歷經(jīng)一月激烈角逐，經(jīng)受雙十一物流運(yùn)力考驗(yàn)，第四期“我是奧鈴輕卡節(jié)油王！”奧鈴&歐康杯2022年線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽榜單出爐，來自江蘇連云港的張老板在眾多選手中脫穎而出，以百公里油耗8.4L的好成績奪得亞軍。
選對節(jié)油產(chǎn)品才是省油秘訣
“我平時(shí)刷抖音總是能看到這款車的推薦視頻，說奧鈴速運(yùn)BUFF版用的是全新歐康動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦流分層燃燒技術(shù)，超級省油，聽起來很厲害的樣子�？粗粗�，就動(dòng)心了，決定去4S店里試試。”張老板說起了自己的購車經(jīng)歷，“試駕時(shí)感覺特別棒，開起來很輕巧，價(jià)格又合適，還是國六車，上牌方便，就決定買了。”
對于入手奧鈴速運(yùn)BUFF版一月有余的張老板來說，獲得節(jié)油賽亞軍算是意外之喜，“我和平時(shí)開車是一樣的，并沒有省著開，而且正好在雙十一期間，我這特別忙，每天至少送一趟貨，來回得跑個(gè)600公里。買的時(shí)候就知道這車很省油，沒想到能這么省，平均油耗才8.4L，比之前的車省了4個(gè)油。我這還是新車，相信出了磨合期能夠更省。”
張老板經(jīng)營著電商生意，需要在高速上運(yùn)輸“干冰”，每次載重量約為兩噸半，“我買的奧鈴速運(yùn)BUFF版是歐康2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，158馬力，動(dòng)力強(qiáng)，起步快，提速也快，跑高速超車、定速巡航都很給力，滿足我對‘一輛好車’的理想期望。”
高舒適盡享轎乘化駕駛體驗(yàn)
“這車的座椅，也是我比較滿意的。主駕駛座椅帶機(jī)械減震，再也沒有以前貨車那種一顛一顛的感覺，長時(shí)間開車也很愜意，不會腰酸背痛。”奧鈴速運(yùn)BUFF版的主駕駛座椅包裹性較好，灰色的表面耐臟易清潔。座椅表面采用織物材質(zhì)，透氣性更好，同時(shí)不會出現(xiàn)夏天燙冬天涼的現(xiàn)象。
奧鈴速運(yùn)BUFF版的駕駛室源自于奧鈴M4平臺，其內(nèi)部空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，橫向及頭頂空間都十分寬裕。副駕駛座椅采用雙人聯(lián)排設(shè)計(jì)，駕駛室內(nèi)部能輕松坐下三人，“奧鈴的輕卡是真不錯(cuò)，沒想到功能比我的轎車還好�？臻g大，坐著舒適、開著順手，有種在開小轎車感覺。”
“在雙十一期間，這車高頻次使用，也沒出過任何問題，品質(zhì)杠杠的，用起來是真省心。”經(jīng)過短短月余相處，奧鈴速運(yùn)BUFF版憑借其節(jié)油性能、駕乘品質(zhì)等突出優(yōu)勢，成為張老板經(jīng)營生意的好搭檔。一款好產(chǎn)品能為用戶帶來幸福感，相信在奧鈴速運(yùn)BUFF版的相伴下，張老板的生意會越來越好，也期待著這款超節(jié)油輕卡在未來帶給他更多驚喜！
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