歷史悠久的合肥，歷來是江淮地區(qū)重要的行政、經(jīng)濟(jì)中心和軍事重鎮(zhèn)。作為長三角城市群是區(qū)域中心之一，如今的合肥，各類大型基建、工程項(xiàng)目進(jìn)行的如火如荼。三坤公司是合肥當(dāng)?shù)氐囊患疫\(yùn)輸公司，主要承接市政工程、土石方工程、園林綠化工程施工等運(yùn)輸任務(wù)。
貨比三家，選擇歐曼自動(dòng)擋自卸車
據(jù)悉，在購車前，歐曼自卸車就是三坤公司的運(yùn)輸主力。“買車就是為了賺錢，哪款車能讓公司利潤最大化，我們就購買哪款品牌的自卸車。”三坤公司夏老板說道。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展的壯大，三坤公司決定增購自卸車，最終選定了歐曼GTL自動(dòng)擋自卸車。“購車前，我們進(jìn)行了大量的市場調(diào)研，通過對(duì)比分析，歐曼GTL自動(dòng)擋自卸車具有皮實(shí)耐用、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、駕駛舒適等幾大優(yōu)點(diǎn)。”夏老板說，“我們周邊很多人都選擇開歐曼自卸車，一是車輛的品質(zhì)確實(shí)好，二是歐曼的二手車可以賣個(gè)好價(jià)錢。”
低故障低油耗，全勤運(yùn)輸很給力
據(jù)了解，從購車到現(xiàn)在，三坤公司采購的歐曼GTL自動(dòng)擋自卸車，已經(jīng)跑了14000多公里，平常基本以短途為主，主要走底道，“皮實(shí)抗造，很耐用，車隊(duì)的司機(jī)反映質(zhì)量很好。”從夏老板的話語中可以看出，新車的使用明顯超出預(yù)期。此外，在動(dòng)力性能方面，夏老板表示很給力。他說現(xiàn)在現(xiàn)在樓房越建越高，地基打得也是越來越深，同樣馬力、噸位的其他車，爬陡峭的工地深坑很費(fèi)力，可歐曼GTL自動(dòng)擋自卸車卻爬坡不費(fèi)力。
據(jù)悉，歐曼GTL自動(dòng)擋自卸車搭載的福田康明斯A系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的高效SCR技術(shù)路線，沒有第七噴油嘴，不用向后處理噴油。如今·進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代，夏老板深知開源節(jié)流的重要性。經(jīng)過公司詳細(xì)對(duì)比，夏老板發(fā)現(xiàn)，綜合下來歐曼GTL自動(dòng)擋重卡百公里油耗42L，在相同噸位、相同馬力及相同路線的情況下，平均百公里油耗相比其他車可節(jié)約油耗2L左右。“省下的就是賺到的，油耗表現(xiàn)很滿意。”夏老板高興的說道。
駕乘舒適，歐曼自動(dòng)擋開著舒服
此外，夏老板對(duì)車輛的舒適性很在意，他說，特別是渣土車運(yùn)輸，上大坡、下陡坡，走泥濘路面是每天必修的功課，一天下來，如果沒有一輛舒適度過關(guān)的渣土車陪伴，很多司機(jī)回家都很累。“我們購車既要考慮車輛的經(jīng)濟(jì)效益，也要兼顧司機(jī)需求�，F(xiàn)在公司駕駛員80后、90后居多，換成自動(dòng)擋，解放了左腳和右手，不用頻繁的換擋、踩離合，駕駛強(qiáng)度降下來了，比手動(dòng)擋開著舒服多了。”同時(shí)，夏老板還提到，“當(dāng)初購車的時(shí)候還擔(dān)心自動(dòng)擋車換擋會(huì)有頓挫感，司機(jī)反映換擋平順，沒有頓挫感，很好開，之前的顧慮全部打消了。換成自動(dòng)擋后，車隊(duì)的駕駛員也好招了。”
遇到工期緊的時(shí)候，駕駛員需要連軸轉(zhuǎn)。“駕駛室臥鋪夠?qū)挸ǎ稍谏厦�，身體能舒展開，也能得到充足的休息。還有駕駛室的密封性很好，基本聽不見外面的聲音，也能將工地嘈雜的聲音隔絕開，提高睡眠質(zhì)量。”夏老板說。
在夏老板看來，選擇歐曼GTL自動(dòng)擋重卡這樣的一款具有高品質(zhì)、高舒適、低油耗于一身的自卸車，對(duì)于三坤公司這樣的專業(yè)渣土運(yùn)輸公司來說很有必要。后續(xù)公司增購車輛，我們還選歐曼！
