貨運行業(yè)的辛苦，即使是圈外人也略有耳聞，而對于從業(yè)者的卡車司機來說體會則更加深刻。在長時間的駕駛過程中，頻繁的換擋操作消耗了卡車司機的大量精力，也是造成駕駛疲勞的直接原因之一。今年，福田奧鈴?fù)瞥隽说谌詣訐踺p卡奧鈴玉兔Ⅲ，在大幅降低換擋操作的同時，還保持了與手動擋輕卡無異的運營效率，成為許多卡車司機的理想輕卡。
在貨運行業(yè)，許多卡友會選擇加入物流公司，這樣做的好處是不用自己找貨就有穩(wěn)定的貨源，也就有了穩(wěn)定的收入，江蘇的謝師傅正是其中的一員。多年的貨運經(jīng)歷讓他賺到了一些錢，但也倍感疲憊，讓他有了換一輛自動擋輕卡的想法。“開貨車越久，越覺得辛苦。我平時拉家具一般都要80-90公里，短的也有20-30公里，雖然比不上大車司機，但經(jīng)年累月，還是身心俱疲，所以我早就想買一輛自動擋輕卡。”
懷著這樣的想法，謝師傅也看了不少車，但市面上的自動擋輕卡比較少，并且性能往往不盡如人意，許多同行剛聽他說完就紛紛搖頭。直到最近，他終于購買到了心儀的自動擋輕卡。“物流公司的同行買了一輛奧鈴玉兔Ⅲ，當(dāng)時我就感覺這車挺好看。我問他這車怎么樣，他說特別好開、特別舒服。我們都在一個公司干活，都挺熟的，我相信他。而且我自己也有一輛奧鈴的車，開了5、6年了，現(xiàn)在還在用，覺得奧鈴車的品質(zhì)，還是值得信賴的。于是我就去了4S店試了一下，就這一試就下不來了。換擋平順，絲滑無比，比我之前試駕過的同類型車好開太多了，當(dāng)場我就定了一輛裝配歐康發(fā)動機的奧鈴玉兔Ⅲ。”
開了1個月，跑了2000公里，謝師傅越發(fā)對自己當(dāng)初的決定感到明智。“我平時送貨要么是市區(qū)、要么是高速，經(jīng)常走走停停。手動擋起步的時候，頓挫感很明顯，久了讓我非常不舒服，都快成心病了。開這輛奧鈴玉兔Ⅲ在起步的時候，沒有一絲頓挫，讓我覺得很通暢、很爽，解決了這塊心病，干活就舒服多了，天都好像更藍了。以前需要高度緊張開車，現(xiàn)在不需要頻繁手動換擋，還能欣賞一下路上的風(fēng)景。”
許多卡友對自動擋能否拉貨有疑慮，而對這輛奧鈴玉兔Ⅲ來說毫無問題。“我拉的都是家具，算是拋貨，但也一點不輕，平時拉活感覺跟開手動擋輕卡時沒什么區(qū)別。”而對于油耗問題，謝師傅也粗略估計了一下，“2500多公里，加了2000多塊的油，1公里大概將近1塊錢，也跟手動擋輕卡區(qū)別不大，歐康發(fā)動機還是很省油的，等磨合期過了我覺得還可以更低，還是能接受的。”
為了司機的健康及安全，更加省力舒適的物流裝備普及成為當(dāng)務(wù)之急。而隨著第三代自動擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ的出現(xiàn)，高效運營與舒適駕乘將不再成為艱難的選擇，它將在減少卡友工作強度、保障卡友健康的同時，實現(xiàn)與手動擋輕卡無異的運營效率，讓每位卡友都能夠兼顧工作與生活！
