在西南貴州，距離省會(huì)貴陽(yáng)僅一百多公里的福泉是貴州省開(kāi)拓較早的地區(qū)之一，境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，僅已探明并具有開(kāi)采價(jià)值的礦產(chǎn)就多達(dá)20余種，其中，以儲(chǔ)量達(dá)3.2億噸、P2O5含量多在30%以上的磷礦最為知名，因此，福泉也享有“亞洲磷都”的美譽(yù)。圍繞著磷礦而形成的運(yùn)輸業(yè)，也成為了當(dāng)?shù)匕傩罩\生的一種主要手段。
家住福泉的王哥，就是專職運(yùn)輸磷礦的卡車司機(jī)之一。在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時(shí)，王哥正準(zhǔn)備用他的德龍X6000，運(yùn)輸一車的磷礦粉運(yùn)往廣西的百色。他說(shuō)，整車標(biāo)配的法士特智行AMT自動(dòng)擋變速器+液力緩速器，不僅極大程度地提高了行車安全性，也帶來(lái)了諸多的方便與實(shí)惠。
王哥的運(yùn)輸路線比較固定，僅在福泉露天磷礦山與廣西百色兩點(diǎn)之間，單邊行程在700公里左右。考慮到全程運(yùn)輸成本盡可能的降低，王哥選擇高速與國(guó)道相結(jié)合的貨運(yùn)方式�？蔁o(wú)論是走高速，還是選擇國(guó)道，法士特智行+液緩的雙重助力，都能為王哥的高效運(yùn)輸提供穩(wěn)定的支持。
正式經(jīng)手自動(dòng)擋重卡前，王哥跑過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的手動(dòng)擋車，“考駕照的時(shí)候也沒(méi)接觸過(guò)自動(dòng)擋，但近年來(lái)自動(dòng)擋開(kāi)始在重卡市場(chǎng)流行，開(kāi)過(guò)之后覺(jué)得確實(shí)比手動(dòng)擋輕松，尤其是在干線物流運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)上，自動(dòng)擋有很大的優(yōu)勢(shì)。”王哥說(shuō)，之所以選擇法士特的自動(dòng)擋，一方面是因?yàn)榉ㄊ刻厥菄?guó)內(nèi)這一行業(yè)的翹楚，就算是在國(guó)際市場(chǎng)上，實(shí)力也不遑多讓。更重要的是，法士特·智行非常契合國(guó)內(nèi)駕駛員的駕駛習(xí)慣與實(shí)際經(jīng)濟(jì)能力。
據(jù)了解，法士特·智行AMT變速器采用法士特成熟的雙中間軸、全斜齒、磨齒設(shè)計(jì)，不僅繼承了雙中間軸變速器的所有優(yōu)點(diǎn)，全斜齒的設(shè)計(jì)還具有可顯著提高變速器的傳動(dòng)效率、降低噪音等優(yōu)點(diǎn)。由于采用國(guó)際主流的集成式布置方案，該變速器還可大幅度的提高產(chǎn)品的可靠性，縮短換擋的時(shí)間，增強(qiáng)客戶的智能安全切身體驗(yàn)感。
值得關(guān)注的是，這一變速器品牌具備完全自主開(kāi)發(fā)軟件，不但在開(kāi)發(fā)過(guò)程中大膽而謹(jǐn)慎地采用國(guó)際先進(jìn)的軟件構(gòu)架及開(kāi)發(fā)流程，還兼收并蓄地借鑒了大量模塊化AMT用戶的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，從而確保開(kāi)發(fā)出的軟件更智能高效，舒適穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)以及適應(yīng)性更廣，作戰(zhàn)力更強(qiáng)，當(dāng)之無(wú)愧地成為當(dāng)代商用車升級(jí)換代的優(yōu)選配置，讓更多的國(guó)內(nèi)外卡友在獲得豐厚財(cái)富的同時(shí)，輕松地享受貨運(yùn)生活。
