一身板正利落的穿著，臉上總是掛著笑意，如果不是事先有所了解，很難看出何澤倫是位物流行業(yè)中人，更難想象他的公司車(chē)隊(duì)在不到一年時(shí)間就新增十余輛乘龍H5牽引車(chē)。
“年輕的時(shí)候跑車(chē)，這些年主要是忙業(yè)務(wù)，司機(jī)師傅們忙不過(guò)來(lái)了，我再頂頂班。”
何澤倫經(jīng)營(yíng)的物流車(chē)隊(duì)主要承接啤酒飲料空罐運(yùn)輸，范圍就在四川省內(nèi)，以成都周邊為主，最遠(yuǎn)至廣安市，高速公路單程300多公里。
近幾年來(lái)，尤其是新冠疫情爆發(fā)后，越來(lái)越多物流公司和個(gè)體散戶反映運(yùn)營(yíng)壓力大，然而何澤華并不認(rèn)同。“市場(chǎng)的變化從沒(méi)有停止過(guò)，既然選擇了這個(gè)行業(yè)，就要有承受變化的心理和能力。相比前些年，近兩年來(lái)的運(yùn)力是增加了很多，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，不過(guò)只要認(rèn)準(zhǔn)方向，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，總會(huì)找到適合發(fā)展的道路。”
創(chuàng)業(yè)之初，何澤倫沒(méi)有冒進(jìn)，而是采購(gòu)了一批二手車(chē)。“運(yùn)營(yíng)初期的資金實(shí)力畢竟有限，采購(gòu)的全是國(guó)三和國(guó)四排放的車(chē)。去年7月，由于業(yè)務(wù)需要，而且排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，才開(kāi)始陸續(xù)采購(gòu)新車(chē)。”
“我們運(yùn)輸?shù)氖瞧【坪惋嬃系目展�，先期采用雙導(dǎo)（6ⅹ2）牽引車(chē)?yán)?7.5米大板掛車(chē)，裝得雖然多，油費(fèi)支出也不少。換車(chē)的時(shí)候，聽(tīng)說(shuō)乘龍H5二軸車(chē)（4ⅹ2）省油，于是就想試試看。”何澤倫認(rèn)為公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛固然要重視規(guī)模效益，但是在對(duì)成本控制方面必須像個(gè)體散戶運(yùn)營(yíng)那樣精打細(xì)算，既要選對(duì)車(chē)型，還要注重油耗，以及掛車(chē)匹配，乃至輪胎的選擇。
“平時(shí)裝的貨物保持在3-15噸。由于不是重載，所以在動(dòng)力方面選擇了最為適合的330馬力玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)（YCK08）。我開(kāi)過(guò)玉柴機(jī)，確實(shí)省油。”
何澤倫根據(jù)當(dāng)?shù)夭裼蛢r(jià)格核算過(guò)，乘龍H5牽引車(chē)在100公里內(nèi)的短途運(yùn)輸中油費(fèi)成本約1.8元/公里，單邊300公里的運(yùn)輸油費(fèi)成本約合1.7元/公里。“相比原來(lái)車(chē)輛，乘龍H5單車(chē)每月節(jié)省油費(fèi)3000元左右。”
整車(chē)良好的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)得益于動(dòng)力匹配，更重益于整車(chē)調(diào)教及自重控制。乘龍H5 4×2牽引車(chē)聚焦客戶輕量化需求，應(yīng)用高強(qiáng)鋼、鋁合金等先進(jìn)材料，優(yōu)化匹配，整車(chē)自重僅6.8噸，再匹配同樣輕量化的玉柴動(dòng)力和法士特變速箱（12擋），真正做到輕盈、快跑、省油、高效，而且舒適、智能。
“接到新車(chē)，我會(huì)先試試，覺(jué)得足夠安全、舒適才會(huì)放心讓司機(jī)師傅們開(kāi)。”
同樣面對(duì)疫情影響，同時(shí)面對(duì)行業(yè)內(nèi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，為什么何澤倫能夠把車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)得越來(lái)越好？
“我們對(duì)客戶信守誠(chéng)諾，確保及時(shí)安全地把貨物送達(dá)；對(duì)車(chē)輛配置不斷升級(jí)優(yōu)化，嚴(yán)格控制成本，保證高出勤率的高效運(yùn)輸。乘龍，讓我們對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿更大信心。”
伴隨我國(guó)居民生活水平快速提高，罐裝啤酒、飲料的市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)，相應(yīng)的生產(chǎn)資料需求量也被顯著拉動(dòng)。物流車(chē)隊(duì)的發(fā)展是何澤倫及團(tuán)隊(duì)的努力結(jié)果，也契合了市場(chǎng)需求。在更多乘龍牽引車(chē)的投入后，相信何老板的事業(yè)會(huì)在更好的前程上再加速。
