8月9日，2024（第十三屆）運(yùn)聯(lián)峰會在上海舉行。數(shù)百位來自全球物流行業(yè)知名企業(yè)家、專家學(xué)者及相關(guān)從業(yè)者齊聚，共話“內(nèi)卷”時代下物流企業(yè)破局之道。在這場智慧與靈感的碰撞中，長城智卡超級混動重卡驚艷亮相，用產(chǎn)品詮釋商用車企業(yè)如何利用技術(shù)創(chuàng)新賦能物流企業(yè)“破卷迎新”，讓物流行業(yè)用戶從此愛上“混動”。
能耗降本，讓用戶愛上“超級混動”模式
峰會現(xiàn)場，數(shù)十位物流產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分賽道領(lǐng)軍人物分享了自己突圍“內(nèi)卷”的策略及對未來機(jī)遇的展望。其中，“降本增效”成為嘉賓們分享內(nèi)容的高頻關(guān)鍵詞。當(dāng)前，面對日益激烈的競爭環(huán)境，降本增效、數(shù)智轉(zhuǎn)型等已成為物流企業(yè)提升競爭力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵策略。
由此，物流企業(yè)越來越重視降低車隊(duì)運(yùn)營成本，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。而在車隊(duì)運(yùn)營成本中，油費(fèi)占比最高，有些車隊(duì)占比甚至達(dá)50%。所以，降低能耗成本則成為用戶降本的重要抓手。長城商用車正是基于對當(dāng)下物流企業(yè)用戶降本需求，及新能源重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，推出了全新一代正向研發(fā)的超級混動重卡，旨在最大程度幫助干線物流用戶降低油耗，助力用戶“破卷”能力提升。
為實(shí)現(xiàn)能耗的降低，長城智卡推出了Hi4-G超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了8擋DHT混動專用變速器、高熱效率發(fā)動機(jī)和高倍率動力電池，具有“三擎八擋十模”的功能稟賦。使整車可根據(jù)不同工況實(shí)現(xiàn)串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)(串并聯(lián))三種驅(qū)動模式切換，確保車輛能夠在起步、提速、爬坡、中低速巡航、中高速巡航等十種模式下，發(fā)動機(jī)始終處于經(jīng)濟(jì)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)油耗的大幅降低，讓用戶從此愛上“混動“模式。
運(yùn)輸增效，讓用戶愛上“超級混動”速度
當(dāng)然，除了降本，增效更為重要。在物流行業(yè)中，時效性是增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，提高客戶滿意度的關(guān)鍵所在。各大快遞、快運(yùn)企業(yè)都在進(jìn)行始發(fā)、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、末端配送等方面的全鏈路時效提升，并不斷加大在核心干線和支線的運(yùn)力投入。由此，長城智卡自研發(fā)之初便以高時效為錨點(diǎn)，致力于打造更可靠、更高效的重卡產(chǎn)品。
在可靠性方面，無論是超級混動車型的Hi4-G混動系統(tǒng)，還是其純電車型的三電系統(tǒng)，尤其是電驅(qū)橋，長城智卡都是在長城汽車森林式生態(tài)中成熟的技術(shù)基礎(chǔ)之上，進(jìn)行的針對商用車應(yīng)用場景定制化研發(fā)。同時，歷時三年，長城智卡的每項(xiàng)技術(shù)、每個零部件都會經(jīng)過大量部件級、整車級測試及各類極限測試，以確保產(chǎn)品可靠性。
運(yùn)輸效率方面，長城智卡超級混動重卡通過高效發(fā)動機(jī)與8擋DHT變速箱的雙電機(jī)構(gòu)成三擎動力，可為整車提供最大超千匹的綜合馬力。同時配合其自研的商用車8擋DHT變速箱，使整車起步、加速能力得到大幅提升，最高車速可達(dá)120km/h，且上坡動力強(qiáng)，超車提速快，可大幅提升運(yùn)輸效率，讓用戶從此愛上“混動”速度。
善降本，能增效。首次亮相運(yùn)聯(lián)大會的長城智卡不僅引發(fā)了現(xiàn)場嘉賓的高度關(guān)注，更成功將超級混動重卡這一品類深深植入物流行業(yè)用戶的心中。接下來，長城智卡將繼續(xù)秉承創(chuàng)新引領(lǐng)、科技賦能的理念，不斷推動物流行業(yè)的綠色化、智能化發(fā)展，讓“超級混動”成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新引擎，助力用戶破卷迎新。
