立秋栽蔥，白露栽蒜，這句俗語(yǔ)中蘊(yùn)含著勞動(dòng)人民對(duì)于農(nóng)業(yè)種植的智慧結(jié)晶。在北方地區(qū)，每年九月，江蘇徐州邳州市的蒜農(nóng)們便進(jìn)入農(nóng)忙時(shí)節(jié)，邳州市四季分明、日照充足、氣候溫和、降水適中，邳州大蒜形成了蒜頭大、肉質(zhì)脆、辣味適中、等特點(diǎn)，被譽(yù)為白蒜中的上品，深受國(guó)內(nèi)外商青睞。
至次年五月，千里沃土上的成熟大蒜等待采摘，卡友葉文華開啟了屬于他的繁忙旅程。“每年五月份就該收大蒜了，我就開著車到地里去收購(gòu)大蒜，運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)里存起來(lái)，然后拉到江蘇浙江等地方去，全國(guó)各地都有吃大蒜的，哪里有需要，我們就拉到哪里去。”
農(nóng)忙務(wù)農(nóng)，農(nóng)閑務(wù)工，這一助力群眾增收致富的模式同樣是葉文華增加收入的路徑。在過(guò)去，他曾在農(nóng)閑時(shí)節(jié)進(jìn)過(guò)廠、打過(guò)工，但向往自由自在生活的葉文華選擇告別打工生涯。2024年4月，他購(gòu)買了一輛福田奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋輕卡，成為一名貨運(yùn)司機(jī)。
“這是我第一次買車，主要就想自己拉點(diǎn)貨做點(diǎn)小買賣，也比較自由，想干就干，不想干就歇著。”在選購(gòu)車輛時(shí)，葉文華被奧鈴玉兔Ⅲ別具特色的新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格所吸引，在試駕過(guò)程中，車輛操控性能佳、動(dòng)力強(qiáng)勁以及優(yōu)秀的承載能力讓他堅(jiān)定了自己的選擇。
奧鈴玉兔Ⅲ在動(dòng)力上選了全新一代藍(lán)牌節(jié)油動(dòng)力——歐康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款產(chǎn)品不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還有科技節(jié)油、靜音平順、輕型可靠等特點(diǎn)。這款歐康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有470牛米大扭矩，低速扭矩亦高達(dá)330牛米，強(qiáng)大的動(dòng)力讓用戶放心裝貨、安心跑。
“我們?nèi)サ乩锸沾笏�，拉得比較多，多的時(shí)候拉個(gè)五六噸都沒(méi)問(wèn)題，上國(guó)道的時(shí)候拉得比較少，上高架橋爬個(gè)坡什么的就更輕松，減個(gè)擋，給腳油，一下就上去了。”雖然徐州地處黃淮平原，地勢(shì)平坦，但徐州擁有發(fā)達(dá)的交通路網(wǎng)，內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代公路網(wǎng)、縱橫交織的干線鐵路網(wǎng)無(wú)處不在，葉文華駕駛奧鈴玉兔Ⅲ在高架橋坡道上如履平地。
當(dāng)葉文華離開徐州，走出江蘇駛?cè)肽戏绞》莸那鹆甑貐^(qū)之時(shí)，窗外是郁郁蔥蔥的樹木，眼前是彎曲起伏的道路，但他的座駕仍憑借強(qiáng)大的動(dòng)力一路馳騁。奧鈴玉兔Ⅲ不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，在節(jié)油省錢上更是一把好手。
“這車不僅動(dòng)力大，而且還省油，百公里油耗大概是10個(gè)油到11個(gè)油，具體要貨物看拉多拉少了。平時(shí)拉大蒜，一公里算下來(lái)大概8毛左右，我和村里其他的車也比較過(guò)，像他們一百二三馬力的輕卡上個(gè)坡都費(fèi)勁，一費(fèi)勁它就費(fèi)油。”
眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗水平極大影響著整車油耗水平，歐康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在TVCS燃燒技術(shù)，缸孔偏心技術(shù)和鋁合金氣缸蓋輕量化，三大黑科技的加持之下實(shí)現(xiàn)了極致省油，百公里綜合油耗10.2L，較行業(yè)同級(jí)低9%。
影響油耗的另一大因素在于車輛動(dòng)力鏈的搭配和調(diào)校，奧鈴玉兔Ⅲ匹配歐康動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、基于采埃孚本體研發(fā)的自動(dòng)擋變速箱以及4.5T后橋，這款自動(dòng)擋輕卡在福田奧鈴的精準(zhǔn)調(diào)校之下，自動(dòng)擋變速箱可以根據(jù)車重、油門、車速、坡道等多種信號(hào)，靈活智能地選擇最佳擋位，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)間，進(jìn)而降低油耗。
俗話說(shuō)“好車費(fèi)油，好馬費(fèi)草”，但奧鈴玉兔Ⅲ卻是省油的好車，抗造的“良馬”。奧鈴玉兔Ⅲ在底盤配置上，選擇4.5T級(jí)后橋，速比可選4.875或者4.33，具有優(yōu)越的承載能力，足以應(yīng)對(duì)卡友葉文華在貨物承載能力上的要求。此外，奧鈴玉兔Ⅲ提供了欄板、廂式、倉(cāng)柵三種上裝，葉文華選擇的是欄板式輕卡，尺寸為4170×2100×400mm，充分滿足這位卡友運(yùn)輸大蒜的需求。
現(xiàn)如今，用戶越來(lái)越追求駕乘體驗(yàn)，奧鈴玉兔Ⅲ在內(nèi)飾上采用新一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，不論是材料還是做工都得到了優(yōu)化提升。在中控臺(tái)布局上應(yīng)用了更靠近駕駛員的設(shè)計(jì)，各類功能按鍵均可輕松觸達(dá)。
噪音水平成為衡量駕駛體驗(yàn)的重要指標(biāo)之一，得益于車輛自身優(yōu)越的封閉性和安靜的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，奧鈴玉兔Ⅲ的駕駛環(huán)境更加舒適。“現(xiàn)在車做得都比較好了，不像以前的老款車封閉性不好，我這個(gè)車封閉性也好，通風(fēng)性也好，而且發(fā)動(dòng)機(jī)本身聲音也不大，接打電話的時(shí)候開著免提也聽得很清楚。”
有道是“真金不怕火煉，好車不怕檢驗(yàn)”，在歲月流逝中，奧鈴玉兔Ⅲ的可靠性得到了葉文華的認(rèn)可。“從去年4月份買車，到去年7月底，跑了快3萬(wàn)公里，9月份就要開始忙農(nóng)活兒了，基本上就不跑車了，算下來(lái)平均一個(gè)月跑七八千公里，做過(guò)三四次保養(yǎng)，換個(gè)機(jī)油、機(jī)濾、空濾什么的，廠家服務(wù)也非常好。”
冬去春來(lái)，春暖花開，邳州廣袤的田地上，大蒜即將完成越冬，再過(guò)數(shù)月，葉文華結(jié)束農(nóng)忙后，又將開啟新一輪大蒜運(yùn)輸工作。而奧鈴玉兔Ⅲ將伴隨著他在田間地頭、林蔭小道以及寬廣大路上馳騁，成為他創(chuàng)富的好伙伴。
