如今，快遞包裹的運(yùn)輸時(shí)效越來(lái)越短，快遞公司紛紛推出“半日達(dá)”、“當(dāng)日達(dá)”、“次日達(dá)”等服務(wù)，效率日益提升的航空物流、鐵路物流以及公路物流成為快遞公司不斷提升運(yùn)輸時(shí)效的支柱。
對(duì)于內(nèi)卷近乎“白熱化”的快遞行業(yè)而言，使用重型卡車承擔(dān)快遞包裹的轉(zhuǎn)運(yùn)成為必然的選擇。在保障時(shí)效性的前提下，兼具動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)的物流裝備成為快遞企業(yè)眼中的“香餑餑”。
在上海某快遞企業(yè)的分撥中心內(nèi)，兩輛紅色涂裝的北京追夢(mèng)470馬力自動(dòng)檔牽引車（以下簡(jiǎn)稱“北京重卡”）顯得與眾不同。這輛高大重型卡車的前臉上，整體盾狀U型的鍍鉻進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出氣吞山河的氣勢(shì)，“北京重卡”水晶標(biāo)logo令人印象深刻、過(guò)目不忘。
在北京重卡駕駛室內(nèi)等待快遞包裹裝貨完成的司機(jī)董曉松來(lái)自湖北襄陽(yáng)，在這位年輕駕駛員的講述之中，北京重卡的優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)遺。“我開(kāi)車有十年了，大車小車都開(kāi)過(guò)，這輛北京重卡跑起來(lái)有勁省油，開(kāi)車休息的時(shí)候都感到非常舒適。”
董曉松來(lái)到這家快遞公司擔(dān)任駕駛員不過(guò)半年有余，在這里工作期間，他前后駕駛過(guò)某品牌重卡和北京重卡。在2023年10月份，該快遞公司購(gòu)入了兩輛北京重卡進(jìn)行試用，董曉松和他的搭檔成為這輛新車的駕駛員，在長(zhǎng)途跋涉的駕駛旅程中，這輛北京重卡的舒適駕乘體驗(yàn)大大緩解了工作中的疲勞。
從上海市到廣東省中山市，單程1500多公里的運(yùn)營(yíng)路線是董曉松駕駛的這輛北京重卡的固定線路，在快遞企業(yè)追求時(shí)效的要求之下，車輛在路途中幾乎是一刻不停地疾馳在高速公路上。“公司要求24小時(shí)之內(nèi)達(dá)到，我們兩個(gè)人在路上4小時(shí)一換，人歇車不停。”據(jù)董曉松講述，他在休息之時(shí)感覺(jué)車輛行駛非常平穩(wěn)，這得益于北京重卡采用的四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛艙。而后排1米等寬臥鋪可調(diào)整角度，讓他找到舒適的休息姿勢(shì)。
“休息的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到什么噪音，這車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，駕駛室的密閉性也不錯(cuò)。”在進(jìn)行充分的休息后，董曉松在駕駛車輛時(shí)能感受到北京重卡的科技感和舒適感。“這輛車的主駕駛座椅帶氣囊減震，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不累，車道偏離、防碰撞等安全配置齊全，這對(duì)我們長(zhǎng)途安全駕駛是非常有幫助的。”
“從上海直達(dá)中山的話，我們通常選擇走滬昆高速和濟(jì)廣高速，如果經(jīng)停潮汕的話，會(huì)選擇從福建走，最后走沈海高速進(jìn)入中山。”上海市地處長(zhǎng)江三角洲平原地帶，當(dāng)董曉松駕駛車輛駛?cè)敫＝ㄖ畷r(shí)，明顯感覺(jué)到坡道變多。“這輛北京重卡的馬力雖然只比之前那輛車大10匹，但是在爬坡、提速的時(shí)候能感覺(jué)到明顯有勁多了。”
北京重卡搭載了一條由福田康明斯470馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚12速自動(dòng)擋變速箱和2.643后橋組成的數(shù)智動(dòng)力鏈，不僅擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和高效的傳動(dòng)效率，在省油上也讓董曉松和他所在的公司非常滿意。“百公里油耗大概在23升，不到24升。”
俗話說(shuō)“粒米積成蘿，滴水匯成河”，對(duì)于快遞企業(yè)而言，在降低車輛運(yùn)營(yíng)成本省下的每一分錢(qián)，都將成為企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)奪市場(chǎng)的彈藥。公司針對(duì)油耗，為車隊(duì)設(shè)立了嚴(yán)格的油耗考核標(biāo)準(zhǔn)。“公司要求百公里油耗不能超過(guò)24升，超過(guò)的部分自己掏錢(qián)，省下的部分算是司機(jī)自己的。”
人們常說(shuō)“時(shí)間就是效率，效率就是金錢(qián)”，董曉松任職的這家快遞企業(yè)在選購(gòu)車輛之時(shí)更青睞大容量的油箱，北京重卡的油箱容量高達(dá)1340升，按照百公里油耗24升計(jì)算能行駛近5600公里。“我們?cè)诼飞鲜遣患佑偷�，這輛北京重卡加滿油跑一圈半綽綽有余。”
一個(gè)月內(nèi)，董曉松在上海和中山之間往返七圈半，通常他在公司附近的加油站加油。“我們公司設(shè)計(jì)了一款程序，給我們發(fā)了油卡，我們一般就在公司附近加油，油價(jià)也比外面便宜個(gè)幾角錢(qián)。”在駕駛北京重卡兩個(gè)多月的時(shí)間里，董曉松和他的搭檔已經(jīng)走過(guò)了七萬(wàn)多公里的路程。
“北京重卡的車況很好，目前我開(kāi)了兩個(gè)多月沒(méi)有任何問(wèn)題，穩(wěn)定性非常好，車輛出勤率很高。”北京重卡在售后服務(wù)上提供專業(yè)、熱情、周到的服務(wù)，通過(guò)定期回訪與用戶及駕駛員溝通，針對(duì)運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的問(wèn)題和困惑進(jìn)行耐心指導(dǎo)，盡全力解決用戶的問(wèn)題，保障用戶車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
“降本增效”是新時(shí)代、新形勢(shì)、新環(huán)境下，企業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路，在刀光劍影的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)唯有不斷降低成本、提升效益，方能立于不敗之地。而高效、穩(wěn)定、節(jié)能的北京重卡成為快遞企業(yè)的最佳選擇之一，相信未來(lái)，北京重卡將幫助更多物流企業(yè)提升效益，成為他們?cè)谑袌?chǎng)上逐鹿中原的好伙伴。
