每天早上5點(diǎn)不到，當(dāng)大多數(shù)人還在夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，位于山東濟(jì)寧高新區(qū)的源尚農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱源尚批發(fā)市場(chǎng)）已是人聲鼎沸, 各項(xiàng)交易進(jìn)行的如火如荼。市場(chǎng)里的常駐商戶、前來進(jìn)貨的批發(fā)商等匯聚于此，忙得不可開交。而市場(chǎng)外周邊的道路上，則是排起了車隊(duì)長(zhǎng)龍，停滿了等待裝貨、卸貨的運(yùn)輸車輛。
土生土長(zhǎng)的濟(jì)寧人丁成，早已見慣了這樣的陣勢(shì)，因?yàn)樗刻斓墓ぷ鞫际菑倪@里開始。作為源尚批發(fā)市場(chǎng)的常駐商戶，丁成在水產(chǎn)區(qū)有個(gè)攤位。對(duì)于這些做水產(chǎn)批發(fā)的，起早貪黑的干活已是常態(tài)。
從20出頭的小伙子，再到50開外的中年人，丁成與各類水產(chǎn)品打交道已超過30年，是當(dāng)?shù)刭Y歷頗深的水產(chǎn)批發(fā)商。這些年來，丁成一直活躍于濟(jì)寧當(dāng)?shù)氐母鱾�(gè)水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)，也是源尚批發(fā)市場(chǎng)的第一批入駐商戶。
盡管源尚批發(fā)市場(chǎng)開業(yè)時(shí)間并不長(zhǎng)，尚不到半年，但由于地理位置優(yōu)越，交通便利，人氣已經(jīng)很旺，每天的交易額居高不下。“現(xiàn)在我們這批最早入駐的商戶，基本上都要從早忙到晚，有時(shí)候連休息的時(shí)間都沒有。”丁成說，自己每天要做的事情，就是一大早和眾多下單的商家確認(rèn)訂單，然后將剛到的水產(chǎn)品往他們的店里運(yùn)送。這些下單的商家不僅有多年合作的老客戶，也有剛剛結(jié)識(shí)的新朋友，分散分布在濟(jì)寧的十二個(gè)縣市。“基本上，一天跑一兩百公里是常有的事情，偶爾還要去周邊的省市。”
水產(chǎn)品運(yùn)輸講究的是新鮮，對(duì)時(shí)效性要求高，每天頻繁地送貨，一輛靠譜的運(yùn)輸車輛至關(guān)重要。丁成說，十年來，自己從一個(gè)批發(fā)市場(chǎng)到另一個(gè)批發(fā)市場(chǎng)不斷地搬遷，但運(yùn)輸路上的伙伴搭檔卻沒有變。從十年前第一次接觸到現(xiàn)在，丁成先后曾換過幾輛車，但全是福田系，“每一款產(chǎn)品都很可靠、故障率低，出勤率有保障。”丁成說，今年5月，自己剛剛?cè)胧忠惠v奧鈴捷運(yùn)，各方面的性能表現(xiàn)同樣不俗，都滿足自己的各種日常所需。
“這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)能拉，且貨箱也很大，底盤的承載力也很強(qiáng)，此外，這款車采用的是云內(nèi)德威動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能拉重貨裝得更多，跑長(zhǎng)途也很輕松。”丁成說，原來自己需要跑4趟的活兒，現(xiàn)在只需跑三趟就OK，干起活來不僅省時(shí)還省力，“在運(yùn)輸效率提高的同時(shí)，收益也增加了不少。”
目前，丁成的訂單并不僅局限于濟(jì)寧當(dāng)?shù)�，有時(shí)還要去濟(jì)南、臨沂，甚至河南信陽等地。“去這些地方，我一般都走高速，156馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來一點(diǎn)問題都沒有。起步穩(wěn)、提速快，很有勁兒，裝的再多，跑到90公里也能夠輕松駕馭。特別適合我們這些既要跑城配，偶爾還要跑省際運(yùn)輸?shù)挠脩簟?rdquo;
隨著年齡的增長(zhǎng)，丁成越來越看重車輛的舒適性。“天天在路上送貨，相處時(shí)間最多的還是自己的車輛。一款舒適度高的車輛，可以讓開車變成一種享受。”丁成說，福田奧鈴捷運(yùn)三座設(shè)計(jì)的駕駛室空間大，跑長(zhǎng)途需要多個(gè)幫手，里面坐三個(gè)再胖的駕駛員也綽綽有余。“排半的駕駛室的臥鋪也挺寬敞，在裝卸貨的間隙，可以躺下來小休一會(huì)兒。”
“駕駛室的視野很開闊，車輛的操控很輕便，匹配的8檔法士特變速箱，掛檔非常流暢。”丁成說，城配運(yùn)輸經(jīng)常會(huì)遇到車輛掉頭的情況，奧鈴捷運(yùn)的轉(zhuǎn)彎半徑很小，方向盤只要輕輕一打，車輛就能輕松掉頭。
除了舒適度得到了有效提升，駕駛室的隔音效果也令丁成點(diǎn)贊。“我們經(jīng)常要在喧鬧的市區(qū)里，開車來回穿梭，這個(gè)過程中常常還要接聽客戶的電話。奧鈴捷運(yùn)的車門采用雙層的密封條設(shè)計(jì)，隔音效果非常好。坐在車?yán)锩�，一點(diǎn)不影響正常的業(yè)務(wù)處理。”
在油耗方面，丁成說，奧鈴捷運(yùn)也表現(xiàn)很出色，車輛已經(jīng)過了磨合期，現(xiàn)在平均下來百公里的油耗大致在13升左右，“和其他的車型相比，肯定要節(jié)約1—2升油。按照一個(gè)月跑5000公里計(jì)算，結(jié)合現(xiàn)在的油價(jià)，每個(gè)月可以節(jié)約小600塊錢，一年就是七八千塊錢，很劃算。”
當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商走訪
買產(chǎn)品，同時(shí)也是買服務(wù)。丁成說，福田奧鈴及時(shí)、靠譜的售后服務(wù)讓自己購(gòu)車無憂。“當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商經(jīng)常打電話回訪，詢問具體的用車情況。逢年過節(jié)的時(shí)候，還常常帶一些小禮品上門。這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴，非常暖心。”
水產(chǎn)運(yùn)輸路漫漫，奧鈴捷運(yùn)來相伴。在丁成看來，自己的水產(chǎn)運(yùn)輸之路已經(jīng)走過了30年，盡管現(xiàn)在已過了知天命的年齡，每天辛勤地忙碌奔波，自己依然感到非常的充實(shí)。“古人講，有勞才有得，很有道理，我很樂意通過自己的勞動(dòng)來獲得金錢。特別是有奧鈴新捷運(yùn)這個(gè)好幫手，每天的水產(chǎn)運(yùn)輸也變成了一種賺到錢的享受與快樂。”
