從安徽宿州到江蘇南京，不足300公里。對于90后的許江來說，這是一條立竿見影的致富之路。作為一名輕卡司機，來自宿州泗縣的許江曾認(rèn)為，物流運輸是勞心費力的事，故障頻繁、油耗過高，總會讓人頭疼不已。然而，結(jié)緣上汽輕卡后，生活發(fā)生了翻天覆地的改變。
這個想法的轉(zhuǎn)變，源于多年前為老板開車運貨的經(jīng)歷。許江今年30歲，早早踏入社會的他進(jìn)入工地打工，輔助工、倉庫管理、鋼筋工、木工等等工作，他干了個遍，嘗盡了生活不易的許江也在工地的錘煉中學(xué)會了駕駛輕卡。“那會兒，運輸市場車少貨多，運費也相對可觀。但是，老板的那輛輕卡太費油，還時不時出現(xiàn)故障，收入被抵消掉大部分，老板掙得少了，我作為司機掙得就更少了，所以沒干幾個月就轉(zhuǎn)行了。”自去年2月底購買上汽輕卡超運H300后，完全顛覆他之前的想法，許江說：“有一輛適合的車跑運輸，想不賺錢都難。”
2020年底，在外打工掙不到錢的許江辭職回家待業(yè)。在與同村發(fā)小的交流中了解到，跑運輸是一條可以賺錢的生存之路�？梢怀簧咭昱戮K，之前開車的痛苦經(jīng)歷，讓許江心有余悸，但發(fā)小的一句話讓他打開了多年的心結(jié)：“想要跑好運輸，選對車更重要。只要肯吃苦，一定就比打工強。”許江說，發(fā)小的幾句話讓他醍醐灌頂，這才發(fā)現(xiàn)，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)好幾年，自己原來還是和運輸最有緣。許江從的發(fā)小開的車是上汽輕卡，據(jù)他介紹：“上汽輕卡省油，動力足、效率高，保守算下來，一年就能賺十五六萬元，收入是我們當(dāng)?shù)仄胀ù蚬ぷ械膬扇丁?rdquo;
千里之行，始于足下。2021年春節(jié)剛過，許江就把上汽輕卡超運H300開回了家。愛車搭載德威發(fā)動機，萬里揚變速箱，不僅動力強勁，操控也簡便。許江表示：“選它不僅是朋友的極力推薦，更多的也是自己相中了上汽輕卡的顏值�，F(xiàn)在年輕司機都喜歡高顏值，以及駕駛舒適性�？ㄜ噷ξ覀儊碚f，不只是一個簡單的賺錢工具了，還是一個流動的家，它既要看著舒心，也要用著放心。”
“這款超運H300，外觀造型時尚，線條利落，全新設(shè)計理念的駕駛室寬敞明亮。德系轎車的內(nèi)飾材料環(huán)保，座椅角度合適，坐在車上很舒服。路上聽聽音樂、廣播，感覺很愜意，就像是郊游。”許江說：“不僅如此，整車還配備了電動空調(diào)、中控鎖+遙控鑰匙、多功能放線盤，定速巡航等配置，讓自己的駕乘體驗爽到飛。”
南京自古人杰地靈，更有“物流”之都的美譽。作為國家級的物流樞紐，南京活躍著上萬家物流商戶，數(shù)以萬計的貨運車輛，而許江正是物流大軍中的一員。“跟著發(fā)小來到南京跑運輸，主要就是運輸黃沙、水泥、石子等建材，基本都是滿負(fù)荷運載。在南京市內(nèi)跑，很少停歇。”許江坦言：“這樣的用車狀況，決定了自己需要一款動力強、承載大、品質(zhì)可靠，能應(yīng)對各種路況的車輛，而上汽輕卡可謂恰到好處。”
常言道，實踐出真知，磨煉長才干。車的油耗好不好還要實踐來檢驗。今年清明節(jié)期間，許江就從南京返回老家安徽宿州回家祭祖，回家的路上，順路拉了1噸多重的貨物，實測油耗12升/百公里。期間，還跑了一段長上坡路段，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，超越H300不僅馬力強勁，特別有勁道，百公里的油耗也僅有14升。許江微笑地說：“現(xiàn)在，很多企業(yè)都說自己的車輛節(jié)油，我其實都不太信。但通過實測，我發(fā)現(xiàn)，這車確實比同馬力段的其他品牌車輛省油。每百公里至少節(jié)油1升吧！”
最讓許江滿意的，是上汽輕卡的輕量化設(shè)計。超運H300采用高強鋼的優(yōu)質(zhì)原廠貨廂，降重，但不降性能，作為城配小寬體的車型，中體的車身，寬體的地盤，這些，不僅都大幅度降低了車輛自重，還有利于整車油耗的降低，行駛也平穩(wěn)。按照許江一年4萬公里左右的里程計算，超運H300一年就能為自己節(jié)省油錢5000元。
除了顏值、舒適、動力強、省油等因素，智能網(wǎng)聯(lián)化設(shè)計也是他為上汽輕卡超運H300點贊的原因之一。“買車時，我還專程去參觀了上汽輕卡的線下活動，了解到這款車的整體性能，并試乘試駕。這輛車裝有EBP節(jié)油開關(guān)，可根據(jù)載貨輕重選擇相應(yīng)的動力模式，讓車輛在動力合理匹配的條件下行駛，避免浪費燃油。”許江肯定地表示：“上汽輕卡的車主APP，集智能選配、救援、售后服務(wù)、續(xù)購回饋、廠家在線支持、用戶社區(qū)等功能。我們有任何疑問、困難都可以在平臺上反饋，有專人給我們提供服務(wù)�，F(xiàn)在都用智能手機，這種設(shè)計很貼心。”
與許江同在一個沙石料場的同村好友孫師傅，也是上汽輕卡的老用戶。孫師傅直言：“上汽輕卡，大品牌，有顏有料，是我的第二輛上汽輕卡。對于我們做沙石料重載運輸?shù)能囍鱽碚f，買車主要看性能，馬力足、油耗低、舒適性好、售后有保障。我認(rèn)為，上汽輕卡挺好，光我們一個料場，就有3臺是上汽輕卡的車。”
剛用車2個月時，許江愛車引起了很多周邊同行的注意。“好產(chǎn)品自己會說話。砂石料承運人，按公里算運費，在我們周圍4個料場的車輛中，上汽輕卡的出勤率最高，因此，車主的收入也最高。”許江笑道：“現(xiàn)在，自己每個月的純利潤都超過了2萬元。”如今，不少跑長途的老鄉(xiāng)也紛紛轉(zhuǎn)行，一起開上汽輕卡，一起走致富之路。