“自從在路上運(yùn)營(yíng)以后，法士特·智行AMT從沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)明顯的技術(shù)故障，各項(xiàng)參數(shù)與性能運(yùn)行良好。”由于常年在貴州至廣西之間的復(fù)雜山區(qū)中從事作業(yè)，王哥途中所遇到的困難數(shù)不勝數(shù)。“最典型的就是沿途山區(qū)此起彼伏，縱橫交錯(cuò)，容易讓人眼花繚亂，沒(méi)有一款好的變速器，跑完確實(shí)很累。”
用了法士特·智行AMT自動(dòng)變速器之后，王哥明顯的發(fā)現(xiàn)整個(gè)開(kāi)車過(guò)程變得更輕松、更愜意了，“換擋平順，操作簡(jiǎn)單靈便，起步快捷，傳動(dòng)效率很高。”王哥說(shuō)，以前開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候，自己一只手需要長(zhǎng)時(shí)間的保持在換擋桿旁邊，右腳也必須要隨時(shí)注意油門和離合器之間的踩離配合，如今有了法士特·智行AMT的助力，這些繁瑣的工作都被代替了，“掛好檔之后，只需一只腳根據(jù)行車的路況踩油門就OK了。”
在采訪過(guò)程中，為了檢驗(yàn)法士特智行AMT自動(dòng)擋變速器是否在適應(yīng)性上技高一籌，記者特地搭著私家車跟著王哥跑了一段長(zhǎng)約30公里左右的鄉(xiāng)村公路。“雙向車道，沿途過(guò)往車輛多，道路條件并沒(méi)有高速好。但是，在安全情況下，法士特智行AMT能讓我秀出高超的車技。掛好檔后，速度嗖嗖的，在一些復(fù)雜路面，加速超車都很輕松。法士特智行AMT不僅能夠讓司機(jī)在鄉(xiāng)間公路上跑出帶感速度，在山區(qū)爬坡時(shí)也不認(rèn)慫。”
即便是王哥在多種路況中跑運(yùn)輸，憑借法士特智行AMT自動(dòng)擋變速器的卓越性能加持，整車所產(chǎn)生的油耗成本也不高。“跑中長(zhǎng)途干線物流的，一趟跑下來(lái)往往要燒去很多油，但用法士特智行AMT很實(shí)惠，跑下來(lái)甚至比手動(dòng)擋的車省油。”王哥說(shuō)，積少成多，每年都是一筆不小的隱形收益。
除了對(duì)法士特自動(dòng)擋稱贊有加外，王哥對(duì)整車匹配的法士特液力緩速器也心悅誠(chéng)服。“山區(qū)貨運(yùn)，匹配液力緩速器的作用很大。”一方面，由于裝載了液力緩速器設(shè)備，所以就不必再裝載淋水箱用于剎車制動(dòng)降溫， 有效減小了整車重量。
“減輕的這部分重量，可以多裝磷礦。”多裝，就意味著可以多掙錢。此外，也不必再高頻次的加水，“加水錢別看每次不高，但一年也要花費(fèi)不少。”更重要的是，在長(zhǎng)下坡路段，啟動(dòng)液力緩速器后，車輛可以勻速下坡，“不用擔(dān)心長(zhǎng)下坡剎不住車，別的司機(jī)不敢下的路段，現(xiàn)在我都可以安全通過(guò)。”在增加安全制動(dòng)性上，王哥高度認(rèn)可法士特液緩。
值得一提的是，裝載了液力緩速器避免了長(zhǎng)下坡區(qū)間頻繁點(diǎn)踩剎車，，大大降低了剎車片與輪胎的磨損，既延長(zhǎng)了這些零部件的使用周期，也降低了保養(yǎng)成本。“算上這些好處，用上法士特液力緩速器的確能為我省下不少的錢。”再加上法士特智行AMT所帶來(lái)的種種優(yōu)勢(shì)，王哥的磷礦運(yùn)輸生意變得更高效，賺錢也更有保障。
“我誠(chéng)摯推薦山區(qū)的卡友選擇裝載法士特·智行AMT和法士特液力緩速器的卡車，使用起來(lái)智能、可靠、安全、高效，值得我們擁有。”采訪的最后，王哥借助《卡車之友網(wǎng)》平臺(tái)向全國(guó)卡友說(shuō)出了自己的心里話。
