科技創(chuàng)新新領域、打造經濟發(fā)展增長極。2024年是低空經濟發(fā)展的元年，客觀地講低空經濟仍處于快速發(fā)展的初級階段，還需要解決技術標準、基礎設施、安全監(jiān)管、人才培養(yǎng)等問題。建議：一是差異化有側重加大科研投入避免重復投資和低端投資；二是分層次全方位加大低空基礎設施建設和飛行安全保障；三是漸進式多領域拓展消費應用場景布局與客戶服務體驗。
大韓航空鄭州貨運辦事處總經理黃龍淵
希杰物流（上海）有限公司咨詢總監(jiān)屈旭明
作為物流行業(yè)代表，大韓航空鄭州貨運辦事處總經理黃龍淵、希杰物流（上海）有限公司咨詢總監(jiān)屈旭明分別結合各自業(yè)務與研究的開展，為論壇帶來國際物流貨運的分析，并希望通過共同努力為河南推進樞紐經濟優(yōu)勢打造助力添彩。
來自一汽解放、風神輪胎、東風柳汽、極熱科技、萬通汽車輪胎、浙江維宗碳匯新能源等物流裝備制造及后市場企業(yè)代表共同參與論壇，希望以更先進、更經濟、更高效、更安全的物流裝備，以及專業(yè)的服務助力物流行業(yè)大發(fā)展，共同賦能，融合發(fā)展，抓緊樞紐經濟，乘勢而上，聚勢而強。
