有道是“勤能補(bǔ)拙，儉以養(yǎng)廉。”自古以來，勤奮始終都是通往成功的敲門磚，而節(jié)儉則是積累財富的墊腳石。來自漯河永欣物流有限公司的張總在物流行業(yè)里摸爬滾打多年，深諳運(yùn)營之道的他靠著自己的一套“致富經(jīng)”，在中國食品名城——漯河開辟了一番天地。
張總與物流行業(yè)結(jié)緣，還要從千禧年說起。2000年，年僅17歲的他被介紹到二姨家的運(yùn)輸公司，成為一名重卡司機(jī)，正式開啟了自己的運(yùn)輸生涯。
隨著行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，2008年時，在卡車上工作8年的張總拿著攢下的積蓄，購買了屬于自己的第一輛重卡，開始獨(dú)自闖蕩江湖。
十年歲月如歌，十年風(fēng)雨兼程。從2008年到2018年，踏實(shí)肯干的張總十年如一日，在漯河與廣州之間往返，辛勤勞作間，他的存款數(shù)字變得越來越大，身份也從司機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚴(yán)习�，漸漸在當(dāng)?shù)匦∮忻麣狻?018年，張總的重卡臨近報廢期，購置新的重卡勢在必行。
經(jīng)常出入廣州，張總注意到，廣州道路上廣汽日野牽引車隨處可見。“當(dāng)時我問過很多廣州當(dāng)?shù)氐呐笥眩麄兌颊f廣汽日野車況好、出勤率高、省油。”
2018年6月，張總購買了兩輛廣汽日野420馬力牽引車，在使用一段時間后，廣汽日野的性能徹底征服了他，他也開始向朋友“安利”廣汽日野。“我們同行之間推薦重卡，一般最關(guān)注車輛的穩(wěn)定性、出勤率以及省油性能。”
據(jù)了解，組建車隊時，張總與司機(jī)或合伙人共同出資購買廣汽日野牽引車，彼此按出資比例持有單輛牽引車產(chǎn)權(quán)。“當(dāng)時我對司機(jī)們、合伙人提出要求，加入我們的車隊必須要購買廣汽日野牽引車。”
正所謂“口說無憑，眼見為實(shí)。”廣汽日野的實(shí)力在一趟趟運(yùn)輸過程中被充分地展現(xiàn)出來，越來越多的司機(jī)、合伙人因廣汽日野的給力選擇加入車隊，車隊里廣汽日野牽引車的數(shù)量陸續(xù)從2輛增長到12輛，成為了車隊絕對主力。在車隊規(guī)模越來越大的同時，運(yùn)力的提升讓車隊業(yè)務(wù)量也水漲船高。
今時不同往日，擁有雄厚運(yùn)力的張總帶著自己的車隊接下了漯河永欣物流有限公司的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要運(yùn)營路線覆蓋四川、重慶、湖北以及廣東。其中漯河到廣州物流專線是張總最熟悉的線路，僅3年時間，兩地間往返的廣汽日野牽引車行駛里程就超過了100萬公里。
作為河南南部地區(qū)的物流集散地，漯河擁有天然的物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，國內(nèi)知名快遞企業(yè)均在漯河設(shè)置分撥中心。不僅如此，漯河還享有中國食品名城的美譽(yù)，雙匯、衛(wèi)龍、南街村等普通老百姓耳熟能詳?shù)氖称菲放贫荚诖耍呱她嫶蟮奈锪鬟\(yùn)輸需求。
張總的車隊一般是將漯河生產(chǎn)的各類食品運(yùn)送到目的地，以漯河至廣州為例，滿載食品、紙張等商品的廣汽日野牽引車到達(dá)廣州后，然后再將當(dāng)?shù)氐募揖�、家電、服裝等商品運(yùn)回至漯河。“一個月跑10到12趟，單程1400多公里。”據(jù)了解，張總車隊的司機(jī)，通常選擇京港澳高速，在26-30小時內(nèi)安全抵達(dá)目的地。
張總坦言，車隊運(yùn)營的高效率離不開廣汽日野牽引車的高出勤率，而高出勤率源自廣汽日野核心零部件的可靠性。“這車非常穩(wěn)定，跑廣州線的廣汽日野每個月能跑3萬公里左右。”與其他車輛相比，廣汽日野的表現(xiàn)堪稱勞模，重卡年行駛一般為15萬公里左右，而張總的廣汽日野年行駛里程超過30萬公里，正因產(chǎn)品的可靠和穩(wěn)定，車輛才能高效運(yùn)營。
好產(chǎn)品經(jīng)得起時間的考驗(yàn)，從2018年至今，5年多的使用時間里，這輛過百萬公里的廣汽日野牽引車從華北平原出發(fā)，穿過江南丘陵，翻越嶺南群山，但它卻以一如既往的性能和卓爾不群的品質(zhì)堅守自己的崗位。
“這輛廣汽日野跑了5年多，除了調(diào)個氣門、換個排氣管之類的，發(fā)動機(jī)都沒有打開過。”不僅核心零部件穩(wěn)定可靠，連廣汽日野牽引車車身的漆面也常用如新。“平時，這車看著好像有點(diǎn)舊、有點(diǎn)臟，但洗過之后遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去還是白花花的，非常顯眼。”
身份的轉(zhuǎn)變常常意味著思維的發(fā)展，當(dāng)張總還是一名司機(jī)時，購車考慮得更多的是整車價格更低、還貸壓力更小，而當(dāng)他成為“車?yán)习?rdquo;之后，更看重車輛所能帶來的經(jīng)濟(jì)效益，廣汽日野的省油性能是他堅持選擇這一品牌的另一個重要原因。
據(jù)張總介紹，廣汽日野牽引車的百公里油耗在30升至32升之間，因路況和司機(jī)駕駛習(xí)慣而略有差異。其中，承擔(dān)四川、重慶等線路運(yùn)輸?shù)膹V汽日野面臨的高山陡坡更多，而前往湖北、廣東等地的廣汽日野牽引車所經(jīng)之處地勢相對平坦，油耗因而更低。但不論是什么路況，廣汽日野的油耗表現(xiàn)都優(yōu)于車隊里的其他品牌，這讓張總和他伙伴們更加堅信自己的選擇。
回憶起二十多年的物流工作生涯，張總不禁感慨萬千，“開貨車對我來說是唯一的出路，也是最好的出路，干了這么多年，生活水平也可以說是蒸蒸日上，老婆孩子也都高興。” 縱觀張總的工作生涯，開貨車為他累積了創(chuàng)業(yè)的第一桶金，而他選擇的廣汽日野為他的車隊提升了經(jīng)濟(jì)效益、節(jié)省了運(yùn)營成本。
星光不負(fù)趕路人，江河眷顧奮楫者。張總用勤勞的雙手，開拓出了屬于自己的一片事業(yè)，他在事業(yè)上升的關(guān)鍵期選擇了值得信賴的廣汽日野，廣汽日野不負(fù)所望，助他在物流運(yùn)輸事業(yè)上百尺竿頭更進(jìn)一步。
最好的合作關(guān)系，莫過于彼此成就，正因像張總這樣用戶的支持和信賴，廣汽日野的銷量和口碑扶搖直上。相信未來，廣汽日野與眾多卡友將繼續(xù)一路相伴、繼續(xù)同行，成為彼此事業(yè)最堅實(shí)可靠的后盾，共同奔赴更美好的明天。
