俗話說“早晨起來七件事，柴米油鹽醬醋茶”，作為中國人日常飲食的主角之一，大米從田間地頭端上市民餐桌需要經(jīng)歷一系列復(fù)雜的物流轉(zhuǎn)運(yùn)，在城配物流“最后一公里”中，輕型卡車發(fā)揮著難以替代的作用。
在江蘇省常州市，溧陽大米遠(yuǎn)近聞名，溧陽市是蘇南最大的產(chǎn)糧區(qū)之一，這里孕育出成熟的大米產(chǎn)業(yè)鏈。高總的公司正是大米產(chǎn)業(yè)鏈眾多企業(yè)中的一份子，主營糧油運(yùn)輸，為常州市及周邊地區(qū)輸送味道可口的優(yōu)質(zhì)大米。
“我以前是從事大米生意的個(gè)體戶，后來業(yè)務(wù)越做越大，2020年的時(shí)候就注冊(cè)成立了糧油公司，買了兩三輛江淮的燃油車給客戶送貨。”高總是公司的大股東、創(chuàng)始人，他與合作伙伴勤勤懇懇，一步一個(gè)腳印，公司業(yè)務(wù)規(guī)模蒸蒸日上。物流配送需求亦水漲船高，高總先后購買了面包車、輕卡、中卡車型共計(jì)10輛，其中有6輛是江淮1卡。
“公司從成立以來，在選購輕卡的時(shí)候，就一直買的是江淮相信這個(gè)品牌，后來購買新能源輕卡的時(shí)候，就直接去江淮買了。”近年來，在國家“雙碳”戰(zhàn)略的指引下，各地政府對(duì)燃油車路權(quán)限制愈發(fā)嚴(yán)苛，對(duì)新能源車型“大開綠燈”，高總便開始籌劃購買新能源輕卡逐步替代傳統(tǒng)燃油輕卡。
“我自己的家用車買的也是新能源，一方面是路權(quán)限制，另一方面是經(jīng)濟(jì)效益，電車的運(yùn)營成本比油車還是要低一些。”據(jù)高總介紹，常州市藍(lán)牌輕卡在早晚高峰受路權(quán)限制，部分城區(qū)無法駛?cè)�，周邊地區(qū)對(duì)傳統(tǒng)能源藍(lán)牌輕卡亦有路權(quán)限制，因此考慮更換新能源車輛。
今年11月，高總購買了一輛江淮新能源ES6 120度電廂車，“大米生意利潤(rùn)不高，主要是走量，選車的時(shí)候比較看重車輛的動(dòng)力、載重和續(xù)航，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，選了大功率版本。”
古語云“薄利多銷，無敢居貴”，大米生意的特點(diǎn)正是市場(chǎng)需求穩(wěn)定、利潤(rùn)空間有限，而壓縮物流運(yùn)營成本，則可以提升高總大米生意的利潤(rùn)。“江淮新能源ES6一公里大概4毛左右，我們油車一公里算下來估計(jì)得1塊2，電車能省8毛以上。”
正所謂“聚沙成塔，集腋成裘”，每公里0.8元的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)在日積月累中匯聚成一筆不小的財(cái)富。“我們一輛車，一般一個(gè)月最少跑6000公里，這輛車拿回來差不多一個(gè)月了。”按照高總公司車輛的運(yùn)營里程計(jì)算，江淮新能源ES6每個(gè)月能節(jié)省四五千元運(yùn)營成本。
“日常保養(yǎng)什么的，電車的成本相對(duì)來說也低一些，電車不用換機(jī)油，燃油車一萬公里總歸要維護(hù)保養(yǎng)一下，車子跑得多的話一個(gè)半月就得維護(hù)一次。”據(jù)高總介紹，傳統(tǒng)燃油車單次保養(yǎng)成本在三百元到五百元之間，根據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目略有差異。而江淮新能源ES6作為一款新能源輕卡，在保養(yǎng)頻次和費(fèi)用上更具優(yōu)勢(shì)。
高總公司的配送范圍包括常州新北區(qū)、金壇區(qū)、溧陽市等區(qū)域，以及上海市、鹽城大豐市、鎮(zhèn)江丹陽市等周邊地區(qū)，單程運(yùn)輸里程均在200公里以內(nèi)。“江淮新能源ES6的續(xù)航里程有300公里出頭，實(shí)際運(yùn)營中行駛里程兩百多公里，這輛新能源車一趟往返跑下來差不多就200公里，完全夠用。”
與快遞運(yùn)輸點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸模式不同，高總的公司為車隊(duì)車輛規(guī)劃的運(yùn)輸路線上有多家客戶。“我們每輛車每天跑的方向是固定的，路線都大差不差，根據(jù)客戶需求配送貨物，有時(shí)候可能送兩三家，多的時(shí)候七八家也會(huì)有。”
江淮新能源ES6的主營線路，包括常州市新北區(qū)孟河鎮(zhèn)至丹陽市界碑鎮(zhèn)，以及更遠(yuǎn)的周邊城市。伴隨著清晨的陽光，滿載貨物的車輛在司機(jī)的熟練駕駛下，將一批批大米運(yùn)送至客戶手中，配送完畢后空載駛回，高總便安排車輛在家用充電樁上充電，至第二天清晨充滿電，又開始新一天的征程。值得一提的是，江淮新能源ES6補(bǔ)能效率高，使用快充充電樁僅40分鐘至1小時(shí)即可補(bǔ)滿電能。
“常州這邊平原比較多，也沒什么山路，碰到高架橋上個(gè)坡也很輕松。”江淮新能源ES6搭載額定功率90kw的永磁同步電機(jī)，峰值功率為170kW，擁有充沛的動(dòng)力。在擁有充足動(dòng)力的同時(shí)，裝載空間寬闊，適用于大米運(yùn)輸，20.04立方米的貨箱可以容納數(shù)百包大米。此外，底盤采用直通式大梁，承載力進(jìn)一步提升。“這車裝個(gè)兩三百包沒問題，但是我們一般不會(huì)裝太多。”
高總的客戶包括商超、醫(yī)院、學(xué)校以及商業(yè)區(qū)的餐飲店，江淮新能源ES6在實(shí)際配送工作中，要面臨復(fù)雜多樣的路況，在市區(qū)道路上，起步快、提速快的新能源車輛可謂如魚得水。“車子在時(shí)速四十公里以內(nèi)提速快，城區(qū)紅綠燈多，車子一般也就跑個(gè)四五十邁。”
江淮新能源ES6不僅提速快，剎車性能也讓高總舒心安心，他的客戶大多在人流、車流密集的商業(yè)區(qū)，車輛制動(dòng)性能尤為重要。“現(xiàn)在剎車都是氣剎，比較穩(wěn)，碰到緊急情況，一腳剎車下去就穩(wěn)穩(wěn)地站住。”
“道阻且長(zhǎng)，行則將至；行而不輟，未來可期。”創(chuàng)業(yè)之路艱難坎坷，但在江淮汽車的陪伴下，高總一路高歌猛進(jìn)，公司業(yè)務(wù)規(guī)模日益擴(kuò)大�，F(xiàn)如今，隨著江淮新能源ES6的到來，高總可謂如虎添翼，運(yùn)營成本大幅下降，相信在未來，隨著更多江淮新能源產(chǎn)品的加入，高總的事業(yè)將百尺竿頭更進(jìn)一步。
