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從礦工到卡車司機(jī) 東北師傅的淘金之旅

小編輯  2024-03-14 11:18:10  卡團(tuán)

過完春節(jié),王師傅早早就開始跑車了,前不久剛從北京拉了一單貨去浙江。


“現(xiàn)在工廠還沒有完全復(fù)工,再等一個多禮拜吧,活才能徹底多起來。”正月二十四,王師傅正在手機(jī)找貨軟件上翻看附近的運(yùn)單。


王師傅老家在黑龍江大慶,讀完初中后就出來闖了。他記得很清楚,從14歲開始就在到處學(xué)技術(shù),“一開始在河北唐山學(xué)天津大麻花、北京烤燒餅。學(xué)了一年多,又去到了霸州,開始學(xué)廚師配菜。學(xué)成后他并沒有從事相關(guān)行業(yè),而是選擇回家,呆了幾年后,開啟了淘金之旅。

 

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當(dāng)時專門的采金船


這是一次名副其實(shí)的淘金。2001年,王師傅來到了黑龍江呼瑪縣興隆金礦,一干就是兩年。淘金雖然辛苦,每天開著采金船,二十四小時三班倒,但是酬勞十分可觀。“當(dāng)時東北大部分人每月工資只有幾百塊,我每個月可以賺一千多。”兩年后,因?yàn)榻鸬V開采對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞嚴(yán)重,政府強(qiáng)制關(guān)閉了金礦。王師傅也不得不結(jié)束了自己的淘金生涯。


真正從事貨運(yùn)是2023年6月的事情。據(jù)王師傅介紹,他的兩個好朋友起到了關(guān)鍵作用。


跑車前,王師傅一直在內(nèi)蒙古呼倫貝爾和山東東營一帶做建筑工程,前兩年建筑業(yè)行情不太好,加上家庭原因,自己就想換個工作,一是想歇歇二也是想多出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)散散心。“有個在大連一起搞養(yǎng)殖的大哥跟我說,跑貨車可以去到全國各地,而且還能賺錢。同時,老家大慶一個哥們兒也給我推薦,他還認(rèn)識賣車的渠道,帶著我很快就把車搞定了”。


平時王師傅都是在軟件上接單,“我沒有啥人脈也不認(rèn)識啥廠家,跑車前跟身邊熟人打聽了一下別人都是怎么找貨的,發(fā)現(xiàn)大家基本也都是通過軟件。也有人推過幾個微信群,但是里頭活少,而且都是臨調(diào),我更多的還是在運(yùn)滿滿上面找單子,感覺比較可靠。”

 

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駕駛室里的王師傅


從14歲走出家門到外地闖蕩,王師傅這些年交了不少學(xué)費(fèi),也賺了些錢,但是收入一直不是很穩(wěn)定。跑車后,他自己很直觀的感覺就是從每天的收入到每個月的收入,基本都比較穩(wěn)定。“一天能跑個四五百塊錢,一個月能掙一萬二三,好的時候一萬五六,不是太累,一兩個月回趟家,父母身體都還挺好的,日子過的挺踏實(shí)的。”


對于沒有任何資源,剛?cè)胄?個月的司機(jī)來說,月入一萬多算是很不錯的了。王師傅一直沒有固定的線路,長三角珠三角相對跑的多一點(diǎn),京津冀也會去,“因?yàn)樽约洪_的是小車,一般綠通的蔬菜、海鮮基本不運(yùn),在平臺都是找普貨訂單,技術(shù)服務(wù)費(fèi)也比較少,運(yùn)搬家貨和零配件多一些。”


因?yàn)楫?dāng)初買車時首付交的比較多,貸款壓力不大,所以在對訂單的選擇上,王師傅的靈活度更高。“不管什么單子,運(yùn)費(fèi)低的貨我基本都不接,比如去海南的,價格一般或者賺得很少的話,我基本就不會去,因?yàn)榈侥沁呠囈洗枰~外支付一筆船費(fèi),其次時間不可控,遇到押車就很不劃算。”

 

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王師傅的貨車


在跑車之外的生活,王師傅覺得自己過的比較簡單。“沒啥別的愛好,但是因?yàn)榕苘噷ι眢w素質(zhì)有一定要求,所以偶爾會健身,但是也基本在車?yán)锿瓿。自己買了個瑜伽帶,有空的時候就在駕駛室里練練。”


現(xiàn)在,王師傅開的是4米2的廂貨,因?yàn)檐噹皇呛艽,所以基本都是接的整車的貨?ldquo;暫時沒用考慮過換車,先跑著吧,等過幾年再換本換車,到時候接單能有更多選擇了,收入也能更多。”


驚蟄煥春,萬物復(fù)蘇。3月7日,王師傅在浙江裝好貨后,啟程返回北京。新一年的貨運(yùn)旅途已經(jīng)逐漸步入正軌了。



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