當前物流行業(yè)中，80后卡車司機可以說是當之無愧的主力軍，來自江蘇宿遷的段余輝就是其中一位。從參加工作開始，段余輝就進入到了物流行業(yè)，以普貨、快遞運輸為主，他的足跡也遍布了全國各地。雖然16年之久的卡車司機生活，讓他嘗遍了卡車生活中的酸甜苦辣，但是對卡車的那份感情卻隨著時間的流逝愈久彌香。
從給別人開車，到自己買車
雖然段師傅進入運輸行業(yè)多年，但之前一直幫別人開車，他說：“剛剛進入運輸行業(yè)的時候年紀也小，自己也不想那么操心，所幸就去給別人開車。但幾年下來，自己并沒賺到多少錢，而且也是很辛苦，唯一的收獲就是練就了一身熟練的駕駛技術(shù)。”
“既然都要付出同樣的辛苦，還不如自己買車自己跑，現(xiàn)在自己也算個老司機了，對于行業(yè)、路線都有了很深的了解，下定決心后我就買了自己的第一輛車，也算是正式開啟了自己的創(chuàng)業(yè)生活。7、8年下來，自己也換過幾次車，今年1月初換車的時候，對比了不少車型，比來比去還是覺得歐航更好，而且我們這邊不少跑車的人也都用歐航，他們也都推薦我買這款車。”段師傅接著說道。
買車就是為了多賺錢
換上了歐航R系列高效版，讓段師傅的干勁兒更足了。“每一個跑車的卡車司機，買車就是為了多賺錢，我1月11號提的車，12號就開始上路跑了，大年三十夜里才收車回家，大年初五就早早開工跑起來了，目前這輛歐航已經(jīng)跑了5000多公里，基本上一趟跑下來就能給我?guī)?000多的收入，在目前的行情下，還是非常不錯的。”段師傅說。
雖然這輛歐航R系列高效版剛買沒多久，憑借出色的動力和舒適性，就已經(jīng)得到了段師傅的認可。他說：“跑運輸拉貨，最重要的就是拉得多跑得快，我們拉普貨、快遞的一般貨都不重，但是卻很占空間，歐航的大貨廂一次能裝下更多的貨，配上260馬力的發(fā)動機，動力足、速度快，起步加速啥的都省勁兒，想超車也就一腳油的事，大大的提高了運輸?shù)臅r效性，一趟跑下來能節(jié)省下不少的時間，這樣就可以比別人跑得多。另外，歐航的保養(yǎng)周期長，這樣不僅能節(jié)省保養(yǎng)費用，更能省出時間多拉活兒，賺得自然也就更多了。”
賺錢的同時，舒適也必不可少
跑了多年運輸?shù)亩螏煾�，對于車輛的舒適性要求也非常高。他說：“以前給別人開車的時候，那一天下來真是腰酸背疼，頸椎病、腰椎病什么的經(jīng)常疼的受不了，那幾年可真沒少受罪。后來自己買車，舒適自然也成了我最看重的，歐航超級中卡氣囊座椅高度、靠背都能調(diào)，坐起來特別舒服。還有駕駛室采用的是平地板設(shè)計，內(nèi)部的空間也就更大了，我在里面站立、活動都沒有問題，這樣以后遇到堵車、不能下車的情況時，我就可以在車上簡單的活動活動，緩解一下長時間駕駛的疲勞。”
“最讓我喜歡的還是歐航的大臥鋪，因為駕駛室采用了后凸設(shè)計，臥鋪部位的空間變的更大了，也更寬了。我對比的幾款車里面，不管是臥鋪的寬度，還是整體的舒適度，歐航都是最好的，這也是我最終選擇歐航的一個重要原因。像我這種全國跑的，日常的生活、休息基本都是在車上，在累的時候，能有一個寬敞舒適的臥鋪美美的睡上一覺，真的太重要了。”段師傅滿臉笑意的說道。
在與段師傅交談的時候，滿滿一車快遞已經(jīng)裝車完畢，段師傅也即將啟程，趕往下一個目的地沈陽。我們也相信，未來有了歐航R系列高效版的陪伴，定能為段師傅帶來持續(xù)攀升的運營價值。
