2017年9月，張大哥成為無(wú)錫區(qū)域首個(gè)江淮跨越K7用戶，如今4年過去了，這輛K7仍是他最信任的搭檔。
無(wú)錫首輛江淮跨越K7
張大哥是安徽人，一直在上海從事冷鏈運(yùn)輸，固定路線是從上海到湖北。4年前，張大哥有換車的打算，作為安徽人，他對(duì)家鄉(xiāng)的企業(yè)本就有天然的好感，又在反復(fù)橫評(píng)仔細(xì)考量下，他選擇了江淮跨越K7車型。
江淮跨越K7車主 張大哥
對(duì)于張大哥來說，選擇K7有兩個(gè)重要的方面，第一是它的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，冷鏈運(yùn)輸最在意時(shí)效性，馬力越大，動(dòng)力越足，出勤率就更有保障；第二張大哥運(yùn)輸途徑的城市，普遍對(duì)江淮重卡車型認(rèn)可度較高，服務(wù)站很多，張大哥認(rèn)為這樣售后會(huì)更有保障。
張大哥說：“誰(shuí)能保證運(yùn)輸路上不出錯(cuò)呢？普貨還好，但我這一車的冷凍食品，一旦耽誤了時(shí)間，后果不堪設(shè)想。”
正如張大哥所言，運(yùn)輸路上任何一個(gè)小問題都會(huì)毀掉一個(gè)來之不易的訂單，行駛了兩年后，他的K7有一次因?yàn)闅饴穯栴}掛不上擋，情急之下張大哥立馬給江淮重卡服務(wù)熱線打電話。
“不到半個(gè)小時(shí)，維修車就過來了，修車也很快，基本從趕過來加修車，都沒用上一個(gè)小時(shí)，沒有耽誤我的工作，這比其它品牌車型，售后都要好。”
除此之外，K7從未有過任何問題讓張大哥費(fèi)心。經(jīng)過多年的打拼，張大哥也有了一定的資金實(shí)力，便入股了自己所在的車隊(duì)，有了更多的決策權(quán)，在他的建議下，現(xiàn)今車隊(duì)8輛車全部換成了江淮跨越K7車型。
全隊(duì)江淮跨越K7
“今年四月，車隊(duì)需要換新兩輛車，我還是堅(jiān)持K7，現(xiàn)在還出了自動(dòng)擋車型，開起來更順手，也更省油。”張大哥說。
其實(shí)不用張大哥多推薦，因?yàn)樗约洪_了4年50萬(wàn)公里無(wú)大修的K7正是同事們眼中的金字招牌。
自從全員換上K7之后，張大哥也明顯感到車隊(duì)整體運(yùn)營(yíng)效率的提升，在當(dāng)前運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)飛漲的現(xiàn)景下，依然能保證良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。張大哥表示：“快到年底了，能讓兄弟們都錢包鼓鼓的回家過年，比什么都重要！”
張大哥特別感謝在從業(yè)路上能夠遇到江淮跨越K7這一好搭檔，幫助他完成從一位貨車司機(jī)到車隊(duì)管理人的轉(zhuǎn)變。
一輛好車就是一路相伴的好兄弟，張大哥還將與他的江淮跨越K7車隊(duì)繼續(xù)馳騁，斬獲更多訂單！
