蔣師傅是個(gè)在重卡行業(yè)摸爬滾打多年的老司機(jī)，幾乎每個(gè)品牌的重卡都開過，近幾年行情不景氣，蔣師傅經(jīng)過再三考慮，選擇了這款大運(yùn)V7H輕量化重卡，經(jīng)過駕駛后，這個(gè)追求完美的老司機(jī)對(duì)此連連點(diǎn)贊。
蔣師傅給小編說道：“你看，大運(yùn)V7H首先動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是起步，還是加速超過別人，絕對(duì)的給力，尤其是崎嶇山路，表現(xiàn)非常好。”
確實(shí)，大運(yùn)V7H經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)500小時(shí)六立柱道路模擬驗(yàn)證，6000公里真實(shí)嚴(yán)苛的綜合道路測(cè)試通過。無論卡友是在顛簸彎曲的山區(qū)之路，還是各種惡劣氣候行駛，都能游刃有余。
說起這款大運(yùn)V7H的輕量化，激起了蔣師傅強(qiáng)烈的表達(dá)欲：“現(xiàn)在油價(jià)高、運(yùn)費(fèi)低，各種原因?qū)е碌膾赍X難，卡車司機(jī)開重卡圖個(gè)養(yǎng)家糊口，所以選擇重卡的第一要素就是賺錢。這款車自重輕，我們能多拉貨，就能比別人多賺錢，反正我從購買到現(xiàn)在，盈利還是可以的，這可不吹牛啊！”
據(jù)說，大運(yùn)V7H駕駛室新材料、新工藝；車架為單層高強(qiáng)度縱梁、采用集成式管狀橫梁與集成式?jīng)_壓橫梁；輕量化V推+一體化輕量化鑄造橫梁+輕量化車橋；后輪擋泥板采用一體式結(jié)構(gòu)，單管支架；前輪采用鋁合金輪輞；全車多項(xiàng)集成式、新工藝、新材料降重設(shè)計(jì)。真真正正的減重不減質(zhì)，老司機(jī)都懂的科學(xué)減重，果然內(nèi)行看門道。
“和我一起跑車的都很羨慕我的收入，近期可能都要更換大運(yùn)重卡V7H。”蔣師傅覺得自家門口的品牌被很多人喜歡，感覺到非常的自豪。
最后，說起大運(yùn)V7H的內(nèi)飾，蔣師傅表示；“我一個(gè)老司機(jī)，也不懂那些個(gè)年輕人喜歡的多媒體，反正冬暖夏涼，寬大臥鋪，座椅舒適，操作便捷，開車久了也不累，這大概就是年輕人喜歡的符合人機(jī)學(xué)。”
樂天派的蔣師傅聊起天來，開朗健談，說出了大多數(shù)卡車司機(jī)的心聲，祝愿所有的卡友們都能開大運(yùn)，行大運(yùn)，賺大錢。
